大眾bulli中國怎么買到，中國財富網訊 日前，大眾汽車乘用車與大眾汽車商用車在漢堡共同發布了歐洲首款純電巴士和首款廂型貨車——全新的ID. Buzz和ID. Buzz Cargo。兩款車型是大眾汽車為實現零排放的可持續出行而打造的全新選擇。ID. Buzz系列將搭載最新版本的ID.軟件，并將在行駛安全、駕乘舒適性和充電體驗方面達到同級別的領先水平。

ID. Buzz（左）和ID. Buzz Cargo（右）

據悉，這款大眾Bulli將在墨西哥工廠生產并銷往美國市場，競爭對手為豐田ScionxB、日產Cube以及起亞秀爾等車型。大眾T系列車型于1950年面世，大眾內部代號T1的Transporter 1車型在德國被稱為Bulli，在美國則叫作Microbus。

大眾汽車乘用車品牌CEO貝瑞德（Ralf Brandst?tter）表示：“ID. Buzz將是電動出行時代的又一款標志性產品，也是一款大眾獨有的產品。在20世紀50年代，大眾Bulli車型代表了人們對新興的車輛普及、自主意識和情懷的向往。而ID. Buzz將這樣的生活方式帶入我們的時代：零排放，可持續，全面互聯以及未來的新篇章——自動駕駛。通過ID. Buzz，我們首次實現了ACCELERATE戰略核心要素在單一產品上的集中體現。”

買不到。大眾在日內瓦車展上發布了一款名為大眾Bulli的概念車，據海外媒體報道，這款車未來將進行量產至今2022年6月17號還買不到，這也宣告了大眾的經典車型Microbus的正式回歸。

大眾汽車商用車CEO Carsten Intra表示：“兩款ID. Buzz是全面實現可持續出行的先鋒，其生產和交付已實現碳中和的目標。此外，我們還使用了回收材料與合成材料，內飾也完全沒有使用皮革制品。未來，ID. Buzz還將用于如可供多人共乘的自動駕駛出行服務，通過集團旗下的MOIA公司軟件即可預定。這款電動Bulli將成為未來市內出行的全新組成部分。”

ID. Buzz基于大眾模塊化電驅動平臺（MEB）打造，由大眾汽車商用車位于漢諾威的工廠進行生產。MEB平臺全新的電子電氣架構使得軟件和科技功能的持續迭代成為可能，大眾汽車能夠為ID. Buzz以及已交付的所有ID.車型提供OTA遠程升級。

新車搭載的新版ID.軟件包含全新的駕駛輔助系統。ID. Buzz和ID. Buzz Cargo將標配Car2X本地交通預警系統，通過其他車輛以及交通設施分享的信號，實時掌握險情信息。同樣標配的還有Front Assist預碰撞安全系統，MPV車型還包含Lane Assist車道保持系統。基于群組行駛數據的Travel Assist全速域駕駛輔助系統也是新系統的可選功能，該功能不僅可在全速域范圍提供部分自動駕駛功能，還首次配備了高速公路自動變道輔助系統。此外，新的“記憶泊車”功能可實現按照預存路線自動泊車。通過升級新版ID.軟件，ID.家族也將擁有全新的駕駛輔助系統。

e-BULLI的車內整體還是T1的風格，只不過加入了一些科技配置，像是可以顯示續航里程、電量等信息的行車電腦顯示屏、大眾經典的換擋桿以及位于車頂上方、可以顯示導航信息的大尺寸顯示屏。動力方面，e-BULLI搭載一臺83馬力的電動。

ID. Buzz和ID. Buzz Cargo的車身尺寸和空間布局體現了大眾汽車的深思熟慮。兩款車的車身較為緊湊，長度均為4，712毫米，同時前后懸極短，而軸距則長達2，988毫米，使得車內空間得到了充分利用。

ID. Buzz（左）與ID. Buzz Cargo（右）均擁有寬大的儲物空間

鋰離子電池可通過充電墻盒或公共充電樁實現11千瓦的交流充電。歐洲CCS標準充電口的直流快充僅需30分鐘即可使車輛的電量從5%充至80%。ID. Buzz未來還將提供“即插即充”功能，可通過ISO 15118標準的充電接口實現對兼容直流快速充電站的自動授權，并與充電站自動完成必要的數據交換。另外，ID. Buzz還具備雙向充電功能，通過專用的直流雙向充電墻盒，車輛電池中多余的電能可為用戶的家庭電網供電（V2H）。

ID. Buzz和ID. Buzz Cargo將于5月份在歐洲市場開始預售，并將于今年秋季正式上市。未來，通過ID. Buzz車型，大眾汽車“迷你巴士”還將回歸美國和加拿大市場。（百川）