撰文、攝影：陳函@新車評

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足足等了5個月，長安凌軒終于迎來了自動擋版本，而且使用的還是愛信的6AT。這個變速箱據說是日本原裝進口的，我本來是不信的，畢竟自動擋最低配也才8.79萬元，用進口6AT，成本得多高？但是查了一下愛信在國內的產能之后，我覺得這個消息還是比較可靠的，目前愛信在中國就只有天津一個廠在生產前驅車的6AT變速箱，年產能80萬臺，光南北大眾兩家，一年都要吃掉接近40萬的產能，所以也導致長安不得不使用進口的6AT。

1.5升渦輪增壓發動機擁有156馬力，1.6升自然吸氣發動機擁有125馬力。長安凌軒的長寬高分別是4730毫米，1795毫米，1755毫米，軸距為2760毫米。這款車的1.5升渦輪增壓發動機最大功率為115kw，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大。

不過對于我們來說，管他是進口還是國產，好不好用才是最重要的。這次試駕自動擋的凌軒，主要回答三個大家比較關心的問題。

一、自動擋車型變了什么？

1.5T+6AT的凌軒和1.5T+6MT版本外觀基本相同，還是采用滿天星樣式的中格柵，與1.6L+5MT車型的橫條式中格柵有所區別。同時，1.5T手動擋版本簡配的日間行車燈和車頂行李架又回歸到自動擋的高配車型上。

相比手動擋的車型，自動擋的凌軒在配置上也有增加。在頂配車型上，前后排頭部氣簾、并線輔助、定速巡航、全景天窗、主駕電動調節、車內空氣凈化、定位服務這些提升檔次感的裝備都出現了。值得一提的是，凌軒除了1.6L手動擋最低配之外，其余配置都有ESP，并且還全系標配自動大燈和前霧燈，充滿了濃濃的山城特色風味。

除此以外，凌軒1.5T自動擋的變化就是換了一個自動變速箱，非常簡單，完全沒有套路。

二、1.5T+6AT駕駛感受如何？

粗略地看一下配置表，你就能發現，同樣的配置凌軒的自動擋車型比手動擋貴了1.1萬元，但結合這次試駕的體驗和愛信變速箱的可靠性口碑，我覺得這個差價是值的。

D擋狀態下，凌軒中低速的動力是輕快的，甚至起步輕點油門，還會有類似豐田車的那種躥動感。盡管如此，發動機還是有明顯的隱藏實力的痕跡，特別是100km/h往后，就感覺速度表指針不愿上揚，好像自帶ECO模式。

只有掛到S擋或者使用手動模式，才能激發這臺變速箱和這臺1.5T發動機的真正實力。特別是手動模式下，換擋速度接近手動變速箱，動力結合卻來得更柔順，就像有個老司機在幫你踩離合，爽快的同時依然能照顧到平順性。將發動機轉速維持在2000以上，動力響應也來得比較直接，時速上120也不費勁了。

長安凌軒的發動機型號為JL478QEA；長安凌軒的1.5T渦輪增壓發動機最大功率156馬力，峰值扭矩225N·；大米；1.6L渦輪增壓發動機最大功率125馬力，峰值扭矩160N·；米飯。長安1.5TDPI的TDPI是GDI和PFI的結合，即缸內。

最近說到長安的新車的試駕感受，底盤是不能不提的點，這臺自動擋的凌軒依然讓人滿意。凌軒的懸掛是偏軟的風格，我喜歡它在高速狀態下控制合理的漂浮感和走爛路時在左右搖擺中保持的安定感，無論駕駛還是乘坐，舒適性都有保障。不足的地方也有，還是快速過大減速帶時懸掛末端顯得太過生硬，而且懸掛在滿載時表現也會明顯下降，不過這是目前這個級別的MPV的瓶頸，想要更好的體驗，就得上到GL8那個級別了。

三、凌軒與歐尚A800有什么區別？與寶駿730相比有什么優劣勢？

關于凌軒與歐尚A800的關系，可能會困擾到部分潛在買家。凌軒家用氛圍更濃，外觀內飾都要顯得精致一些，比如用上了滿天星的中格柵、雙色配色的內飾、顯示效果更細膩的中控屏，自然成本是要高一些的。而歐尚A800則更注重性價比、有更高的配置，比如全液晶儀表、無線充電、內置行車記錄儀這些配置是凌軒沒有的。

對于潛在買家，其實可以不用困惑，追求性價比選擇A800，想要更精致的內飾氛圍和更好的服務選凌軒，除此以外兩者的產品特性都是十分接近的。

動力系統部分，長安凌軒將搭載一臺型號為JL478QEA的1.6L自然吸氣發動機，最大功率91kW(125Ps)，峰值扭矩160Nm。除了這款1.6L自吸發動機，凌軒還會提供1.5T發動機供選擇。與發動機匹配的傳動系統則為5速手動、6速手動以及6。

之前試過老款的CS75，說實話味道是比較大的，如果長安能持續關注這個問題，將標準擴展到全系的車型，并且能提供看不見的有毒物質的檢驗報告，那對我們這些常年用肺凈化新車的汽車媒體和廣大消費者來說，肯定是一件好事。

長安凌軒的軸距為2760mm，長寬高分別是4730mm，1795mm，1730mm。長安凌軒是長安旗下的一輛五門七座mpv汽車型號。軸距，是汽車前軸中心到后軸中心的距離。通過汽車同一側面相鄰兩車輪中心，并垂直于汽車縱向對稱平面的兩垂線之間。

總結

凌軒是一臺產品力均衡的7座MPV，主打家用市場的定位非常明確，動力、底盤的調教都是往舒適方向設定的。愛信6AT的加入無疑大大增強了凌軒的競爭力，同時也帶來了更高的成本，未來整車產能還可能會受限于人。

對于長安來說，要賣好凌軒應該不難，難的是未來如何擺脫對愛信6AT的依賴。對于普通消費者來說，只要知道這臺搭載愛信6AT的凌軒是可靠的，就夠了。

【長安凌軒自動擋首試印象】

1.5t發動機最大功率為115kw，最大扭矩為225nm，傳動系統配置與發動機相匹配的是5擋手動、6擋手動和6擋手自一體變速箱。3.長安凌軒車身尺寸長寬高分別是4730mm、1795mm、1730mm，軸距是2760mm，采用的是7座布局。

突出優點：愛信6AT成熟可靠，動力匹配完善，7座空間實用，底盤厚實感好，新車氣味小。

主要短板：1.5T動力爆發力相比對手較弱，同價位配置不如對手豐富。

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