桑塔納見證著中國汽車發展的最重要的車型，真正讓中國老百姓認知轎車的車型就是大眾桑塔納，其他任何一個汽車品牌老百姓不一定都聽說過，但桑塔納就像生活常識一樣，桑塔納幾乎人人皆知，2012年老款桑塔納，絕大部分人都認識而且駕駛過。，

桑塔納源自于上世紀80年代中期的德國大眾帕薩特B2車型。自1984年從德國引進到現在，普通型桑塔納及其改進型已經累計銷售了194萬輛。20年來驕人的市場表現，使之無愧于國內轎車行業第一大品牌的美譽。

2、對于大眾桑塔納(參數|圖片)這個模型，目前消費者更多了解的是最近兩年推出的新一代車型，復古老款旅行版和標準版車型，在90后和80之后印象頗深，這種復古風格能帶來很大的反差。3、經典老式桑塔納，整體外觀辨識度比較高，。

進入中國三十多年來，桑塔納品牌憑借卓越的品質，在競爭激烈的汽車市場中歷久彌新，得到廣大消費者的信賴。據統計，桑塔納品牌各代累計銷量已突破500萬輛。

市面上的情懷車并不少，甲殼蟲、MINI等等，但銷量始終不溫不火，難以成為主流車型。其次，老款桑塔納無論安全還是排放都達不到現在的標準，即便是現在的新桑塔納生產一臺也要罰款2000。而想要達標，大眾需要花大力氣搞研發，。

四四方方的造型，特別經典，雖然是80年代的車型，但今天看來除了內飾有些落后，外觀依舊經典。

普桑最大的優點就是離地間距大，通過性特別好，低扭非常好，整車超級皮實耐用，幾乎很難開壞它，維修特別方便，配件特別便宜。

尾部特別簡潔，外漏式保險杠，和車身雖然整合度一般，但看上去特別硬朗。

尾箱開口是朝天式，搬運東西就像放在桶里一樣，重物進出不是很方便。

老普桑最后一款是2007款車型，在2012年就已經停產了，我在2012年的年底時候買過末代普桑，當時說已經是最后一批庫存了。2012年底新桑塔納上市。現在肯定沒有了。

老普桑是方向盤是沒助力，也沒ABS系統，08款是有液壓助力，ABS防抱死系統。

90年代能有臺普桑，20多萬售價，也不是一般老板能買得起的。至于駕駛感受，也不用多說，大家在駕校第一次開上路的基本上都是普桑。

普桑后排空間還是非常不錯，視野非常好，頭頂空間特別好，所以開上普桑機械感特別好，特別純粹特別好駕馭。

大眾老款桑塔納空調冷氣打開按下A/C按鈕。打開風扇開關，把溫控扭擰到藍色一側出冷風，調節風速，設置溫度。汽車剛啟動的時候，不要馬上打開空調風機，原因是車剛啟動，發動機水溫還沒有上來，這個時候開空調會把里面原本就不。