能夠擁有一臺跑車是很多人的夢想，但是跑車高昂的價格讓不少消費者都被拒之門外，這就讓不少廠家開始在對廉價的車型有了想法，生產一些價格不是很貴但是卻有著不錯外觀的車型，其實大眾CC就算是其中一臺了，而它自從上市至今一直以來也都 有著不錯的口碑，無邊框的車門加上低矮的車身都讓它成為了不少年輕消費者喜愛的對象，一時間讓不少年輕消費者都為它著迷，而在這個價位中找一臺與CC有著同樣的尺寸和顏值的車型真的不錯，別克avenir中文名是，再加上無框車門設計，幾乎沒有對手。

全新一代的大眾CC繼任者，也就是已經在國外經常見到的大眾Arteon也已經準備在國內量產了，其定位相對來說比較高端，在上它獨樹一幟的外觀設計，讓不少消費者都眼前一亮，被它亮麗的外觀吸引到了。全新的大眾CC繼任者的外觀其實已經是一個非常新穎的設計了，而大眾方面也公布了未來不會再采用套娃的方式了，那么未來開車撞臉的事情就少多了。

其實早在大眾推出全新轎跑Arteon之前，別克就已經推出了自己的全新轎跑車型別克Avista，這是一款定位中型的兩門跑車，這款車子其實在2016年的北京車展就已經亮相了，給人的感覺還是非常不錯的，但是因為它是一臺概念版的車型，具體的上市時間也是沒有定論，但是從外觀部分上看，他就已經能夠打敗大眾Arteon了。整個車子采用的是低矮的造型，前臉部分的樣式給人的感覺還是非常不錯的，進氣格柵采用了金屬材質的網狀設計，很有別克家族高端產品Avenir的感覺，非常的運動。

別克avista是別克的一款新車型，屬于轎跑系列，在2019年年底上市了：1、外觀方面，Avista概念車配備全新飛翼式前格柵和別克三盾徽標，與身后三維立體網格相呼應，而別克家族的傳承仍能讓你在100米外一眼認出這就是一臺別克。

大燈位置的設計還是很有感覺的，采用了目前別克家族中最具有標志性的回形標LED日間行車燈外觀，給人的感覺還是非常不錯的，大燈部分的光源為全LED的設計風格，看上去相當的給力。大燈下方的位置有一個尺寸不小的進氣口，迎合了它作為轎跑的外觀和基因。

樓主您好概念車是不會發售的它只是代表了公司最近的研究方向或者是展現自己公司實力的象征它被定義為2+2轎跑對手可能鎖定為寶馬3COUPE和奔馳E COUPE所以按別克的定價來看 即使量產 低配版也得38W起 。

從尾部來看，別克Avista采用的是非常科幻的造型，整個車子的車身線條是非常的高，一直延伸到了尾部與整個尾翼相連接，給人的感覺相當的運動，雙腰線的設計也能夠很好的體現出別克家族的風格。下方的排氣口采用的是雙邊單出的設計，四周都加上了鍍鉻裝飾材質，顯得更加的有逼格。

新車將基于凱迪拉克ATS/CTS和第六代雪佛蘭科邁羅所在的Alpha后驅平臺開發。外觀方面，預計別克全新4門轎跑將繼承Avista概念車的別克家族臉譜設計，并保留概念車標志性的直瀑布式格柵。作為參考，別克Avista概念車的軸距為

動力方面，別克Avista如果搭載一臺2.0T的發動機，就會大大的降低它的入門門檻，而目前別克家族的2.0T發動機技術也是非常的成熟，但是有消息稱這臺車子將會搭載一臺3.0T的雙渦輪增壓發動機，這就讓很多土豪朋友非常的期待，因為這臺發動機最大功率為400馬力，與之匹配的則是8AT變速箱，整體的動力非常值得期待。