有著牛魔王之稱的Supra在一年前可以說是市場中最熱門的車型。

雖然我根本get不到豐田Supra的亮點，但市場似乎對它的3.0T發動機、后驅、操控屬性非常認可，在豐田早期的營銷、經銷商的神忽悠下，豐田Supra甚至還出現過很長一段時間的加價銷售情況。

綜合以上參考，豐田Supra3.0T車型國內官方指導價會高于寶馬z4，價格會在68萬左右。而入手價格則有5萬以上的加價，或是10萬左右的強制配置包，最終到手的價格在74萬上下。以上純屬個人想法，大家有不同看法的可以評論探討一。

supra值得買嗎，有人加價5萬，也有人加價10萬。也就是說，當年指導價62萬左右 3.0T版本，有人花了75萬買，也有人花了80萬買到手。

再加上關稅、排量稅、運費等等一系列硬成本，豐田Supra的定價不會低。

這個問題呢,訂了Supra的準車主也不知道最終價是多少,只有預計3.0T的落地價在65-70萬左右,沒有網上說得那么夸張。 就是豐田這次遲遲不公布價格,讓經銷商主導價格,以至于他們有了恣意加價的機會。 反正2021年一共300位名額掌握在對方手。

另一方面，相關利益方看到了情懷炒作的成功，還想要通過情懷賺取更多的利益，加價情況此起彼伏。所以原本在日本只賣30多萬的豐田Supra，到了國內市場有人花70多萬買。

這是近期廣為流傳的一張豐田經銷商內部銷售內部群截圖。參考上圖，國行Supra的“落地價”為：2.0T 66.8萬，3.0T 76.8萬。如果真按這價賣，試著反推Supra的國行售價可得，2.0T的裸車價得60萬出頭，3.0T的裸車。

豐田Supra算是日本JDM的代表作之一，典型的“有閑錢”才會去消費的商品。

如果你想賣車，必須要承擔今年價格驟降的壓力。

去年75萬落地的豐田Supra，今年有人標出55萬的價格依然很難銷售，按照每年折損10%-15%的價格來分析，豐田Supra的市場收車價應該在50萬左右。

易車訊 日前，豐田汽車公司正式發布其運動品牌“GAZOO Racing”（以下簡稱“GR”）旗艦運動車型TOYOTA Supra在中國的廠商建議零售價，車型共分為2.0T和3.0T兩個款型，廠商建議零售價分別為49.6萬元和62.6萬元，以滿足不。

所有車都應該接受不斷貶值的事實，豐田在過去10年時間中長期擁有保值率高的優勢，是因為人們有充足的資金和信心去買車，所以愿意接受豐田帶來的品牌價值。

但從今年開始的往后幾年，“閑錢”的減少、信心的變弱，所有品牌的所有車型都逃不了大降價的危機，此前加價買車的所有人，也將會被真真切切的上一課：不要盲目信任任何一個品牌。

信任和情懷，都是車企和資本包裝出來收割自己的鐮刀，有多篤信到最后就要買多少單。