如今，華晨已經在伊朗德黑蘭布局生產基地。預計到2019年，家用油氣兩用汽車報價，華晨在伊朗將累計達到生產30萬輛。在這樣的預期下，華晨汽車未雨綢繆。轎車領域，在中華H200系列和中華H300系列的基礎上，引入中華H320 Cross兩廂跨界車。商用車方面，華晨已將金杯大海獅商務車導入伊朗。

最后一個新興市場

過去，伊朗被認為是“最后一個未融入全球體系的大型經濟體”。自2003年伊核問題爆發以來，12年間西方對伊朗實施過數輪制裁，特別是2011年開啟的制裁，在油氣出口、金融往來等關鍵領域實行嚴厲限制。伊朗經濟在2012年和2013年連續負增長，汽車銷量也是如此。

中華230與330的區別如下:1.不同車型:中華230是小型車；中華330是一輛小型車。2.車身尺寸不同:中華230的車身尺寸有4390毫米、1703毫米和1482毫米；；中華330的車身尺寸為4510毫米、1755毫米和1460毫米。中華汽車是華晨汽車集團。

但隨著歐洲各方在不同程度上對伊朗進行制裁解除，伊朗被外媒稱為是“全球最后一個新興市場”。經濟和汽車市場將獲得快速發展。

H230的車身尺寸為4390/1703/1482（mm），軸距為2570mm，領先于同級競爭對手，其擁有著相對不錯的內部乘坐空間。新車將提供六種車身顏色供選擇，并且車內達到22處儲物空間。 內飾方面， 中華H230多采用圓形，中控按鍵旋鈕和按。

數據顯示，2016年伊朗汽車銷量為123萬輛，同比增長25.22%。IHS Automotive提供的數據顯示，今年一季度，伊朗汽車銷量同比增長50%。該機構還預測，今年伊朗汽車銷量將攀升至134萬輛，到2018年將達到149萬輛，接近2011年時該國汽車銷量巔峰——165萬輛。其中，伊朗當局希望到2025年能實現年產汽車300萬輛。

300萬輛相當于全球第八大汽車市場，巨大的市場前景令歐洲車企加快了在伊朗的布局，目前，伊朗國內約有30家汽車制造商，其中大多數在本國境內組裝中國和韓國汽車。

中國車企是最早在伊朗進行布局的，例如，華晨在伊朗的商業布局最早是在2013年，到2015年已經正式投產，全新的產品設計和技術，獲得了伊朗消費者的需求。此外，奇瑞、吉利、北汽等中國車企也都已進入了產能釋放期。

除中國企業外，法國企業從2016年也開始了在伊朗的布局，但等其最新產品上市，中國車企或已在當地穩固其地位。

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相對于法國車企的積極布局，日本和德國車企盡管都已經進行了相應的商業考察，但目前仍處在觀望期。

你好！中華H3手動豪華型1.5L還可以。缺點：就是耗油量比其它牌子、同一個價格類型的車會多一點點，問題不是很大，每公里耗油差1角錢左右，還有一個小問題就是動力的百米提速會比較差盡，本身的動力設計上就有一點小小的缺。