大家好，檢車家小編又來了。上午檢測完寶馬X6之后，小編就匆忙的從南京趕到了上海。不過最近真是凍成狗了，大家通過這張圖片可以看出來，天氣吧，這個雨一下就是好幾天，對于小編這個北方的漢子真是受不了啊，今天又下雨，不過二手車市場上人還真不少，大家并沒有因為天氣原因，而降低購買熱情。

烏云密布，小編冒著下暴雨的風險，只為了幫客戶檢測那輛“期待已久”的奔馳R500。為什么說“期待已久”，因為客戶為了找一輛令他滿意的R500，在北京和上海苦苦追尋了一個月，說他任性也好，執著也罷，他偏偏認準了2010款的R500，什么R300，R320，R350，R400統統沒有興趣，當然，奔馳唯雅諾音響尺寸，他也考慮過性能更強悍的R63 AMG，但是無奈這輛車的車源更加稀少，所以就鐵定了賣一輛R500。前幾天小編總部的北京的同事幫這位客戶檢測了一輛R500，但是車況實在太差，又是追尾又是側翻的，“嚇”的客戶當場拒絕購買。所以昨天客戶又在上海找到車源，老大就直接派常駐江浙滬的小編過去幫客戶檢測。下午兩點和客戶會面之后，便開始的檢測。

我們對奔馳的C級，E級，S級可以說是相當的熟悉了，但是奔馳的R500到底是輛什么車，為什么能讓客戶如此備受青睞呢？奔馳的R級實際上就是一款豪華MPV，與奔馳唯雅諾、豐田埃爾法這樣的純商務車不同，R級的外形以及車內設計都多了一些旅行車的味道，所以R級更準確的定位應該叫“豪華運動旅行MPV”。而R500更是作為R級車系的大哥大（AMG車系除外），無論外觀還是動力，都比其他R級車型更加霸氣，更加強悍。

車型：2010款 奔馳 R500L 4MATIC

初次登記日期：2010年2月

新車指導價：124.8萬

賣家報價：28.8萬

表顯里程：8.82萬Km

在外觀上的差別是，唯雅諾偏華麗時尚，而威霆則是更顯實用性。在空間上差別，威霆的軸距比唯雅諾長，具有更開闊的坐乘空間。在外觀方面，2019年新款威霆在老款車型基礎上增加了前霧燈、前格柵鍍鉻飾條、自動雨刷以及車身同。

首先，右前葉子板數值都一千多了，鈑金噴漆無疑，小編覺得應該是蹭過。

右前車門為548， 有輕微的鈑金噴漆，小編覺得應該是石子給蹦的或者刮的，接著往下看。

右后葉子板也有鈑金噴漆的痕跡，小編推測應該同樣是被來車剮蹭的。通過小編對全車漆面第一圈初檢和第二圈復檢，發現全車噴漆，除上述三處鈑金之外，其他地方均無鈑金的痕跡。

防凍液負0度無防凍效果，建議及時更換，如果不換冬天時沒有防凍效果，冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或缸蓋。

剎車油含水量較高，建議及時更換，更換費用大概500元左右。剎車油具有吸水性，空氣中的水分會從剎車油壺的透氣孔滲入，導致剎車油水分超標，剎車油的沸點降低，影響制動效果。

電瓶顯示需要充電，說明電瓶已經虧電，如不及時進行電瓶維護會對車輛啟動造成困難，建議充電或者進行更換，充電費用50元左右，更換費用500元左右。

打開機艙蓋，機艙表面只有一層薄薄的灰塵，賣家因該在不久之前打掃過。

大燈螺絲有擰動痕跡，疑似拆卸。至于螺絲拆卸的原因，有兩種情，一是換大燈，還有就是拆大燈維修其他的零部件。

左邊進氣管老化，造成嚴重開裂，這是因為機艙溫度太高再加上自然老化造成的，建議及時更換。

機油顏色變暗，應該很長時間沒有更換過了，長時間不更換機油會使發動機工作效率降低，所以建議及時更換。

內飾干凈整潔，無異味，方向盤的造型較上一代依然保持了4輻設計，只是在樣式上略有調整，改為和奔馳S級類似的造型，方向盤上的多功能按鍵重新安排布局，感覺更好用了。其他方面R級的改動似乎并不很多，或許是因為原版的設計已經足夠出色。主駕駛座椅磨損有輕微褶皺，存在輕微塌陷，小編猜測原車主應該是個胖子。座椅調節按鍵正常使用，儀表臺各功能按鍵磨損正常，空調出風口正常無損壞，各個按鍵功能正常無損壞。

中央雜物盒蓋板開裂，雖然不是什么大問題，但影響其美觀程度，建議到手后更換蓋板，更換費用大概100元左右，接著往下看。

右前門飾板喇叭處開裂，和剛才一樣，同樣算不上大問題，但會影響美觀，建議及時更換門飾板。

天窗開關異常，有卡頓現象，賣家開始半信半疑，說他要親自試試，結果打開之后回不去了，賣家就這樣尷尬的站在車上弄了半小時，又是噴清洗劑又是拿抹布擦，最后終于能正常開啟。這其中的原因就是長時間不清洗造成滑軌過臟造成的，具體還需去4S店檢查。

轉向柱和剎車踏板無生銹痕跡，初步判斷車輛泡水嫌疑，接著往下看。

安全帶無水漬痕跡，卡槽內無泥沙和銹蝕痕跡，安全帶日期跟生產日期也對的上，為2010年1月，進一步驗證無泡水嫌疑。

奔馳 v-class的空間要更大一些。奔馳V-Class房車將搭載3款不同動力的發動機，搭載一臺2.1升直列四缸柴油發動機，該發動機最大功率擁有136馬力，最大扭矩為243牛米。與發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱，同時新車還擁有經。

座椅滑倒以及螺絲無銹蝕和拆卸痕跡，根據前面的檢查，基本可以確定此車無泡水嫌疑。

奔馳唯雅諾整車為：整車尺寸： 5370X1928X1880，軸距(mm)：3430，整車最大總重(kg)：3100，座位數7個，發動機：M274汽油發動機渦輪增加缸內直噴，排量(ml)：1991 ，最大功率(kW/rpm)為155/5500，最大扭矩(N.m/rpm)。

后排座椅的磨損程度相對要小一些，而且座椅很柔軟，坐上去非常舒服。后排乘客享有獨立控制的空調，這是豪華MPV最基本應該具有的素質。空調控制面板的大號圓形旋鈕式典型奔馳風格的設計。后排空調出風口很多，在中央扶手后和B柱上都有設置，能快速為后排乘客調節到合適的溫度。

后備箱整個檢測下來，發現后備箱內無銹蝕和泥沙的痕跡，切割和焊接之后二次打膠的痕跡，后圍板沒有撞擊后留下的皺褶和后修復痕跡。再結合內飾的轉向柱，座椅底部，安全帶卡槽等檢查情況，小編可以判斷此車非水淹車和火燒車。

車子起步相當穩，大排自吸的動力不用多說，動力絕對是強勁，與宜商宜家、線條柔和的商務風格完全不符，當你真正深踩油門的時候才能真正感受到其動力帶來的實際操控感。車輛換擋順暢，無頓挫感，而且方向盤握感很足，轉向精準，無需位出現，這一點和奔馳的S級有些相似。底盤扎實，懸架偏軟，慮震效果很好，而且車內隔音效果也值得稱贊，坐在后排的乘客長途行駛完全可以睡一覺。

一圈路試回來之后，我們開始進行上架，小編很是好奇這輛一百多萬的R500的底盤到底如何，下面，我們揭曉答案。

長寬高分別為4993/190/1875mm的車身尺寸給了唯雅諾充足的內部空間。唯雅諾3.5L特別版配備18寸運動輪胎、前后擾流板、雙邊裙，帶來更好的動力表現。配置方面，進口唯雅諾搭載3.5L V6發動機，最大功率190Kw，2500-

店里的舉升機個頭不是很大，托舉這輛一個大塊頭還真有點吃力，不過固定的相當穩，小編可以放心俯身到車底下。

車子剛升起來小編就發現了問題，右前日間行車燈的固定螺絲缺少一個，小編推測應該有過拆卸，接著往下看。

右前大燈有刮花和脫皮現象，這后期會影響照明效果，建議及時修復。修復有兩種手段，一種是進行拋光，費用大概1000元左右，另一種就是直接更換，更換費用大約8000元左右，具體費用根據維修方而定。路試完，回到公司開始上架。接下來小編就要對它的底盤來進行檢測，看看是不是事故車或切割車。開始上架，檢測底盤有沒有問題。

元寶梁螺絲無擰動和拆卸痕跡，可以排除大修過發動機變數箱和其他零部件維修的可能。

前縱梁無變形和后修復痕跡，根據漆面和發動機艙的檢測可以排除事故車的可能。

后橋螺絲沒有擰動拆卸痕跡，也沒有托底現象，一些正常，接著往下看。

左后減震漏油，可能跟車輛經常行駛的路況有關系，減震器機芯被泥沙粘附，在減震往復運動時，泥沙隨機芯運動而刮傷油封，導致油封的密封性能失效，減震油從油封口處滲出。

機油散熱器滲油，這是因為機油散熱器密封圈老化造成的，都7年的車了，密封圈有點老化滲油也正常。

變速箱散熱油管漏油，這個是因為橡膠跟鋁的接口密封不嚴導致的，時間一長橡膠老化造成的，下面是OBD檢測。

這輛R500選裝的是19寸AMG套件的輪轂，四個又大又寬的“大腳”看上去非常有范兒，輪轂也是車型配置高低的指標之一，這輪轂一看就是高配車型。

OBD檢測下來發現好多故障，仔細一看有可能是斷電瓶導致的。之后小編進行了清碼，清完碼之后發現ESP故障依然存在，這個不影響安全駕駛，但需要到4S店查明具體什么原因造成的。

根據今天的檢測情況，我們來做一個車況總結：此車無安全事故發生，車輛全車噴漆，右前車門、左前葉子板、右后葉子板鈑金，防凍液無防凍效果，剎車油含水量較高，電瓶虧電，大燈螺絲有擰動痕跡，左邊進氣管老化，機油需要更換，中央雜物盒蓋板開裂，右前門飾板喇叭處開裂，天窗開關異常，有卡頓現象，安全帶，方向管柱、座椅螺絲無生銹、拆卸痕跡，路試正常，右前日間行車燈拆卸，右前大燈有刮花和脫皮現象，左后減震漏油，機油散熱器滲油，變速箱散熱油管漏油，發動機和變速箱無漏油滲油痕跡，底盤無托底，OBD存在多個故障碼。

維修建議：建議更換全車油，費用大概6000元，天窗建議進4s店維修，費用大概1000元。機油散熱器密封圈老化滲油，費用大概1000元。左后減震漏油，費用大概3000元。變數箱散熱油管滲油，費用大概1500元。右前門板有開裂，費用大概3000元。中央雜物盒蓋板有裂紋和開關異常，費用大概1000元。電瓶需更還費用大概1000元。兩側大燈脫皮拋光或更換，拋光大概1000更換大概8000元，費用合計26500元，具體費用以實際修理方為準。

根據今天檢測的車況，來給車輛做一個估價：

根據今天檢測的車況，小編給出的估價在26.2萬左右。小編在上架檢測底盤的時候，賣家表示有急事處理，先是讓小編停止檢測，他說等他辦完事之后再接著檢測，但是在客戶的要求下賣家最終也無法推辭，只能讓小編接著檢測。直到小編檢測完之后，賣家仍然沒回來。小編在給客戶詳細解釋完車況之后，客戶表示對車況還算滿意，準備去找賣家砍價，這時已經下午五點多了，考慮到小編還要趕車，客戶就讓小編先回程了。

小編在火車站等車的時候，客戶發來微信，告訴小編車子終于買下了，26萬全款成交。苦苦找尋一個月，如今終于塵埃落定，客戶表示很欣慰，還給小編發個大紅包，但是小編并沒有點進去，這雖然是客戶的一片心意，但這更是對小編工作的肯定。能得到客戶的認可，遠比紅包里有多少錢更重要。