大家好，本期將為大家分享的是《大眾凱路威好不好？4個月開了7200公里，車主道出駕駛感受》。

汽車市場是一個優勝劣汰、適者生存的競技場，在汽車產品多元化的今天，大家對汽車的要求勢必越來越高。自主品牌的榮耀領克01，整車實力不可小覷。“動力王”凱迪拉克XT4，被車友譽為同級性價比之王。唯獨仰仗一項特別優勢，再非凡的車型也不能持續成功。凱路威是大眾研發多年出品的一款MPV，大眾凱路威質量怎么樣，依托其別具一格的外觀造型，可謂與眼下用戶把外觀當作撐場面的“利器”的要求共生共發展，凱路威自然而然獲得了消費者的褒獎。

汽車市場是一個優勝劣汰、適者生存的競技場，在汽車產品多元化的今天，大家對汽車的要求勢必越來越高。自主品牌的榮耀領克01，整車實力不可小覷。“動力王”凱迪拉克XT4，被車友譽為同級性價比之王。唯獨仰仗一項特別優勢，再非凡的車型也不能持續成功。凱路威是大眾研發多年出品的一款MPV，依托其別具一格的外觀造型，可謂與眼下用戶把外觀當作撐場面的“利器”的要求共生共發展，凱路威自然而然獲得了消費者的褒獎。

會發現凱路威的中網部分面積更大一些,車身會更長一些,另外就是凱路威在車身左側沒有設計車門,而邁特威在車頭還配有ACC自適應巡航系統;3、而內飾方面,凱路威的中控設計帶著濃重的大眾“味道”,內飾造型簡單規整,沒有太多裝飾,突出的是其。

這款車子的內飾，我感覺也相當的非凡，中控使用的便利性很強，駕駛時也能夠提高操作中控的安全性。雖然材料不算豪華，但整體做工延續了大眾慣有的風格，處處顯露人文關懷，座包的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會感到酸痛，異味異響這些還可以，新車異味小，用車幾個月沒有出現過異響。總的來看，大眾凱路威的內飾特別富有科技感與層次感。

講實話，動力是我為之動心的一大理由，思前想后，我還是最喜歡“大眾凱路威 2019款 2.0TSI 四驅舒適版 7座”，2.0的發動機加速很強勁，油門反應也挺積極的，能爆發出204Ps的馬力值。在7擋雙離合變速箱的作用下，日常駕駛沒有頓挫感。方向盤輕重適中，既不會轉起來很累，也不會輕飄飄的缺少穩定感。在起步的時候，動力會有一個急速的反應，路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。

再說說空間，空間很大，老婆坐了相當的舒服。大眾凱路威在車體尺寸上的數據為5304*1904*1990毫米，前一排空間比較滿意，夠舒服寬大。軸距還是比較長的，達到了3400毫米，為后排親戚的舒適性提供充足的空間保障。儲物方面，內部儲物格的設計結構和大小都能便利性的滿足日常使用，后備箱的設計很平整，開口也高，大小的物件都能很輕松的放進去。

對于車子內部舒適度而言，大眾凱路威因得大眾精心設計而在同檔次中具備較大的競爭力。通過不平坦的道路時，柔和的底盤能夠為客人過濾不良的抖動反應。柔軟且包圍較好的座椅讓人久坐也不會覺得腰酸背痛，空調成效很優秀，冬天也不怕冷了。最值得稱贊的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人說什么。

油耗是我很滿意的一個方面，我平常開車基本是在街區里面跑，當前的話城市油耗在12.7L左右，基本上高速的油耗控制在8.8L上下徘徊。總的來看，我對大眾凱路威的油耗很滿意。感謝聆聽這期《大眾凱路威好不好？4個月開了7200公里，車主道出駕駛感受》。

能買的到啊！這款車型畢竟對大多數人的說還是比較熱門的。記得前段時間我朋友還買了一輛，說實話我也挺喜歡這款車型呢

凱路威各方面都可以滿足了我的喜好，特別是車身的線條和有格調的尾部。凱路威已然火到大多數人的飯后談資，基本上月薪3000以上就能開它。它既然得到用戶的肯定，開它肯定有面子，開過之后，我的感受可以總結為三個字：不后悔！這款車我提的是“凱路威 2019款 2.0TSI 四驅舒適版 7座”，同事說我人傻錢多，大伙幫我看看買得對不對？

享有強勁戰斗力的大眾凱路威，不唯獨是仰賴外觀這單一的閃光點，同樣具有空間、動力、內飾等許多優點，都相當適合用戶的購車需求。在MPV中，大眾凱路威顯然擁有更高的性價比。總的說，注重改進自身生活品質的今天，汽車的勝利之道便是俘獲車友的芳心，正如大眾凱路威。那么對于萬眾矚目的大眾凱路威，閣下如何看待呢？感謝閱讀本期《大眾凱路威好不好？4個月開了7200公里，車主道出駕駛感受》。