開一輛風景G7，解鎖VanLife To的百變體驗

這是露營博主@SZOD Glamping成為蘇州一家露營店主理人的第五年，從小就愛看國內外露營車視屏，房車視頻的他，對于自己最理想中露營車的樣子，一開始也說不上來。

直到2022年初@SZOD Glamping在短視頻平臺看到以為博主改裝的風景G7露營車，用心的設計和專業的改裝，讓他心動不已。雖然幾經波折，四月@SZOD Glamping成功擁有了自己的改造后的風景G7.

疫情下的另類露營

北京福田風景g7價格是6.43萬--14.20萬：1、風景G7是福田風景旗下自主研發的新一代多功能商務車，針對該細分市場對產品承載能力、動力、空間和品質的需求，風景G7的底盤、發動機和車身等方面均優化升級；2、此外在外觀。

據@SZOD Glamping回憶，四月的蘇州疫情嚴重，最夸張的時候小區一夜之間全變黃碼，還好那幾日他沒有在家睡，躲了過去，福田g7四驅面包車，那幾天@SZOD Glamping就在自己改造的風景G7里過日子。果園，路邊，停車場都是他長呆的地方，把露營燈調到最暗，打開投影機，看著電影，喝著小酒，微醺在逃離城市、逃離疫情的夜。

追尋想要的VanLife To

穿越400公里，經過怒江大橋，天路72拐，然烏湖......，到達拉薩又馬不停蹄的前往薩普神山，經歷十幾公里非鋪裝路面的考驗，終于看到了薩普神山的真容。在薩普神山外湖露營時，@SZOD Glamping被呼呼風聲吵醒，伴隨著稀里嘩啦的敲擊聲，暴風雪來了，第二天起來，眼前所有東西被凍住，天地之間，一切看似寧靜又震撼。

好在夜里暴雪只下了1小時左右，白天溫度升高后沒影響車子狀態和后續行程安排。甚至抄近道從邊壩去丁青時，面對200公里非鋪裝路面挑戰，風景G7也完美應對。

和這臺車一起變身

要是問@SZOD Glamping愛車改造最滿意哪一點，他不一定能回答的上來。但不難測出“靈活性”一定是備選答案之一。@SZOD Glamping稱這輛風景G7，可以說空間利用最大化，他既可以是一輛露營車是一輛房車，一輛咖啡車、擺攤車。

福田風景g7有自動檔的車。由新吉奧和福田聯手打造的基于G7底盤的首款國內復古露營車配備有6AT自動變速箱。

在夜幕降臨的露營營地，或者城市中心的集市上，無數年輕車主將自己的愛車裝備成了新的交易場所。從手工配飾到蛋糕咖啡，衣食住行，樣樣俱全。

不費勁。由于福田風景G7全采用國六階段搭載2.4L汽油4K22動力，且該車跑高速上120一點都不費勁。福田風景g7無論是在平坦寬闊的高速公路，還是在坑洼不平的鄉村道路，其操控性、穩定性、安全性、動力性、承載能力等都可以。

下半年@SZOD Glamping暫時不會長途旅行了，他計劃多去流動集市玩一玩，在繁華世界中自由奔走，不說要賺多少錢，就想去認識更多的人，可以像朋友一樣相處問候。

福田風景g7參數：風景G7分別搭載了486汽油機和4JB1T柴油機，滿足不同消費群體的多重需求。風景G7選用承載更大的輪胎195R15C，單胎承載950kg；后橋軸管相對加粗，后橋承載1.8t；前懸架上擺臂采用鑄造工藝，選用優質球墨鑄鐵。

或許但你一路飛馳隨心所欲看盡世間美景時，會和@SZOD Glamping和他的變身房車中的風景G7擦身而過；

或許當你參加某一場浪漫閑適的流動集市時，會看到@SZOD Glamping和他擺攤中的風景G7；

發動機和車身等方面均優化升級。福田風景g7液晶儀表180是續航240公里，車輛續航能力是指車輛持續航行的能力。一般續航能力是指船舶和飛機連續航行的能力。然而同樣的船體或飛機在不同速度下的續航能力卻大不相同。

或許當你逃離城市抵達某一場露營圣地時，會遇到@SZOD Glamping和他露營中的風景G7；

和@SZOD Glamping一起擁抱VanLife To吧

他比自由更自由！

很好，風景G7匹配了全鋁變速箱加裝雙錐同步器，檔位更清晰。福田風景G7匹配了全鋁變速箱加裝雙錐同步器，檔位更清晰，福田風景G7匹配了全鋁變速箱加裝雙錐同步器，檔位更清晰。福田風景G7匹配了全鋁變速箱加裝雙錐同步。