過去的兩個月，網約車行業可謂是越來越魔幻。

滴滴出行突遭下架，讓眾多出行平臺都看到了屬于自己的機會。紛紛搶司機、搶用戶，QQ飛車T3價格表，大筆撒錢，一場針對司機和用戶的圍獵就此展開。

在這條賽道上，有很多的選手，溫和派，比如高德、一喂順風車，激進派選手，比如T3出行。

一、攻城略地

在滴滴仍然樹大招風的時候，T3出行一直不溫不火，不是不想干，是干不過啊。

但是滴滴一倒，這個素日不吭聲的“小弟”瞬間支棱了起來，第一時間啟動“全員007”計劃，立即更改了后半年的計劃。

瘋狂在各個城市上線，在不到一個月的時間，就攻占了12座城市。在2021年實現網約車業務落地全國48城的這一目標，馬上要超前完成。

好感度拉滿。然而，真的是這樣么？

二、集體退車

T3包中永久兩萬塊錢以上，T2如果包中永久一般都是幾千塊錢，如果用寵物幻化永久T2比較便宜點

就在T3出行快速“攻城略地”的同時，一段T3司機集體退車的視頻刷爆了車友圈。在表面的迅速擴張之下，T3的司機為什么會退車？他們的生存狀態到底是怎樣的？

可以說，市面上幾種網約車模式，它都占全了。正因如此，T3出行的每位司機的流水提成和業績獎勵也不同。

比如租車的司機需要每月向租車公司繳納租車的費用，每月3000到4000租金，還有一萬塊的押金，而帶車加盟后的司機主要是向平臺付流水。

比速t3這款車價格介紹：1、比速t3這款車官方指導價：7.49-8.99萬，速T3是針對年輕人群所設計的緊湊型SUV，采用前置前驅驅動形式，外形時尚動感，搭載1.3T節能環保動力；2、標配多位一體ESC車身穩定系統、倒車雷達、倒車。

然而，跟狂熱的口號相比，司機的收入水平完全不對等。

奧鈴t3單排廂貨新車價格是4.28萬元：1、奧鈴T3產品定位于中高端微卡目標市場，是福田汽車傾力打造的一款專業微卡，該產品采用日系卡車技術，融合歐美領先科技的升級換代產品；2、通過車身、內飾全新造型，底盤系統以安全和承載為。

誰能熬得住？

三、管理混亂

T3出行雖然屬于網約車界的“國家隊”，但是依然免不了極速擴張帶來的管理問題。最為詬病的，就是司機入行容易，退坑難。

司機在正式上路之前，并不需要進行培訓，可以直接開。就連客服都說，只要注意安全就行，駕駛經驗足不足不重要。

說好聽的，這叫“放寬準入限制”，說不好聽的，這叫“姑息養奸”。為了自己的擴張，降低網約車司機的準入標準，無疑直接增加了交通風險。

可謂是拿司機和乘客的命，賺自己的錢。

不僅如此，司機退車難也是一大問題。即使車身一道小小的劃痕，也要扣400元。陳師傅一輛剛租不到兩個月的車子，就被扣了950元。

因為我沒抽過，所以只能給你個那些代抽大概價格。他們價格很貴一些，不過他們肯定賺翻，所以3萬的5萬穩出沒問題，10萬的都是水軍不用看了。

向平臺投訴，收到的回復是“不歸我們管”。

原以為滴滴把司機“不當人”只是個別現象，沒想到凡是網約車平臺，一旦有了擴張的機會，都想割一波塊錢。無論多少平臺爭得你死我活，最后受苦的還是司機。