汽車中央空調原理圖解，汽車空調原理結構圖解

中央空調組成部分圖解

① 同行！完整的案哈記清楚了噢多年經驗心得的縮寫：汽車空調的組成汽車空調一般主要由壓縮機（compressor）、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發器（。

②分區空調是指在一個車廂內可以獨立調節不同溫度的區域。如雙區空調是指車內左右兩側的溫度可以獨立調節；四區空調則是指前后排、左右側的溫度可以分別獨立調節，也就是說有四個區域的溫度可以獨立調節。其原理是增加了空調的風門，將風道劃分的。

③制冷的原理就是冷媒（氨氣、氟利昂、、）蒸發帶走熱量的原理。首先壓縮機將冷媒壓縮成液體，輸送到蒸發器里，液體揮發成氣體帶走熱量，蒸發器降溫，將循環水冷卻、該循環部分的水稱為冷凍水，冷凍水經過各個房間通過風機實現快速的冷熱交換，將。

① 作用:是為實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境。工作原理:1、汽車空調工作原理的壓縮過程:壓縮機吸。

②http://www.hvacrr.com/ztyt/index8.asp

③ 你說的應該就是常說的溴化鋰制冷機。真空狀態下,溴化鋰吸收式制冷機以水為制冷劑,溴化鋰水溶液為吸收劑,制取0℃以上的低溫水,多用于中央空調系統。溴化鋰制。

①壓縮機、冷凝器、節流閥、蒸發器首先，壓縮機工作使制冷劑從低溫低壓的液態變成高溫高壓的氣態，經冷凝器內與室外換熱，使制冷劑變成低溫高壓的狀態，再經節流閥降壓之后變成低溫低壓的液態，流經蒸發器，在蒸發器內實現熱傳遞，因為制冷劑在低。

② 制冷系統的工作過程如下：當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫。

③中央空調分冷凍水系統、冷卻水系統、熱水循環系統、軟化補水系統。功能分別為：冷凍水系統：在空調制冷設備運行時，水作為冷媒吸收了制冷機組中蒸發器內制冷劑的冷量，冷卻降溫變成冷凍水，然后通過風盤等末端設備穿給空氣，達到降溫的目的。。

中央空調：中央空調是由一臺主機通過風道過風或冷熱水管接多個末端的方式來控制不同的房間以達到室內空氣調節目的的空調。采用風管送風方式，用一臺主機即可控制多個不同房間并且可引入新風，有效改善室內空氣的質量，預防空調病的發生。家用。

(1)制冷系統:對車室內空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行冷卻或除濕,使車室。同時對車室內空氣的溫度、風量、流向進行控制,完善了空調系統的正常工作。

制冷機通過壓縮機將制冷劑壓縮成液態后送蒸發器中與冷凍百水進行熱交換，將冷凍水制冷，冷凍泵將冷凍水送到各風機風口的冷度卻盤管中，由風機吹送達到降溫的目的。經蒸發后的制冷劑在冷凝器中釋放出熱量成氣態，冷卻泵將冷卻水送到冷回卻塔上由。

圖1中央空調系統的工作過程是一個不斷進行能量轉換以及熱交換的過程,是由變頻器、溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、可編程控制器(PLC)控制單元、軟件控。

中央空調系統的結構如圖5-1所示。根據其工作原理可分為冷凍機組、散熱水塔、外部熱交換系統和冷卻風扇四個部分。各部分的功能如下：圖5-1 中央空調系統的結構 1.冷凍泵 2.風機盤管 3.膨脹水箱 4.散熱水塔 5.冷卻泵 6.冷凝器 7.蒸發器（1）冷凍。