外觀霸氣開著出門面子足？長城哈弗F7x車主2660公里真實用車體驗

[最滿意]

長城哈弗F7x外觀設計是長城哈弗設計團隊歷來的拿手好戲，哈弗質量怎么樣，他們非常懂得國人的審美需求，憑顏值長城連續數年榮登國內SUV市場老大的地位。看慣了SUV傳統外形，審美多少有些疲勞。F7X改變了以往的世紀風格前臉造型非常張揚有力，轎跑造型也是我60歲老頭最喜歡的設計外形。我還特別喜歡它的小天窗設計，現在不知為什么人們都喜歡全景天窗。我真的想不通大天窗到底有什么用？F7X動力輸出澎湃，檔位切換不輸合資車。全景影像非常實用。還有它的整車配置完全可以與三四十萬的合資車一拼高下。

[最不滿意]

問哈弗F7x性能版的人還是挺多的，就我個人的一些感受和大家分享一下。首先是油門踏板比較輕，而且響應速度不錯，輕輕踩一下就有動力反饋，平時等紅綠燈就能感受到，紅燈一過就踩油門立馬就能加速走，不過想動力完全上來還是。

1.后視視覺偏小，行車時觀察后視有障礙。2.遇到下雪時，因機器蓋設計有缺陷，雨刷器不能豎立起來，前擋風玻璃除冰非常困難，希望廠家改進。3.低速剎車時。尤其是過減速帶時，前端太過靈敏容易剎死。4.啟停功能就是一個雞肋，尤其是在上下班高峰時段，頻繁啟動非常煩人，每次啟動時必須人為關閉。

企業回建議您考慮下傳祺GS8，這款車操控配置豐富，高配車型安全配置齊全，發動機動力較為充沛，內部空間較大，性價比較高。并且這款車增加了自動擋車型可供選擇，相對來說更符合目前一般家用車的用車需求。北京一人一車專業銷售。

[外觀]

外觀設計是長城人的拿手好戲，這款車前臉張揚、硬朗，不論年紀大小，都非常喜歡，矩陣式的LED大燈配上橙黃色的轉向燈設計精美、漂亮。這車的最大亮點就是溜背式轎跑及鴨尾設計，線條過渡流暢。有人一看見溜背式設計，就認為模仿了誰，未免太幼稚。看看整車從前到后的設計語言，還能說模仿了誰嗎？另外，輪轂設計得也很漂亮。車燈設計：前燈、尾燈設計精美、前后呼應。前燈還配置了轉向輔助功能，在這個檔次車中，非常難得。尾燈造型凸凹有致，用一根鍍鉻飾條將尾部串聯起來，使整車看起來更加動感，時尚。尾燈光線柔和、美觀上檔次。不像有些車夜燈賊亮刺眼。

[舒適性]

哈弗整體的做工質量還比較穩定，沒大問題，三大件和新H6是一樣的，2.0t+7DCT動力組合，底盤和H6也一樣，只是動力調校上比H6要激進些，提速更快，質量沒問題 哈弗F7X這款車，可以說是改變哈弗大趨勢的一款車，非常 科技。

[油耗]

[內飾]

我非常喜歡儀表盤設計，有些進口車或是合資車，不知是省事還是成本控制問題，很多都是將一塊平板電腦往儀表盤上一戳，真是缺乏美學設計。長城人在這點上做得非常到位，行車電腦與儀表盤融為一體大氣典雅，界面做得也很亮眼。儀表盤上加了仿碳纖維飾條，可以說這點比F7做得漂亮。現在的長城車內飾做工精致非常貼心，早就不輸三十多萬的合資車了。據說F7X的語音識別系統是由科大訊飛開發的，但在導航時，不知是高德的語音之別問題，還是科大的問題，總是找不到要去的目的地。(我可是標準的普通話)。12.3英寸的顯示屏畫面分辨率非常細膩，色彩亮麗。多媒體：12.3英寸的顯示屏畫面分辨率非常細膩，色彩亮麗。盲區自動檢測、障礙識別自動喚醒功能非常實用。

[操控]

1.方向盤粗細適中、上下、前后都可調整，轉向比好像比其他車大一點，拐小彎時略微有點忙。2.換擋撥片一般用處不大，在市區堵車時，我認為用(M)擋它可減輕DCT濕式雙離合變速箱頻繁換擋的負擔。(個人觀點)。3.全車360度影像非常實用，不管是倒車還是前行，只要是與車邊障礙物接近時，智能駕駛輔助系統自動喚醒，全景虛擬車位銜接沒有障礙，顯示車位非常精準，停車入位時，再不用擰著脖子看反光鏡了。

全車12個雷達和攝像頭完全祝你駕車安全。4.自適應巡航及道路標志識別系統，在環路及高速上使用非常貼心、輕松。5.并線輔助功能及自動泊車功能還沒有時間測試。6.低速剎車時。尤其是過減速帶時，前端太過靈敏容易剎死。但是，正常行駛時剎車還是比較線性。因還在磨合期內，現在還沒有豁車欲望。所以，四驅脫困能力還沒有測試。有時間給老鐵們做個自動泊車視頻吧。啟停功能就是一個雞肋，尤其是在上下班高峰時段，頻繁啟動非常煩人，每次啟動時必須人為關閉。

[空間]

[動力]

買車之前常聽人們說：國產發動機油耗高，故障多，變速箱換擋遲滯。我是一個從事機械行業多年的人，現代的汽車工業是專業化細分的時代，不管是外資、合資、還是國產車企，哪個沒有OEM的國際生產配套企業的背景？經過我這段時間地使用。2019款2.0T四驅極智運動版動力強勁，油門響應迅速、檔位切換不輸合資車。我是非常反對用百公里加速來衡量SUV車瞬間提速的。你開的不是賽車、不是跑車，您讓一輛體重大、個子的漢子(SUV)去與其它車型飚速度，沒有可比性。只要您舍得踩下地板油門，我想你的小心臟一定會蹦出嗓子眼的。

1、隔音實際效果有些差 可以說哈弗的任何車系隔音都好不上哪兒去，F7X存有相同的難題。車子在提速時汽車發動機噪聲非常容易傳到車箱，車子服務器防火墻前的隔音做得不足。此外當時速超出80千米以內時，A柱傳出的車噪會更加。

[性價比]

哈弗F7x正好可以滿足彰顯自身個性的訴求。其優美的設計、精致的內飾、豐富的配置、充沛的動力，使其在10萬級轎跑SUV中脫穎而出，成為不二之選。哈弗F7x不僅擁有運動感極強的車身設計，還搭載了2.0GDIT7DCT的黃金動力組合，。

我在買車之前，試駕過奇駿、看過JEEP的指南者、本田CRV、三菱的帕杰羅(勁暢)已停產和歐藍德，從變速箱來說CVT與雙離合傳動效率，雙離合要高于CVT無極變速。(個人觀點)。另外，從價格來看，F7X優勢一目了然，這款車在俄羅斯同步生產，經戰斗民族的考驗應該說質量杠杠滴沒問題。

[為什么選擇這款車]

長城是國產SUV的大佬，皮實耐用是它一大特點，再就是長城汽車的進取精神，看它每年的銷量就可以放心的購買，最關鍵的還是瞎貓碰上了死耗子，就覺得它新穎、漂亮，在承載式SUV中，有四驅功能的不多，最終還是價格便宜。開這車與我自駕遠行不心疼。

豪華，安全，舒適，這是F7x帶給我的感受，用車半年時間了，對于F7x的表現，我是肯定的，與F7x一起相伴的每一天都充滿了幸福與驚喜。 F7x帥氣的溜背式的車身造型，看著很豪華，人見人愛，犀利而有力量，犀利的LED大燈，采用。