今天介紹的這幾臺國產車，不約而同的都有一個特點，那就是用了外資車的發動機。到底這種拿來主義形式的造車理念，能否讓他們在各自的車型競爭里分得一杯羹呢？

華頌7

售價：23.77-28.77萬

1、 北汽全新紳寶D70將搭載型號為B185RGA 1.8T渦輪增壓發動機，額定功率130kW；傳動系統方面，新車將匹配手動或自動變速箱，百公里綜合油耗8.1L。2、 紳寶D70繼承了薩博的經典渦輪發動機技術。作為一款高增壓車型，紳寶渦輪增。

對于華頌7這個品牌我想還有很多同學是比較陌生的，其實他就是華晨和寶馬的私生子，對于這個含著金鑰匙出生的“嬰兒”，它的名氣和銷量視乎都不是華晨所追求的。

說是寶馬的私生子，那怎樣也得有點寶馬的血統吧。華松7的發動機動力總成沿用了寶馬的N20B20的2.0T發動機，聊到這款發動機寶馬粉們可就坐不住了，當初大刀揮斧砍掉直六換裝上的就是這臺發動。

北汽紳寶D70

售價：13.98-21.58萬

薩博已死，有事燒紙。這個渦輪的鼻祖算是徹底得退出了歷史的舞臺了，雖說薩博這個品牌已經不再生才汽車，但他的發動機渦輪技術卻仍然保留了下來。

薩博的發動機技術名揚世界，算得上是汽車界的技術大咖了。北汽紳寶D70上運用的就是薩博著名的9-5第一代B205/B235發動機，這臺發動機在剛推出的時候因為設計的問題曾經被大規模召回過，不過慶幸的是在2004年之后薩博對其進行了重新的設計改造，解決了當時存在的問題。

上汽榮威950

售價：17.98—28.98萬

上汽榮威集團拋棄了老舊的羅浮平臺轉身投入別克懷抱，在家族旗艦車榮威950上使用了君越的平臺。高通用性的平臺化使得榮威950與君越有著85%的相似血統，并且在變速箱以及發動機等方面都延用了君越的動力總成。

Sic Bo d70的設計也是相當漂亮的，這車的操控也不一定是錯的。

日常駕駛，變速箱的平順性值得稱道，并且變速箱的齒比設計也較合理，換擋的動作以及效率都比較能讓人滿意，但這也只是日常駕駛，一旦當你心血來潮想要壓榨發動機動力時，這臺發動機的變現就顯得不是那么利索了。

本文來源：玩車教授