小型車甚至微型車市場近年來越來越火爆，隨著汽車電動化發展，純電動小型車、純電動微型車成為了不少消費者的新寵，憑借小巧的車身在城市中穿梭更加靈活，使用便利。價格低廉的低門檻小型、微型純電動車市場目前非常火熱，比亞迪精準的市場定位讓海豚這臺小型車快速爆紅，銷量很好，不難看出目前這部分市場是具有非常強生命力的。比亞迪再次瞄準這個細分市場，將推出全新的海鷗車型，新車與海豚同樣為小型車，但定位低于海豚，成為比亞迪新的入門級別車型。根據命名我們不難看出，海鷗與已經在售的海豚、海豹同屬于比亞迪家族下的海洋系列，由于比海豚定位更低，預計新車的價位區間將會低于10萬元，20款比亞迪e3是刀片電池嗎，與目前在售的微型車零跑T03近似。那么海鷗究竟能否延續海豚的熱銷情況，以小型車的定位配上微型車的價位區間能夠為競爭對手帶來降維打擊的效果嗎？

外觀延續海洋系列設計風格，內飾設計靠齊海豚

外觀部分，所曝光的海鷗車型還帶有偽裝，根據可見部分，我們可以觀察到前臉采用了封閉式的上中網搭配豎向LED日間行車燈組，前臉造型延續了比亞迪海洋車系的設計風格，很有辨識度。車頭部分下方的格柵尺寸則相比定位更高的海豚車型更大一些。前擋風玻璃的尺寸比較大，向上延伸較高預計駕駛視野將會很開闊，單雨刷的設計也表示著擋風玻璃的橫縱比例會比較大，常見的雙雨刷無法滿足刮刷高度。當然，單雨刷電機也能省下制造成本，對于使用來說后期換雨刷也能省下一定成本

【太平洋汽車網】比亞迪e3有刀片電池，比亞迪e3使用的是三元鋰電池，這一電池是比亞迪自主研發的。大部分純電動汽車和插電混動汽車基本都在用三元鋰電池，這樣的電池是未來的趨勢。三元鋰電池的能量密度更高，重量同樣是更輕的。

海鷗的內飾部分設計，依舊延續了海洋系列的設計語言，首先可以看到的是方向盤造型幾乎與海豚、海豹無異，非常相似。新車配備的液晶儀表盤尺寸不算大，相比之下中控屏尺寸比較可觀，根據這個尺寸的中控屏配備來預測，將會采用比亞迪標志性的旋轉式中控屏設計。屏幕下方的控制區域造型非常獨特，類似圓柱形的金屬實體按鍵，看上去質感不錯。中央扶手前方縱置了兩個杯架，杯架兩側仍然有一定的扶手區域能擱置手臂，看來內部橫向空間并不算是很局促，杯架前方是一塊傾斜度較大的面板，預計是將搭載無線充電配置的面板。面板下方區域使用的是鏤空設計，由于電動車型不需要機械的換擋機構，因此下方區域可以采用鏤空處理進一步拓展儲物空間。

2、所有DM-i車型都是刀片電池，DM車型不是，可能是因為DM車型的性能取向不適合目前刀片電池的充放電特性，但已經有消息稱比亞迪正在調試了。刀片電池使用8年什么意思這是比亞迪官方的宣傳，刀片電池的最大使用壽命長達8年

尺寸暫時不得而知，預計車長在四米內

這臺車詳細的尺寸數據暫時不得而知，海豚的車長為4125mm，是剛剛超過4米的水平，結合偽裝圖中海鷗側面短小精悍的造型，海鷗定位更低預計車長將會在4米以內，因此按照車身比例預測軸距應該會在2.5—2.6米區間。這臺車與價位近似的零跑T03一樣采用了更長一些的單雨刷設計，因此表示著駕駛艙的擋風玻璃高寬比更大，推測車內縱向頭部空間預計會有所提升。同時根據中控臺杯架兩側還能夠保留扶手區域，能夠看到車內橫向空間似乎也不差，那么綜合橫縱空間來看在空間方面表現對于一臺小型車來說是還不錯的。

三元鋰電池的正極由三元材料制成。有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成，有的由鎳、鈷、錳制成。比亞迪e3是比亞迪旗下的純電動緊湊型車，是單電機車。E3有95馬力的汽車和136馬力的汽車。9HP版本的電機最大扭矩為180 Nm，。

海鷗由比亞迪e3.0平臺打造，動力系統預計采用海豚同款

總結