老款高爾改裝圖片，老款大眾高爾改裝圖片
“本來準備官網定八代高爾夫GTI的，老款大眾高爾改裝圖片，結果銷售說2021年不一定能提到現車，最后決定加價異地提車，2021年9月份提車。”
“先看一眼素車，都說高爾夫GTI不改不如推下海，拿車第二天就開始研究改裝歷程，最后決定走復古風。”
“準備先上一套BBS輪轂，國鍛怕剛性不夠所以放棄了，BBS的鍛造價格又太高所以最后買了鑄造的，BBS五十周年紀念款XR性價比非常高，而且符合我想做的復古風格。”
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“實車效果沒有想象中的大，但18的尺寸也剛好夠了，8J ET42幾乎完美數據，可惜BBS的數據不能定制。”
“然后就準備上車衣，選了CYS的XM-66，白金綠上車效果帥的一比。”
“為了秉持裝X裝到底的精神還上了一套BLOX的鈦合金短絲。”
“卡鉗選擇了AP9040，經典永不過時哈哈哈。”
有“高爾”沒“夫”的這款車確實是存在的，并且也是大眾旗下，十多年前名噪一時的“二環十三郎”陳震就是駕駛的一款改裝高爾花了十三分鐘跑完了北京二環全程。“二環十三郎”名叫陳震，是2005年至2006年，在京城玩車族。
“然后就是動力了，到現在八代GTI的程序還沒出，還在猶豫到底是二階還是三階，反正把硬件先上了是沒錯的。進氣選擇的是air speed干碳進氣(還沒到貨，就不上圖了)”
“管路和中冷用的是snowtech。”
“然后就是排氣，我選擇的是mache5200鉬頭段+MILLTEK中尾段，這個照片沒什么好拍的，不過聲浪提升著實不小。剩下的就是一些零零碎碎的東西，安全帶、隱藏儀表、胎壓監測、火花塞亂七八糟的。”
高爾改裝 我給你個最好看最牛的最科學的方案：（不是全包的呀，只是前后）前后包500元，左右兩邊加裝迎賓板300元，把車四周的黑色塑料邊框拆下來 找師父鍍成銀色或喜歡的金屬色100元 車頂加裝行李架，要裝好點的，純金屬。
“外觀完了就是內飾，基本上沒有動，就換了RECARO頂級CS CL210H座椅，座椅最終還是選到頂了，RECARO電調靠背+腰脫+加熱一只座椅+凳架零售27400趕上活動價格便宜不少，但多少還是有點肉疼。”
“裝座椅的時候還有一些小插曲，剛好也給大家避個雷(車子太新沒人改，導致我成為了小白鼠)首先RECARO分日版跟德國版!!!其中日版的坐墊是平的，德國版座椅前方腿托上抬15°!!!買的時候不知道就導致了我188的身高做進去腿托碰不到腿，最后加墊片才解決的。”
“這個就是墊片和加的地方，不過時間長了可能會變形，當然這個看個人需求了。”
“目前改裝已經花了15.6萬了，可能是目前國內改的東西比較多，花費最高的G8之一，后期確定的就是升級程序了，其它的東西，改裝誰說得定呢。”
本期高爾夫GTI改裝案例鳴謝車主：南京KL
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