作為為數不多原汁原味引入國內的MPV產品，日產當年投產的NV200在國內也有著一眾車迷，將其改裝成VIP風的玩家也大有人在，尼桑np300多功能車，而如今它的換代產品也終于發布了。，

NV200雖然已經停產，但是國內依舊有著一眾玩家

尼桑np300參數：1、長寬高4980乘1820乘1715mm。2、軸距mm2950。3、3L四缸DOHC柴油機組提供動力。尼桑NP300汽車是一款新能源汽車，這款汽車是有速度限制的，最高速度120邁，并不是很快。

日前，日產官方發布了中期改款NV300的官圖，而關注商務車的朋友們可能一眼就認出來了，NV300就是之前中期改款的雷諾Trafic的姊妹車，日產可能是出于成本考慮，直接給換上了一套日產的LOGO，改個名字就上市了。

NP300裝配的是日產技術生產的YD25柴油發動機，排量2.5升，最大功率98千瓦。這是一款力氣非常大的機器。這是一個現代社會隨著汽車工業發展的時尚用語，很難給其一個確切的定義。包括的范圍很廣，可以是乘用車，也可以是一部分。

NV300的姊妹車——雷諾的Trafic，兩者在外觀上看起來是不是非常相似？

雖然使用了NV300這樣一個日系的名字，但是骨子里卻是一臺歐洲車。NV300在外觀上遵循了雷諾Trafic的主體設計，不過還是在某些細節上進行了調整，比如前保險杠兩者則是完全不一樣，NV300的前保險杠顯得更加硬朗一些進氣另外，格柵的造型NV300由Trafic的橫幅式換成了日產標志性的盾型中網，同時對大燈造型進行了優化，并加入了LED光源，NV300卻是一改之前NV200的日系家用MPV風，直接越級成為了一臺標準尺寸的商用車。

其他安全措施則包括： ISOFIX兒童座椅固定點、車身穩定系統（VDC）、牽引力控制系統（TCS）、防鎖死煞車系統（ABS）。NP300 無論在其駕駛性能，實用性和創新設計及先進的駕駛科技都是最佳的組合。NP300 是馬來西亞首款配備多。

深色的內飾雖然看上去很沉悶，但是耐臟易打理才是NV300這種商用車的設計目的

NV300的后排靈活性足夠，但是舒適性就不如7座的MPV

而作為一款商務用車，后排的多用性也是重中之重，新款的NV300在車內座椅布局以及細節處理方面也師承了先前發布的Trafic，不僅能提供了四種座椅布局組合，支持折疊和轉動的后排座椅帶來了相當出色的適用性，只是作為一款商用車，后排的舒適性上肯定不如那些7座的MPV。

歐洲市場熱愛的柴油機估計還是不會引入國內

至于在動力方面，由于目前優先在歐洲市場上市，所以會率先搭載滿足歐洲最新的歐6排放標準的2.0T柴油發動機，根據調校不同有3種動力輸出，最大功率有112PS、152PS和172PS三種不同的版本，傳動部分提供手動或6速自動變速箱可選。只是在國內，引入歐洲同規格版本的柴油機幾率不大，而且由于華晨雷諾曾打算投產雷諾Trafic，但是1年多過去了，依舊遲遲不見動靜，所以日產是否會將NV300引入到國內，目前還是一個未知數。

各位車迷覺得這款NV200的繼任者怎么樣？

歡迎留言并評論，想看更多車訊，歡迎關注私家車酷！