在國內汽車市場，SUV不知不覺間占據了市場的主動權，讓很多汽車品牌都開始將造車的重點放在了SUV車型上。有時候仔細想想SUV的火爆也并不是沒有道理的。SUV的高坐姿、空間大、視野好、外觀氣派的確能給人帶來很多樂趣。剛剛從大眾集團獨立成為子品牌的捷達汽車，首款SUV-捷達VS5剛上市就賣出11088輛，如今每個月都能維持在1萬輛以上，這讓捷達汽車看到了國內SUV市場的巨大潛力，緊接著第二款捷達VS7也將要來襲了，新車比途觀L漂亮，搭載了大眾技術最成熟的1.4T發動機和6AT的組合，嘗鮮價10.68萬也很接地氣兒。又一廉價德系SUV，比途觀L漂亮，國六1.4T+6AT，嘗鮮價10.68萬起

捷達，它剛剛從大眾集團獨立出來，沒有了VW車標，一開始并不被國人看到，都認為它的命運會跟斯柯達一樣，不溫不火。可是首款捷達VS5的上市，卻給了很多不看好它的人一記響亮的耳光。于是一汽大眾借著這波趨勢，又發布了一汽大眾版的“途觀L”，它換裝了EA211系列的1.4T發動機和6AT變速箱，內飾還配備了8英寸中控屏，嘗鮮價10.68萬也極具競爭力。一汽大眾版“途觀L”，國六1.4T+6AT+8英寸大屏，嘗鮮價10.68萬起

捷達VS7基于大眾的MQB-A2平臺打造，六邊形的格柵造型搭配矩陣式的菱形中網，全新的三角車標置于格柵中間，十分精致；尖銳的大燈經過熏黑處理后，還加入了全LED大燈和日行燈，絲毫沒有廉價感。銀色的前保險杠和多邊形霧燈區域，大眾途觀L國六豪華版價格，骨子里依舊散發出德系車成熟穩重。側面像是大了一號的捷達VS5，中庸的車身加入了鋒利的腰線，視覺上拉伸了車身長度；車窗邊緣加入了銀色鍍鉻裝飾條的點綴，車頂行李架、17/18英寸的輪圈造型新穎，再加上黑色的側裙，很有跨界氣息。車尾飽滿圓潤，兩側鷹嘴式尾燈加入了Y字形光源（也是大眾集團旗下蘭博基尼的特色），銀色的后護板呼應了車頭，雙邊雙出的排氣和后擾流板，也很符合國人的審美

捷達VS7基于大眾的MQB-A2平臺打造，六邊形的格柵造型搭配矩陣式的菱形中網，全新的三角車標置于格柵中間，十分精致；尖銳的大燈經過熏黑處理后，還加入了全LED大燈和日行燈，絲毫沒有廉價感。銀色的前保險杠和多邊形霧燈區域，骨子里依舊散發出德系車成熟穩重。側面像是大了一號的捷達VS5，中庸的車身加入了鋒利的腰線，視覺上拉伸了車身長度；車窗邊緣加入了銀色鍍鉻裝飾條的點綴，車頂行李架、17/18英寸的輪圈造型新穎，再加上黑色的側裙，很有跨界氣息。車尾飽滿圓潤，兩側鷹嘴式尾燈加入了Y字形光源（也是大眾集團旗下蘭博基尼的特色），銀色的后護板呼應了車頭，雙邊雙出的排氣和后擾流板，也很符合國人的審美

新途觀l報價在22萬左右，動力足，它的國五標準：1、汽車國五標準是國家第五階段機動車污染物排放標準，簡稱為“國五標準”；2、國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。相比國四標準，新標準輕型車氮氧。

捷達VS7，它的長寬高分別為4624*1841*1644mm，軸距2730mm，雖然被一汽大眾定義為中型SUV，但車身三圍比自家的途觀L更為緊湊，因此也能看出它市場定位低于途觀L

”有以下相關內容介紹：途觀l新能源國六價格是31--32萬左右，各地價格不同：1、外觀上大眾途觀L新能源車與常規的途觀L車型沒有太大的差別，只是車身采用TiguanGTE概念車獨特的包圍以后，具有強烈的視覺沖擊力，前格柵的右側。

內飾的設計與捷達VS5大相徑庭，依舊能看得出德系車中庸的味道。車內采用大量平直的線條勾勒，大面積軟性材質和硬塑料材質的鋪陳，很符合捷達一貫堅持的宗旨。T字形的中控臺微微向左側傾斜，經典的大眾方向盤，無論是握感還是操控感都很棒，單色行車電腦顯示屏和指針儀表的搭配，再加上8英寸/10英寸觸控液晶屏，十分厚道，功能上支持Carplay、Carlife、原廠互聯/映射、語音識別系統、車聯網。中控臺下方的亮黑色鋼琴烤漆面板隱藏著很多觸摸感應式按鍵，科技感爆棚。配置上，無鑰匙系統、一鍵啟動、真皮座椅、倒車影像、前排座椅加熱、手機無線充電、胎壓監測、USB接口、12V電源接口、雙區自動空調

下面咱們來看看落地價，途觀L2021款330TSI自動兩驅R-Line旗艦版的官方指導價為255800元，目前汕頭市最高有20000元的優惠幅度，所以這款車的終端價格為235800元，購置稅和車船稅等必要花費22717元，再加上商業保險8761元，最。