說到曾經的德系雙雄，相信還有很多人能知道說的是什么車，沒錯！德系雙雄說的就是邁騰和帕薩特，有人覺得邁騰和帕薩特區別不大，事實上真的是這樣嗎？今天我們就來聊聊這對曾經叱咤風云的德系雙雄，邁騰為什么沒有帕薩特長，看看如今的它們是怎樣個情況。，

配置部分，我覺得現在的帕薩特不說吊打邁騰也差不多！我們就拿330入門車型做比較：帕薩特輪轂18寸，邁騰17寸。帕薩特有前方碰撞預警，邁騰沒有。帕薩特有主動剎車，邁騰沒有。帕薩特有自適應巡航、全速自適應巡航，邁騰沒有。帕薩特有全液晶儀表，邁騰沒有。帕薩特有單色氛圍燈和無線carplay，邁騰沒有。其他方面兩車基本一致，可見帕薩特配置比邁騰多了不是一丟丟。

從身體參數的一側，Passat的身體和寬度略好于邁騰，在太空中具有優勢。與此同時，雖然兩輛車給了我們一些可視感受，帕薩特略低且較長的機身，使整車看起來更加大氣，更符合消費者對B級車輛的需求。在電力方面，攜帶EA888發動機。

另外還有最關鍵的一點就是價格部分，330入門版的帕薩特比邁騰在指導價上就便宜了1.4萬。綜合來看的話帕薩特在多處都蓋過了邁騰，那么給你20萬，讓你在兩車之間做選擇的話，你會怎么選呢？

維修的方便也是廣大車主選擇帕薩特的主要原因，做工方面傳承了德國汽車做工精良的這一特點，無論從內飾的質量還是從板金質量都能看出。2、缺點：動力一般，尤其是盤陡坡同時需要打方向時感覺比較費力，扭力不足；底盤較低，發動機。