說到性能車，不知道大家心中有著怎樣的看法？但作為日系性能車愛好者的小編，此前一直認為，談到性能，完全可以拋開那些繁瑣的配置。不過這種觀點，很快就在小編接觸完德系性能車之后被打破。

誰說性能一定要犧牲內飾或者配置？可能對于熱衷日系性能車的小伙伴來說，配置對于它們來說都是“速度的累贅”，確實在國內我們很難接觸到款式較新的日系性能車，大多都是10年前甚至更早的車型，所以才會對配置產生輕談！

反觀如果你選擇了一臺德系鋼炮，例如今天這臺4.9秒破百的AMG CLA 35車型，堪稱“現代化速度機器”，你不僅可以擁有輕松，奔馳AMG，且不用擔心爆缸的從容提速，同時大量的舒適配置也是可以兼容的。由于網上大量文章都以傳統思想去描繪性能車，導致大家談到性能車很少配置，所以那些性能車上的科技配置也被大家泛泛而談。

而今天扉旅汽車小編，就帶大家看看，有了速度的同時，你額外得到的配置還有多少發光亮點。而我們扉旅汽車一直堅持的大燈測試欄目，至今也測過十多款不同類型的車型了，無論是家用還是性能，只要是車我們絕不放過。以今天的主角奔馳AMG CLA 35為例，雖然是一臺入門級的AMG車型，但我們相信既然它叫奔馳，車燈照射能力一定也不簡單，（歷史往期：）下面我們一起往下看看它的實力吧！

測試車型：2022款 AMG CLA 35 4MATIC 指導價：43.51萬元

全新 奔馳CLA級AMG，實拍。外觀的風格非常有運動氣勢，采用黑色的車漆涂裝帶來很激情的運動范，前臉采用最新的家族化風格，中網格柵采用黑色的網狀設計提升了很強的運動感，頭燈的設計也是非常精致，兩側不規則的導流口設計動感。

燈源：遠近光均為LED 特色功能：幾何多光束自適應遠近光

燈組構成&配置解析：

這代CLA相比上一代車型，整體在車燈上有了很大的提升，上一代車型大燈由于與奔馳A級如出一轍的“三角式”大燈設計，被很多車友噴沒有創意，確實這也與CLA本該優雅的車身線條不是很匹配。而新款車燈的設計整體更有“大哥”CLS的韻味了。

而奔馳AMG CLA 35的車燈在好看的同時，含金量也是非常高的。幾何多光束LED大燈，內有三顆集成的透鏡組成，上下燈角處均有狹長的LED日間行車燈貫穿，集成轉向燈和示寬燈。支持自動開閉、自適應遠/近光和轉向補光功能，實現燈組全功能自動控制。

車燈報價：13000元

2022款 AMG CLA 35 4MATIC標配了幾何多光束功能，而在普通版CLA車型上只有CLA 260（高配版）才可以選裝幾何多光束功能，選裝需要額外加價5400元。而奔馳AMG CLA 35標配的大燈一對價格為26000元，該價格為經銷商報價，單只大燈的價格為13000元左右，這個價格與車價相比并不算高，比例≈33.5:1。相比寶馬4系30000元一只的激光大燈便宜了不少。

雖然價格便宜但是成績卻比寶馬4系的大燈出色不少，我們來看一下成績吧！

車燈亮度測量單位：勒克斯（Lux）

新款奔馳CLA級AMG，定位緊湊型轎車，實拍。外觀采用藍色涂裝漆面非常亮麗，前臉采用家族式的設計語言，中網采用豎條狀設計，前大燈采用兇悍個性的造型，日間行車燈設計精致，兩側的導流口設計動感，前包圍設計運動。側面低矮的車身。

定義：被光均勻照射的物體，在1平方米面積上所得的光通量是1流明時，它的照度（光照強度）是1Lux。

在車燈照射距離環節，我們以10Lux的亮度為最低照明限度，取達到此亮度時的距離值，也就是最終測得大燈成績的照射終點。

20cm一般是車輛前保險杠離地的最小高度，我們選擇這個位置為燈光照亮的最低位置，從此位置到車頭大燈的距離，即為照射距離。

照射距離測試：近光表現一般，遠光僅次于S級

奔馳AMG CLA 35的近光實測最遠照射距離為右側44.6米，中間為42.1米，左側為32.6米。這個成績確實在我們印象中的奔馳車里算是表現一般的，畢竟同天參加測試的性能車奧迪RS6近光最遠達到了52.3米。按照我們的標準評判，近光可以超過45米，就能打80分，如果超過50米，即為滿分。奔馳AMG CLA 35的近光實際評分只能達到78分，所以近光照明表現一般。

而到了遠光測試環節，可以說是奔馳的強項，即便是AMG里的入門級別車型，表現也是非常驚艷的。奔馳AMG CLA 35的遠光燈實測距離為137.4米，為我們測試車型中排名第二的水平，而第一是奔馳自家大哥S級。這樣的成績，GT，已經超過了我們之前測試過售價100萬以上的雷克薩斯LS、奧迪RS6等百萬級別豪車。所以這么來看作為一臺入門僅40多萬的性能車，奔馳AMG CLA 35的遠光表現完全不差于那些配置爆棚的百萬豪車。

技術亮點：Multibeam LED幾何多光束

奔馳AMG CLA 35采用的是Multibeam LED頭燈，翻譯過來就是多光束LED頭燈，最重要的部件就是全新開發的自動防眩LED光束組 (含遠光燈功能)。

通過安裝在擋風玻璃上的攝影頭，計算機會自動偵測前方車輛或是對向來車的相對位置，進而控制LED光束組、使光源自動閃避車輛，讓其它車輛駕駛員不會遭到強光干擾。因此，Multibeam LED頭燈能夠更智能的開啟遠光燈，確保最良好的行車視線的同時，不會給其他駕駛員制造麻煩。

在擋風玻璃上的攝影頭，能夠幫助捕捉當前的行車路況供計算機判斷，通過每輛車上安裝的、每秒能進行100次運算的4個控制單元，其能對24個獨立LED燈組發出信號，每時每刻根據路況給予適當的照明亮度與范圍。

相比我們此前測試的奔馳S級上的數字化Digital Light，奔馳AMG CLA 35的Multibeam LED就要簡單很多，它們兩個都統稱為幾何多光束大燈。

可以看到S500選裝的Digital Light智能數字大燈單只的價格4.3萬元左右，而AMG CLA 35上的這套大燈僅是它的1/3價格。

雖然出同為幾何多光束大燈，不過S500上的Digital Light智能數字大燈可以通過算法來控制并能投射出“流星雨”功能。而奔馳AMG CLA 35的Multibeam LED幾何多光束大燈，就比較低調了，只是每一個 LED 燈泡單獨控制。實現針對不同區域的燈光調節，達到更精確的照明和行車安全的效果。

特色功能：自適應遠近光

今天小編我要給大家推薦一款由梅賽德斯-AMG公司生產的奔馳CLA級AMG,身為一臺家用緊湊型車，官方給出的指導價54.58萬起，這個價位非常符合這輛車的定位。官方給出的配色依舊是經典的白色，這些經典的配色在國人的審美觀中經。

奔馳AMG CLA 35的自適應遠近光功能，實際體驗下來實用性也很強！在自適應模式下，車速超過32km/h，根據前方環境自動開啟遠光燈，前方有車輛時，通過控制LED光束組、使光源自動閃避前方車輛及行人。在車速降至18km/h自動關閉遠光燈。

奔馳AMG CLA 35大燈測試總結：

這么一看，我們對性能車的看法確實應該轉變一下！

而現代化性能車與老派性能車最直觀的區別可能就是內飾的科技含量了，以最直觀的方式舉例，在意境及駕駛環境的營造上，CLA 35完美體現出了現代化性能車個性年輕的一面，同時也繼承了奔馳家族的優勢。

有這么一句話：一種是“奔馳的氛圍燈”，一種是“其它車的氛圍燈”。可以說奔馳目前的這套氛圍燈，絕對算得上是內飾的點睛之筆了。在64色的氛圍燈打開時，別的品牌瞬間黯然失色。而這套環繞感極強的氛圍燈，準確的來說是從2014款的奔馳S級開始，奔馳的內飾開始出現了環繞式的氛圍燈帶，從早期的7種顏色調節，逐漸升級為了現在的64色可調。到現在已經全部覆蓋了奔馳旗下的所有車型，上到S級下到奔馳A級氛圍燈都成為了標配，可選顏色多達64種，讓車內夜晚亮起時確實顯得很豪華。

第二個優點肯定就是性能方面了，奔馳CLA AMG全系標配2.0T高功率發動機，最大馬力達到了381匹，峰值扭矩達到了475牛米，配合7速雙離合變速箱，這款車的百公里加速時間僅需4.2秒，在這個價位的燃油車當中，幾乎是無敵的存。

所以從奔馳AMG CLA 35這樣的現代化性能車來看，只是速度快，并不是我們認可它的唯一標準了。科技感超前、配置齊全，各方面領先于常見的家用車型才能讓它們更良性的發展。小編認為性能車既然是集一個品牌最好的動力和技術與一身的車型，本就應該擁有更出色的表現，這不僅局限于動力上，其他地方也不應該被“割韭菜”。畢竟在電動化時代，零點幾秒的加速成績，基本是每臺車應有的水平。所以要拼的可能將會是在過彎時有哪些更厲害的懸掛技術，誰的綜合配置更炫。

這么一看，那些日系情懷的性能車無非是提升我們駕駛信心的催化劑，而更迎合時代的德系性能車，才能真正給我們帶來體感上的性能體驗。有意思的是，2023年即將上映的最新版頭文字D，也是被大量歐洲性能車霸占，所以想要真的快，還是要看配置齊全的性能車！