沃爾沃xc90油電混合怎么樣,沃爾沃xc90混動真實油耗
作為國內領先的第三方汽車品質評價平臺,車質網基于海量的汽車產品測試樣本及科學的數據模型,推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數款國內上市兩年以內,行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業設備進行系統化的評測,以全面展示和分析國內汽車市場新車整體商品性水平現況,為消費者在選購車輛時提供客觀真實的權威數據支持。
本期測試車型:2019款 沃爾沃XC90新能源 E驅混動 T8智尊版 7座
綜合得分:370分
沃爾沃XC90作為該品牌旗下的旗艦型SUV,有著提升品牌形象的關鍵作用。同時,隨全新XC90而來的全新外觀及內飾設計,目前已經成功下放到如XC60和V60等車型上,既保留了沃爾沃品牌設計簡潔的特征,又有效提升了高級感。
沃爾沃XC90一經問世便廣受關注,其大幅變化不僅代表了XC90車型的更迭,更是詮釋了沃爾沃品牌SUV車型的全新家族式設計風格。那么這款旗艦SUV除了看的見的進化之外,還有哪些提升、改進或不足呢?是否會出現一些普通消費者難以發現的問題?本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧,用客觀數據還原一個真實的沃爾沃XC90混動版。
一、車身工藝
本項測試得分:43分
在測試中,每個關鍵部位都會選取3個關鍵點進行測量,以評價各關鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結果來看,2019款沃爾沃XC90混動版的全車各個測試點間的縫隙數據均勻度表現較好,其數值屬于同級別豪華品牌車型實測數值的正常水平。
沃爾沃xc90還是不錯的。優點:1、總體口碑不錯。2、動力充沛。3、變速箱表現優異。缺點:1、二手車保值率低。2、維修保養費用高。3、前排座椅的人體工程學模型做得不好。能接受它的缺點的同時需要它的優點,那么這款車是。
在測試過程中,沃爾沃xc90混動真實油耗,專家評審團發現2019款沃爾沃XC90混動版車型左/右車門分別與對應前翼子板之間的縫隙存在較大差異,且后尾門到左側翼子板連接處的接縫數據差值為2.9mm,但均沒有過多影響整體測試結果。
二、漆膜水平
本項測試得分:37分
通過測試結果得知,沃爾沃XC90混動版的整車漆膜平均厚度約為126.6μm,達到了高級車標準值(120-150μm),整體表現符合專家評審此前的預期。
在漆膜厚度差值方面,各關鍵測試部位的最大值基本均達到了高級車標準值,不過發動機艙蓋、左前翼子板、右前車門、車頂以及后備箱蓋部位的均值小于120μm,其中發動機艙蓋的均值已經小于90μm,未達到中級車標準值。同時,部分位置的漆膜厚度差值達到了82.1μm,側面也反映出2019款沃爾沃XC90混動版的噴涂均勻性表現一般,當然,也不排除測試車此前曾修補過漆面的可能。
三、外部功能
本項測試得分:49分
實際測試中發現,2019款沃爾沃XC90混動版的外部功能較為完善,符合其豪華車定位。米其林LATITUDE SPORT3系列輪胎專為高端SUV設計,革新的胎面橡膠配方,結合了硅與最新一代彈性體分子,胎面接地足印面積較前一代產品增加12%,胎面溝槽區域占胎面面積的比率增加了10%,使其有著更好的干地抓地力以及濕地排水效率。
全LED大燈照明效果出色,并且配備有自適應遠近光燈、自動大燈、大燈清洗以及延時關閉功能。無骨雨刷刮水效果令人滿意,并帶有實用性較強的雨量感應功能。
從細節上看,水晶檔桿最為吸引眼球。為了提升豪華氛圍,23款XC90還為添加了直紋胡桃木以及皮質包裹的中控臺。動力/性能:可油可電 ?沃爾沃XC90提供燃油版和插電混動版兩個動力版本。?其中, 燃油版提供B5和B6。
遙控鑰匙上可以清晰的看到機械鑰匙拆卸撥桿,但實際操作時卻很難將其拔出。車門上的機械鑰匙孔采用隱藏式設計,兼顧了美觀和整體性。后備箱可在車外手動或腳部感應開啟,開啟后離地高度正常。
四、內飾工藝
內飾方面,2019款沃爾沃XC90采用了簡約的北歐設計風格,出色的用料營造出質感極強的整體氛圍,符合其豪華車定位。中控臺采用了大面積皮質包裹,車內A、B、C柱接縫處較為嚴密,均處理的不錯,間隙小而均勻。
測試時我們發現,2019款沃爾沃XC90混動版前后車窗均采用了雙層玻璃,能夠大幅提升車內隔音效果,有效隔絕外部傳來的噪音。車內門板采用了大量軟性皮質包裹,手感不錯,而門板上的木紋與銀色飾板以及揚聲器裝飾均彰顯出不凡的豪華氣息。
五、內部功能
本項測試得分:46分
此外,前/后排座椅均支持可三擋調節的座椅加熱功能,同時前排還支持座椅通風,能夠為車內多名乘客提供舒適的乘坐體驗。
2019款沃爾沃XC90采用了真皮包裹座椅,支撐性和舒適性均表現上乘。后排座椅可以調節角度,測試得出后排座椅和靠背之間的角度為99°-112°。經測試人員實際體驗,后排座椅不易產生疲勞感,但由于未進行長途測試,對其在長途過程中的舒適性無法判斷。
前排座椅帶有腿托功能,坐墊長度為490-530mm,能夠滿足不同身材駕駛者的需求。后排坐墊長度為460mm,腿部支撐到位。此外,前排駕駛席座椅前端與制動踏板間距在常態下的變化區間為360mm-590mm,調節范圍適中。
2019款沃爾沃XC90混動版采用了全景天窗設計,實測采光面積為0.809平方米,前部天窗可開啟0.241平方米。整體采光面積出色,能有效提升車內人員的開陽感,同時可開啟面積表現也能夠令多數消費者滿意。
六、車內空氣質量
本項測試得分:50分
此外,在車輛內部測試中,還對車內的甲醛含量進行了測試,使用博朗通BR-HOL系列空氣檢測儀,其具備高通量三通道樣本氣體采集系統,可在短時間內快速采集大量樣本氣體,確保采集足夠有效數據。測試過程中,將受檢車輛置于靜止狀態,車輛門、窗和乘員艙進風口風門均關閉,發動機和空調等設備不工作。
測試時,將車輛放置在車輛較少的內部地面停車場中,實測2019款沃爾沃XC90混動版的車內未檢測出甲醛,符合2012年3月1日起實施的,由環保部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布的《乘用車內空氣質量評價指南》(中華人民共和國國家標準GB/T 27630-2011)中的相關標準。
七、振動噪音
本項測試得分:48分
由于實際路測影響噪音的因素比較復雜,所以此次采用靜態形式來進行測試,主要針對2019款沃爾沃XC90混動版發動機噪音的變化情況,測試場地選在室外停車場。
經過測試可以發現,由于采用了插電式混動系統,從靜止狀態到怠速狀態汽油發動機并不工作,僅由電動機來負擔電氣設備,所以噪聲數值幾乎沒有變化。隨著發動機轉速提升,汽油發動機開始介入工作,傳入車內的噪聲值也逐漸增大,通過上面幾種不同狀態下噪聲數值的測試可以發現,發動機轉速即便提升到3000轉時,傳入車內的噪聲依舊不大,并不會對車內駕乘人員造成過多干擾。
此外,我們還對空調噪聲進行了測試。測試時儀器距離空調出風口大約10cm,將空調風量由小到大依次調高,并在各種擋位下分別測試車內的噪音數值。經實測,除空調最高檔產生的噪聲讓人略感不適外,其余各檔位的噪聲均對車內人員影響較小。
企業回百力通CR發動機, RS系列發動機為輕負載應用而設計,針對出口家用市場。對輕型負載而言,這些發動機可靠、耐用,擁有出眾的啟動性能,被大量用于家用微耕機、劈木機、高壓清洗機、水泵等應用。
經過實測,2019款沃爾沃XC90混動版發動機傳入車內的振動較小,方向盤以及前后排座椅在兩種狀態下的測試數據始終比較接近,整體表現良好,對車內乘員的舒適度影響較小。可見發動機艙結構設計合理,隔音措施全面,承托架過濾振動的效果出色。
八、發動機艙評價
: 這款插電混動的車型,整體的油耗表現還是不錯的,廠家給出的數據是4到5公里左右,個人覺得還是很好的,車型純電動續航里程可以達到50公里左右。
通過測試發現,2019款沃爾沃XC90混動版采用了橫置發動機布局,各個零部件被有序的放置在相應的位置,各個線束接口用黑色防靜電膠條進行了保護,非常規整。同時電動機位于發動機右側,涉及到電驅動的線路還使用了橙色進行特別標注。此外,機艙蓋上的隔音棉面積很大,固定扎實用料很足,對抑制發動機工作時產生的噪音功不可沒。
總結:
通過此次商品性測試可以得出結論,2019款沃爾沃XC90的整體表現符合預期,符合豪華品牌旗艦SUV車型定位。其中,車輛外部評價中外部功能完善,但個別部位的接縫水平與漆膜噴涂均勻性還有提升空間。而在車輛內部評價中,內飾用料厚道,做工嚴謹,接縫均勻且嚴密,配合大量木紋飾板點綴,營造出不俗的檔次感。此外,在車內功能性方面,座椅舒適度、噪音控制以及發動機振動過濾等也交出了出色的成績單,符合專家評審團對于該車型的預期。總體而言,2019款沃爾沃XC90混動版的表現符合車質網車輛商品性評價推薦標準。
很不錯。在外觀造型方面,XC90的前臉采用了極簡的造型設計,同時輔以前衛的大燈樣式,在尾部設計上,與前雷神之錘大燈前后呼應。雷神之錘的頭燈造型很霸氣,沃爾沃敦實豪華的風格是BBA都沒有的。沃爾沃XC90長寬高分別是4950*
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