隨著歐盟強制要求汽車制造商進行WLTP和RDE排放測試，越來越多的廠商選擇對旗下車型進行調整，一些排放超標的車型也提前退出舞臺。日前，標致308為什么停產，標致宣布現款標致308 GTi已經正式停產，廠家將會針對新車的動力系統進行升級，新款車型預計會在10月初開幕的巴黎車展正式發布。

從目前來看，該車的停產周期為2018年6月-10月，標致表示其將會在此期間解決排放的問題，針對1.6T發動機進行相應的升級。此外官方還提到，升級不會影響該車的動力輸出，這款1.6T發動機的最大功率還會維持在270馬力的水平。除此之外，不排除在配置等方面也會有一定的調整的可能。

現在標致308雖然經過幾次更新換代，現在已經是停產狀態了，也就是說廠家已經不生產這個車輛了，沒有銷售的情況。可以考慮新車型。

關于WLTP：

WLTP（World Light Vehicle Test Procedure）為聯合國推行的輕型汽車測試程序，由多國的專家共同制定，該測試程序在全世界范圍內收集而來的真實行駛工況數據分析下進行循環周期的劃分，根據功率質量比（PMR）將車輛分為三個級別，并對應最大設計車速的6種實驗循環，包括不同類型的低速、中速、高速、額外高速階段，最終統稱為WLTP循環。中國輕型車第六階段排放標準也基本確定采用全球統一的輕型車排放測試工況（WLTC）。

308的6AT變速箱的確在平順性上表現不佳，突然加油會造成比較明顯的頓挫，遇到堵車的情況，低擋位來回切換時也有頓挫。標致調校6AT的功力不如豐田，相對糟糕的平順性表現也是新標致308為什么不能買的重要原因。設計方面，為了。

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標致207cc和標志3084c敞篷車停產通車很正常的，是每年大型的車企都會更新自己的車，即使一些經典的款式，也會不定期的更新，或者是得還其他的代碼，因此停產算正常，但是你找相似類型的男的，一般今年是不會輕易停產的，只是。