隨著緊湊級SUV市場的日益火爆，各大車企猶如雨后春筍般不斷推出全新車型，或者對老款車型進行迭代。而在這個細分市場當中，日系與德系車型絕對是“緊俏貨”，因為它們不僅擁有強大的品牌背書，產品也是十分成熟。所以對于手握二十多萬，想買合資緊湊型SUV的用戶，豐田與大眾絕對是在購買清單中的一項。

而大眾途岳和豐田威蘭達，均為其品牌旗下的新星，并且在品牌影響力的加持下，二者均保持著很高的熱度與銷量，那么今天就讓我們來對比以下，看看二者有何優缺點，到底是日系最強還是德系更勝一籌。

途岳2020款口碑不錯的，配置：1、外觀方面：外觀運用Rock-Cutting巖石切割設計理念，脊背式機蓋上隆起的筋線加強力量感，寬體雙U型全LED大燈向上揚起，格柵條延伸至大燈處；2、內飾方面：內飾采用橫貫式設計，運用IMD材質飾板。

外觀對比

威蘭達雙擎基于TNGA-K平臺打造，外形上也變得年輕很多，大面積梯形下格柵很有張力，兩側大面積導風槽提升運動感。上方較細的格柵連接左右頭燈，頭燈狹長銳利，采用全LED光源，途岳質量問題爆發，并配置了LED前霧燈。，

側面來看，威蘭達軸距不算長，較長的前后懸垂顯得很傳統，好在車身高度有所控制，看起來并不算拖沓。車身采用較多犀利線條刻畫，但側窗的對稱性一般，看起來有些別扭。前后輪眉都是黑色梯形造型，加上環繞的黑色底裙，保留了車型一貫的越野特征。輪胎規格為225/60 R18，胎寬適中，18英寸的雙五輻輪圈比較平淡，匹配的是優科豪馬的蔚馳-XT AE61系列輪胎，擁有不錯的干濕地抓地力和低滾阻。空間方面豐田威蘭達的長寬高分別為4665mmx1855mmx1680mm，軸距為2690mm，尺寸表現在同競品車型當中算是中等偏上的水準。

因為從統計的口碑評論來看，有很多人都是沖著大眾品牌而來的，有的人甚至是大眾換大眾。 并且途岳的缺點也是比較突出的，包括上面提到的動力響應和后排舒適性。不過從銷量數據來看，途岳現在基本都能維持在月一萬加的銷量，。

威蘭達尾部相對平淡，尾窗高度充分，橫向布置的環繞式尾燈利用鍍鉻條連接，增加橫向的層次感。粗壯的黑色保險杠面積很大，甚至延伸到了尾門部分，有意地把越野的味道凸顯出來，但位于底部的雙邊共雙出的圓形排氣管并沒有與整體造型融合。

大眾途鎧車的優缺點如下：1、這款途岳搭載的還是速騰，寶來，朗逸這種家用型的轎車的1.4t的渦輪增壓發動機，所以說起步不是很給力，需要有一段時間提速才會感覺到輕微的推背感。如果你想要發動機給你適當的動力的話就得適當。

外觀方面，大眾途岳看起來很像是小號的途昂，車頭厚重，有著一定的力量感，前臉進氣格柵通過鍍鉻飾條，與左右方正的大燈相連，增加了精致感，同時拉寬了視覺效果，自動大燈使用了LED光源，帶有轉向輔助燈，前包圍兩側設計了鹵素前霧燈。

車身簡潔緊湊，硬朗的腰線從車頭一直延伸至車尾，17英寸的雙色刀鋒狀輪轂樣式精美，整車長寬高分別為4453*1841*1632mm，軸距為2680mm，三圍尺寸要比主流緊湊型SUV小一些，個頭和日產逍客這樣的入門緊湊型SUV差不多，這也是開頭我說途岳定價偏高的一方面原因。

1、外觀方面：途岳可謂是繼承了途銳在外觀上的所有特點，給人一種大氣，包容萬物的感覺，雖然定位緊湊級SUV，但是這樣一種外表可謂是錦上添花，在本來就很大氣的外表下又添加了幾分帥氣。2、動力方面：這款途岳搭載的還是。

內飾對比

在安全配置方面，威蘭達不僅全系標配含膝部氣囊在內的七個安全氣囊，同時在除入門級外，威蘭達均配備了全新一代 Toyota Safety Sense 智行安全，具備準 L2 級自動駕駛性能，可以幫助車主實現自動跟車行駛、自主剎車和預警碰撞等功能，不僅提升了出行安全性，同時也讓駕駛更加輕松便捷。

坐在車里，途岳內飾采用了簡潔的紋路，雖然沒有太多突出的地方，但是非常的契合它的整體風格。除此之外，該車還配備了無鑰匙啟動和停止控制系統，該系統無疑具有豐富的牽引力和其他功能。

上汽大眾途岳優缺點：1、作為新車設計，現在的市場需求已經有了突出的變化。如果說過去重視的是偏于流線、傾向飽滿的話。那么，新大眾SUV設計系列，則更是注重了設計的結構特點以及簡約的時尚風格，這就使得大途昂具有了非常與。

途岳塑料方向盤采用平底三輻設計，手感普通。儀表板采用目前最常見的雙環設計，信息顯示仍然非常直觀。

配置方面，大眾途岳配備了倒車雷達、定速巡航、運動模式、自動駐車、上坡輔助、可開啟的全景天窗、無鑰匙進入和啟動、8英寸液晶儀表、8英寸觸控液晶屏、車聯網、OTA升級、外后視鏡電動調節和加熱、自動空調等，都是一些很實用的東西。

安全配置齊全，擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓報警、ESP車身穩定系統、主動剎車、疲勞駕駛提示、前方碰撞預警等。

兩款SUV在其它方面的差異，主要還是整車配置。威蘭達和途岳，都配備有前方碰撞預警、主動剎車、前后駐車雷達等常規配置。差異在于，威蘭達比途岳多出了車道偏離預警、車道保持輔助系統、360度全景影像、胎壓顯示和全速自適應巡航功能，氣囊數量也多了一個。而途岳則是比威蘭達多了并線輔助、疲勞駕駛提示、自動泊車入位和陡坡緩降功能。顯然，兩款車各有優勢。

動力對比

動力方面，威蘭達多種動力，2.0L自然吸氣發動機，最大馬力171PS，最大功率126KW，最大扭矩209NM，搭配是模擬10擋CVT無級變速箱；另外一種是2.5L自然吸氣發動機，最大馬力178PS，最大功率是131KW，最大扭矩是221NM，搭配的是E-CVT電子無級變速箱，另外威蘭達還提供高性能版，采用了2.5L發動機配合前后雙電機的插電式混合動力，傳動方面則匹配了 E-CVT 變速箱。相比雙擎版車型，高性能版的前置電機最大功率由 88kW 提升至 134kW ，系統最大功率達到225kW 。

途岳也提供兩種發動機，1.4T發動機最大馬力150PS，最大功率110KW，最大扭矩250NM，搭配7擋雙離合變速箱；2.0T發動機最大馬力186PS，最大功率137KW，最大扭矩320NM，搭配的也是7擋雙離合變速箱。

四驅系統方面，威蘭達和途岳都搭載的是適時四驅系統，中央差速器結構為多片離合器式。對于這兩臺車搭載的四驅系統，對于越野性能的提升來說有一定的幫助，但是在實際駕乘體驗中，威蘭達的四驅系統更多的是提升整車的操控性能，例如車輛高速過彎、起步階段等，四驅系統能讓車輛更加穩定。而途岳的四驅系統針對越野也不是強項，但在應對泥濘道路和非鋪裝路面的時候，還是有一定的幫助。

總的來說，途岳和威蘭達都是合資緊湊型SUV中的代表車型，通過以上對比我們可以看出，兩款車型的優勢各有不同，其中威蘭達具備更為出色的動力總成可以選擇，高性能版車型甚至零百加速可以達到6秒左右，而途岳的德系品質還是值得肯定的，但吸引力確實不太強大，很多方面都是中規中矩，處于沒缺點也沒亮點的情況。所以如果你喜歡年輕運動，那么威蘭達高性能版絕對能讓你眼前一亮。如果你偏重家用的話，大眾途岳也是不錯的選擇。