提起北汽，大家都是再熟悉不過了，當然這些年北汽也相繼推出不少新款車型，其中的越野車也是層出不窮。

北汽騎士作為國產越野車中的佼佼者，可以說是國人的驕傲。

而且北汽騎士現在已經成為了國產越野車中最好的一款越野車了，不管是北汽的什么類型，北汽新能源汽車的備胎在哪里，可以稱之為國產越野車之王。，

還因為北汽騎士是一款高品質的城市多功能運動車。在外形上線條硬朗，由五個長方形組成的進氣隔柵，猶如全副武裝的一位騎士，剛猛無比。整車都以方形為設計思路，在當前流線型車身當道的年代，更顯其特立獨行的本性，也使之更加富有力量感。

在前不久蘇州的越野比賽中,三輛JEEP都取得了非常好的成績,奪得了第一第二第八名的好成績.正說明切諾基的承載式車身的構造是成功的,它做到了理論上不可能的事情,當然,我的觀點是:長途顛簸路面使用切諾基是不合適的,北汽騎。

更加是因為從前臉看北汽騎士，與小切諾基最大的區別就是，原來的吉普標志性7方孔隔柵變成了5方孔。因為每一個散熱方孔面積都變大了，北汽騎士看上去更加具有氣勢。北汽的車標沒有選擇原來JEEP的位置，被放置在中央散熱方孔的中央，大大的車標非常的醒目。而其他的部分，如組合大燈和保險杠幾乎沿襲了原型車的成熟設計。與小切諾基2500相比，北汽騎士的側面和后面幾乎沒有什么改動，這樣既有利于降低整車成本，也可以利用原型車開創的市場認知度， 所以繼續得到了很多擁護者的青睞。

有的，比如坦克300，是哈弗旗下越野車品牌，坦克，越野性能不錯。國產四驅越野車-北汽騎士 北汽騎士的原型車是美國吉普小切諾基，從外形到結構看起來就是最常見的"2500"在現在已經搖搖欲墜的北京戴克中，小切洛基經過長時間。

四驅系統采用了美國博格華鈉公司設計制造的最為經典的四驅系統--TTS1354型鏈條傳動分動器，其卓越的越野性可見一斑!

您好！首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等)。