從業幾年，大大小小的汽車工廠還真是參觀了不少。不過要說記憶最深的，還要數吉利在浙江的CMA工廠以及標致雪鐵龍在成都的神龍工廠。

而這兩個工廠給我的感覺也各不相同，CMA工廠則看起來非常高大上且科技感十足，而神龍工廠則給我一種井然有序且嚴謹中帶著嚴肅的感覺。

并且在那次的了解當中我才知道，標致雪鐵龍在成都的神龍工廠，其實還是全球第四大汽車集團STELLANTIS集團在全球的標桿工廠，其整個質量標準乃至螺絲的力矩都和國際標準是一致的，同時生產過程中很多的關鍵數據甚至可追溯到10年前。

因此，這個工廠誕生的車型，多年來整車質量都一直處于STLA集團中的最優級別，甚至優于歐洲同期產品。而咱們今天上市的這臺全新標致5008，也正是出自這個工廠。不過，5008買了后悔死了，也許有人會問：工廠再好有什么用？，

那么除了品控和質量，全新標致5008還有什么樣的特點？首先就是價格，本次新車的上市價格最終定格在17.87-23.37萬元，起步價又比老款便宜9千塊。不過這還不算最關鍵的，關鍵在于其還推出了各種優惠政策，包括全系5年5次基礎保養、5年智能網聯基礎服務免費或至高36期免息等。而針對旗艦榮耀版車型，還額外提供了5大終身榮耀權益，即終身免費保養、免費智能網聯服務、免費煥新服務、免費救援服務、免費上門取送車等服務。所以，全新5008的‘真實’價格遠比官方還要低不少。

其次就是產品本身，全新標致5008也做了非常大的改變和升級。肉眼可見的地方除了有外觀、內飾，還要配置和用料，比如外觀全新盾形獅標、19寸鉆石切割雙色輪轂，內飾Claudia真皮和意大利進口Alcantara材質，全新Blue-i 3.0智能網聯系統，包含智能語音交互，可以快速、直接地識別各種口令等功能，同時還擁有豐富的應用生態，不僅支持在線導航、AR實景導航，還可以在應用商城內輕松安裝新聞、影音、視頻、唱吧等APP，帶來了更加輕松暢快的智能享受。

【太平洋汽車網】標致5008挺不錯的，性價比高，擁有較大的空間，非常實用，新車采用7座布局，搭載360THP/400THP兩款發動機，相比現款動力性能有一定提升，同時油耗有所降低，并全系滿足國六b排放標準。內飾方面，新標致

看不見的地方則包括了，117處靜音措施搭配DTS數字劇院，可在深空級靜音座艙內，提供高保真視聽享受。低氣味、低VOC的環保隔音材料，打造出兒童優先級別的低甲醛健康座艙。AQS空氣質量檢測系統可以敏感反映車內空氣變化，時刻以清新潔凈的空氣呵護每位駕乘者的健康。此外，還有OTA遠程升級的加入，隨時更新和優化系統。

不錯。標致5008操控性可以和德系車相媲美，小巧的方向盤轉向精準很輕盈，雖然車大，但是開起來很靈巧，轉彎也很小，轉彎調頭很方便。車內空間表現不錯，后排座椅放倒后，空間可以達到

同時，底盤依然是全新標致5008的殺手锏，傳承了百年大師級底盤調校和標致三大賽事冠軍基因，經過中法團隊6輪精心調校，具有更好的操控性和平穩性。加上小幅賽車式方向盤加持換擋撥片，以及增強型Grip Control多路況適應系統具備五種駕駛模式，進一步增加了駕駛體驗。

最后在安全方面。主動安全上，全新標致5008具備L2級智能駕駛輔助系統，包含ACC自適應巡航、LKA車道偏離輔助、ABSD主動盲點監測、AEBS主動緊急剎車系統等多項智能科技。被動安全上，全新標致5008大范圍使用高強度鋼，乘員艙部位還采用至高1600MPa超高強度的熱成型鋼。輔助安全上，還有當下最為流行的360°全景倒車影像+透明底盤。

寫在最后

標致5008這款車的外觀可圈可點,點陣式中網霸氣 時尚 ,前臉設計層次分明,很有立體感,整車氣場很足,厚重有力量,側面車身線條圓潤流暢,后尾部飽滿性感,顏值非常出色。 動力 動力方面采用1.6t和1.8t兩款渦輪增壓發動機,配的都是6速手自一。

在一些人看來，法系車是固執于自我造車的品牌。但事實上，在我看來他們只是固執了本來就該固執的地方。當然，法系車的不隨主流我也不太贊成。好在，如今這臺全新標致5008的到來終于讓人看到了法系車的轉變，特別是在價格和配置方面，“自卷”程度已經和國產品牌沒什么兩樣了。

不錯。標致5008操控性可以和德系車相媲美，小巧的方向盤轉向精準很輕盈，雖然車大，但是開起來很靈巧，轉彎也很小，轉彎調頭很方便。車內空間表現不錯，后排座椅放倒后，空間可以達到