易車銷量分析 經過了7月份的車市冷淡期，不少人都企盼著8月的市場能有所好轉，從本月乘聯會的銷量數據來看，較去年同期依然形勢嚴峻，但是較之7月還是有著一定企穩回升的。

2018年8月份乘用車市場銷量實現176.04萬輛，較去年同期185.27萬輛下降5.0%，環比增長12.3%，同比17年8月增長-7.4%，相對6月的-3.1%和7月的-5.9%的同比增速，8月的負增長壓力尚未減弱。

2018年8月份轎車市場銷量實現90萬輛，同比下跌4.3%。1-8月轎車市場累計銷量達742.61萬輛，同比上升3.5%，SUV市場銷量實現74.2萬輛，同比下降4.7%，1-7月累計銷量638.21萬輛，同比增長6.2%，而最蕭條的依舊是MPV，福田風景g5油耗太大了，市場銷量實現11.83萬輛，同比下跌11.2%。前7月累計銷量108.11萬輛，累計同比下跌14%。

8月的乘用車市場依舊沒能走出7月以來的低迷態勢，下行壓力持續累積。8月末的開學季銷量提升作用不明顯，轎車、SUV、MPV同比均呈現不同程度的下滑，SUV跌幅有所收窄，隨著今年10次調高成品油價格，部分油耗口碑較好的日系品牌的表現走強，加之德系和日系逐步填補SUV車型短板，導致SUV市場競爭加劇。

本月廠商銷量榜單前6排名與上月沒有產生變化，一汽-大眾、上汽通用以及上汽大眾就像三位發揮穩定的學霸常年盤踞在榜單頭部并且輪流坐莊，上汽大眾、一汽大眾、上汽通用今年累計銷量都已經突破百萬。

從汽車市場保有量上說金杯是排第一的，大概有80萬量。福田和東南得利卡市場保有量均為20萬輛。從售后服務站的數量上說金杯全國有1千多家。上海有24家。福田和東南得利卡服務站數量在上海加起來不足20家。全國加起來也。

吉利汽車前8月累計銷量突破百萬！

自主一哥吉利汽車延續著今年以來的強勢表現，對于傳統三強緊追不舍虎視眈眈，1-8月的累計銷量為101.24萬輛，同比增幅為40.8%，相信在“金九銀十”的購車黃金時段刺激下有望再創新高，想要實現年初設下的158萬目標應該沒什么懸念。

強烈推薦五菱征程三款車里最省油。1.5排量。福田風景多少有點過時，而且安全方面很低。華晨金杯快運王也是排量大耗油高。五菱算是性價比較高的。內飾也相對精致。質量也很不錯。關鍵是省油。希望對你有幫助。

廣汽豐田在TOP10中逐漸站穩腳跟

廣汽豐田在剛剛過去的7月迎來了自己今年的首次上榜，8月再次晉級說明這肯定不是巧合，今年不斷漲高的成品油價格，使得油耗與質量口碑較好的豐田品牌的表現持續走強，旗下布局完善技術成熟的油電混合車型也為其銷量立下了汗馬功勞。

1.品牌當然是金杯好。但是現在的金杯越來越不實惠了。6萬多的金杯發動機都是小廠出的。質量特別次。9萬以上的金杯發動機就好了，但是作為一個輕客這個價格又不值 2.福田風景比較實惠，符合山東人做車的性格。鈑金比金杯厚。

思域逆勢上揚鎖定第十

在整體趨冷的大環境下思域本月銷量迫近2萬大關，達到18920輛，同比上漲46.3%。今年以來，本田發動機機油門事件不斷發酵，思域的銷量也是很難不被影響，隨著東風本田發布公告稱：計劃召回搭載1.5T發動機的思域，并將免費為部分車輛更換動力總成，廠家還算誠懇的態度迎來的是消費者的認可，最終換來了銷量的提升。

英朗本月雄起一舉拿下第6

前五名的戰斗依舊焦灼并且長期沒有新面孔出現。但如果將目光轉移到6至10名，那可就是另一番天地了。首先就是來自上汽通用的別克英朗在本月登上了第六名的位置，雖說英朗是別克旗下的銷售主力，但登上前十的次數并不多，英朗本月雖然同比下跌35%，較去年同期3.6萬減少1.3萬輛，但不妨礙其本月名次較上個月出現大幅提升。

寒潮侵襲下的SUV市場競爭加劇

現代ix35以2646%的超高增長強勢插入TOP10

這車品質沒問題，我的2.5T柴油的，五年了，到現在發動機都沒動過！一打就著！

看到ix35迎來2646%同比超高增速著實讓我驚訝，現代旗下車型今年在同比增速上屢屢創出新高也間接暴露了2017年賣的是有多么慘淡。自去年的一系列事件后，韓系品牌墜入冰封期，但伴隨著事件熱度降溫以及廠家的一系列促銷舉措，使得現代品牌重回主流消費市場，但風波造成的傷害還遠未到愈合，君不見同門的起亞仍舊深陷在泥沼中步履艱難嗎。

8月小型車銷量排行

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8月MPV銷量排行

即將贏來的9月有21個工作日較去年9月少一個工作日，加之今年中秋節在9月，因此對于銷量可能會產生不利影響，還要看到今年成都車展發布的新車很多，對后續市場會有一定促進作用。

個人覺得福田大品牌，質量更有保障，主要開的人也多，比較放心