汽車行業向著電氣化高歌猛進的路上似乎和數碼產品的關系越來越緊密，而這不僅僅體現在產品本身，就連命名方式都開始“有內味兒了”。但即便命名方式讓人一頭霧水，也沒有影響宋Pro DM-i與宋Plus DM-i在消費者心中的熱度。

▲宋Pro DM-i（左）與宋Plus DM-i（右）

PRO是professional”的縮寫，可以理解為“專業的”“職業的”，實況足球愛好者在與“Pro Evolution Soccer”系列快樂成長的同時認識了這個單詞。而我們對“Plus”這個單詞“不止于大”的理解，完全就是源自iPhone。

“Plus”與“PRO”這種適用于升級版車型的命名同樣向消費者傳達出一種“更多”、“更大”、“更專業”的感受。而在比亞迪宋身上，宋prodmi詳細配置表，這兩個名字又意味著什么呢？兩款車型究竟怎么選才合適？咱們一起來研究研究。，

什么是“DM-i”？

身邊已經把買車提上日程的朋友也會誤讀“DM-i”的概念，以為他們是純電車型。由于進入市場稍晚，很多人對插混“PHEV”的概念不是很清晰。簡單說來，DM-i就是一輛車上既有電動機又有發動機，優勢是既能像電車一樣用著省開著爽，還沒有電動車的續航焦慮。

比亞迪的這套“DM-i”已經升級到第四代，DM-i以驍云－插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用功率型刀片電池為核心，打造出以電為主的混動技術。它以刀片電池和大功率電機為基礎，驅動車輛主要靠電機，而內燃機的作用主要是帶動發電機發電，它只在特定情況下，才會適時直接介入車輛的驅動。對用戶而言，又快又省，沒有旅程焦慮，能享受新能源車型稅費等優惠政策的同時，售價相比傳統燃油車也并不算高，這就是比亞迪DM-i系列車型在市場上備受追捧的原因。

▲宋Pro DM-i

▲宋Plus DM-i

設計細節有差異 尺寸空間略有不同

外形方面，兩款車型頗有一種“雙兔傍地走”的感覺。比較明顯的區別是宋Pro DM-i前臉中網采用橫向高亮鍍鉻裝飾，而宋Plus DM-i中網則采用網格設計，遠看沒啥特別，但走近就能發現這種設計更細致耐看，從視覺效果上提升身價。

▲宋Pro DM-i（上）與宋Plus DM-i（下）

宋plusdmi和宋prodmi區別如下：1、外觀：宋PLUSDM-i與宋PLUS保持高度一致但在細節之處會有所不同前臉在“龍魂”美學基礎上采用更大尺寸進氣格柵、精致的點陣式裝飾配合上方與漢同源的“龍須”造型飾板這也是它與宋PLUS燃油。

兩款車型的車身側面線條相近，哪怕是放在一起，肉眼也難找出太多差別。不過比如玻璃形狀、D柱造型、輪轂樣式等細節還是有所不同，同樣是更貴的宋Plus DM-i看上去更高級一點。

車身數據也是宋Plus DM-i更具優勢，不過在車身高度方面，反倒是宋Pro DM-i更高一點，這也意味著后排頭部空間更寬裕一些。追求“轎跑”造型的宋Plus DM-i犧牲了一點點頭部空間，帶來的車身長高比讓視覺感受層面得到了提升。

宋pro dmi和宋plus dmi區別：1、尺寸及ACC不同：從參數來看兩者除了尺寸上Plus略大，其實區別并不多，主要的區別可能是ACC芯片方案上，Plus是博世提供的方案，但是因為芯片斷供，導致Plus高配和頂配車型在今年也集體延遲交付。

▲宋Pro DM-i

▲宋Plus DM-i

▲宋Plus DM-i

宋plus和宋pro的區別是：1、尺寸不同：宋plus車身長寬高分別是4705mm、1890mm、1680mm；宋pro車身長寬高分別是4650mm、1860mm、1700mm。2、變速箱不同：宋plus匹配7擋雙離合變速箱；宋pro匹配6擋手動變速箱。3、發動機不。

兩款車型尾部同樣采用一體式尾燈，但設計略有區別，線條與凹凸起伏方面同樣了區分，仍能看出血統上的相似，宋Plus DM-i的設計更為飽滿。

▲宋Pro DM-i

▲宋Plus DM-i

變速箱不一樣:比亞迪宋plus匹配7速雙離合變速箱；宋pro匹配6速手動變速箱。發動機不同:比亞迪宋plus搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率136kw，峰值扭矩288nm。比亞迪pro搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率118kw，峰值扭矩

▲宋Pro DM-i

動力系統一脈相承 駕控感受相差不大

動力方面，兩款車型差距同樣算不上大，都采用E-CVT變速箱。除了宋Plus DM-i的四驅車型采用1.5T發動機動力數據略好之外，其他車型都配備1.5L自然吸氣發動機，因為同樣是DM-i插混系統，動力數據也一脈相承。

“電力系統”同樣是這個風格，宋Plus DM-i的四驅車型除了在純電續航一項略微落后，其他數據獨領風騷。其他車型由于配置相同，數據表現同樣別無二致。

而在操控感受層面，采訪了之前試駕過這兩款車的同事，他回憶了半天之后表示差別好像不大，似乎感覺宋Plus DM-i的駕控感和NVH都做得更好一點點，不過因為沒有嚴格進行場地測試，這些感受也都有點不夠嚴謹。不過從數據和似是而非的主觀感受結合，我們同樣可以得出一個兩款車型駕控差別不大的傾向。

▲宋Plus DM-i

配置對比 宋PLUS DM-i 入門款更具性價比

配置方面，如果我們以兩款車型兩驅頂配做對比，你會發現宋PLUS DM-i 110KM 兩驅旗艦 PLUS（指導價17.76萬）在配置上有著更大的液晶儀表與中控屏幕；多了轉向輔助燈、前大燈雨霧模式、后排隱私玻璃、前排多層隔音玻璃、雙區空調、數字鑰匙。

兩款車都有車內氛圍燈，宋PLUS DM-i是多色，宋Pro DM-i只是單色。超聲波雷達數量宋PLUS DM-i是8個，宋Pro DM-i只有6個。

宋Pro DM-i 110KM 旗艦型Pro（指導價16.56萬）獨有的配置有：540°全景影像、雪地模式、SD卡槽。兩款車型1.2萬元的差價帶來的配置差異不算少，但也都不是不可或缺的項目。

▲宋Pro DM-i

如果我們以兩款入門車型對比，宋PLUS DM-i 51KM 兩驅尊貴型（廠商指導價15.46萬元）配置更豐富，相比宋Pro DM-i 51KM 豪華型（廠商指導價14.06萬元）多了：側安全氣簾、前駐車雷達、360°全景影像、可開啟全景天窗、車頂行李架、帶記憶功能的電動后尾門、內置行車記錄儀、主駕駛座椅電動調、自適應遠近光、轉向輔助燈、車內氛圍燈、外后視鏡自動折疊、后排隱私玻璃、前排隔音玻璃、雙區空調、數字鑰匙。

兩車都有的配置方面，宋PLUS DM-i 51KM 兩驅尊貴型中控屏幕更大、揚聲器數量9個，比宋Pro DM-i 51KM 豪華型多了5個，攝像頭數量5個，比宋Pro DM-i 51KM 豪華型多了4個，超聲波雷達8個，比宋Pro DM-i 51KM 豪華型多了4個。

宋Pro DM-i 51KM 豪華型獨有雪地模式、道路救援服務。

兩款入門級車型指導價相差1.4萬，從配置和略大一點的車身尺寸來看，宋PLUS DM-i 反倒性價比更高一些。

▲宋Plus DM-i

選購建議：

1、尺寸不同：宋plus車身長寬高分別是4705mm、1890mm、1680mm；宋pro車身長寬高分別是4650mm、1860mm、1700mm。2、變速箱不同：宋plus匹配7擋雙離合變速箱；宋pro匹配6擋手動變速箱。3、發動機不同：宋plus搭載1.5T渦輪。

宋Pro DM-i廠商指導價14.06-16.56萬元，宋Plus DM-i廠商指導價15.46萬-20.76萬元，兩款車型各個配置差價1萬多。這個價格其實足夠讓人糾結，尤其是分期購車，這一萬元平攤到每個月還款其實相差不多。