我們在國內社交媒體上獲取了一組新一代奔馳E級（W214）內飾新渲染圖。據悉，新車作為換代車型，有望于2023年初正式發布，而國產版長軸版目前已在測試中，預計海外版發布后會立即跟進。

根據渲染圖我們可以看出，新一代奔馳E級會根據高低配車型配置不同，提供了兩套中控大屏。其中中低配車型將搭載橫向布局的11.9英寸屏幕，并搭配12.3英寸的懸浮式儀表盤。

高配車型中控造型與EQS頗為相似，一整塊曲面玻璃貫穿中控，從左側A柱一直延伸至右側A柱；同時除了超大尺寸外，還將原本分開布局的液晶儀表、中控屏、副駕娛樂屏全部無縫地融合在一起。

座椅的設計讓兩側包裹性更強，至少看上去是的。這應該是很接近桶椅的軟座椅了。另外新的柏林外罩設計，以及開機動畫全部都是和中網新的星星矩陣相配套的。全新的方向盤和其他系的新款基本沒差，配在這套更秀氣的內飾上剛剛。

外觀上，新一代奔馳E級外觀上將S級與C級進行了融合，更為扁平年輕化的設計取代了現款的“端莊”，其中前臉中網開口面積得到了縮小，兩側頭燈組在最新家族設計基礎上融入了經典的花生燈設計。側面標軸車型依然不像長軸車型那樣采用“邁巴赫”同款的車門，不過細節上加入了隱藏式門把手設計；而車頂仍舊采用了圓潤的線條，可以提升后排頭部空間表現。

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另外奔馳還對這副2.0T引擎的雙渦管渦輪Twin-Scroll Turbo做出了強化，搭配NANOSLIDE氣缸涂層和CONICSHAPE氣缸珩磨工藝，讓其綜合最大功率達到272PS，峰值峰值370 N·m，加上經過重新設計的9G-Tronic 變速箱，因此全新E級在動力上會有更好的表現。另外新一代E級還將推出插電混動版本、柴油版本等。

閱

近日，外媒曝光了一組全新一代奔馳C級內飾諜照，根據這組諜照，我們不難發現，全新奔馳C級的內飾進行非常大的改動，首先第一眼看到的肯定會是那塊奪目的“大屏”，和A級上不同的是，全新C級并沒有采用一體式的設計，取。

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