總從紅旗經過改革之后，無論是造車能力還是設計思路都得到了較大程度上的提升，紅旗H5就是在改革化浪潮下推出的產品，經過市場的檢驗，獲得了很多消費者的認可，如今全新的車型登場，能夠延續之前的輝煌嗎，一起來看看新車表現吧。

外觀造型人見人愛，并且富有儀式感。

紅旗B，2023款紅旗H5擁有一股非常獨特的顏值魅力，而且論氣場的話，它絕對是同價位B級車中首屈一指的存在。

設計師將中華傳統元素與現代前衛元素融合一體，其中，直瀑式進氣格柵便借鑒了古典建筑里的門庭柱。

雖然2020款紅旗H5頂配還不到20萬，但確是一臺中型家轎，不管在尺寸、內部空間、動力表現方面，都實實在在是B級車的標準。同級別的寶馬3系最低配都接近30萬了，相比之下H5的入手門檻不是一般的低。而今年1-10月份，紅。

貫穿式車標從格柵處延伸至發動機蓋板，它支持動態點亮效果，與前大燈搭配構成了獨一無二的儀式感。

而前大燈單獨來看也很有亮點，采用分體式結構，上方集成日行燈+轉向燈，左側額外提供一道日行燈。

遠/近光燈和前霧燈則被設置在下方，與銀黑雙色搭配的導流囗并排，整個區域顯得前衛且精致。

全新紅旗H5車身側面輪廓也一定程度上承襲了紅旗H9的氣質，透露著端莊典雅，但也不乏凌厲。

新車原廠提供后排隱私/隔熱玻璃，具有良好的防窺和遮陽效果，搭配著鍍鉻飾條和黑色車柱也分外好看。

車頂處的天線裝置并不是常規的鯊魚鰭造型，而是類似于宇宙飛船的造型，看起來更加前衛。

外后視鏡集成度很高，包括迎賓光毯照射燈、側視攝像頭、雙曲率玻璃、并線輔助提示、后視鏡記憶等。這組迎賓光毯名為“旗幟之翼”，既有類似于紅旗迎風招展的視覺效果，又像是鳥兒飛翔中的翅膀。

除了迎賓光毯之外，這臺車還提供了含發光紅旗字樣和燈帶的車門迎賓飾條，儀式感營造得相當到位。

車輪部分，全新紅旗H5配備了18英寸的槍灰色10輻“Y”形輪轂，尺寸、造型以及質感都比較給力。

車尾的造型設計同樣是精雕細琢而成，具備高級車風范，亮點元素包括精致的貫穿式尾燈和雙出排氣口。

值得一提的是，這組貫穿式尾燈融入了鮮明的品牌印記，從視覺效果上，宛如一根旗桿上掛著紅旗。

最大的驚喜就是車機系統，比之前好用太多了。

全新紅旗H5的座艙延續了簡約科技的風格，同時又有著多處升級，智能化和舒適性領先于同級主流水平。

方向盤以真皮材質進行包裹，左右做了打孔處理，有利于增強摩擦力，而且它還新增了方向盤加熱功能。

高配車型儀表盤升級為12.3英寸全液晶形式，有三種酷炫的主題可以切換，同時還支持全屏導航模式。

此外，旗領版車型新增了HUD抬頭顯示功能，如圖所示，它可以顯示車速、導航等信息，效果很清晰。

當然，這塊標配的12.6英寸中控屏才是重中之重，其尺寸變大，操作很順滑，UI設計非常美觀且便捷。

屏幕可以按照喜好切換深色或淺色模式，也可以設置為自動，在光線暗的環境下會自動變為深色模式。

智能語音控制很強大，除常規的導航、多媒體之外，還有方向盤加熱、座椅加熱、座椅按摩、香氛等。智能香氛系統一共有四種香味，同時還提供了四種沉浸模式，搭配不同的香氛、動畫、音樂、氛圍燈。

氛圍燈系統也是高規格，其光源豐富，支持顏色和亮度的自定義調節，甚至可以隨駕駛模式自動切換。

音響方面，這臺車配備了一套12揚聲器的丹拿音響，音效表現不俗，而且自定義設置的空間很大。

電子換擋桿造型別致，采用真皮和鍍鉻混搭包裹，在它的周圍，有大面積經過紋理加工的鋼琴烤漆飾板。

座椅方面則更加無需多慮，這臺車用了真皮材質進行包裹，座椅表面紋理、包裹感、填充物也都很OK。

座椅功能也比較給力，主駕位支持12向電動調節、加熱、按摩和記憶調節，副駕位支持4向電動調節。

值得表揚的是，后排座椅也支持加熱，這在同價位B級車當中非常難得，嚴寒地區用戶絕對是喜聞樂見。

全新紅旗H5的軸距尺寸長達2920mm，后排空間相當充裕，同時后排地板中間的凸起部位也不太嚴重。

后排中央扶手處的水杯架是彈開式設計，而且能夠左右單獨彈出使用，這點比較少見。車頂擁有一個大尺寸的全景電動天窗，所以后排的視野和采光效果很有保障。

不僅動力更好，還新增自定義駕駛模式和多項安全配置搭載2.0T渦輪發動機的全新紅旗H5在動力性能方面明顯強勁了一些，7.8s破百。

在動力方面，紅旗B-Concept搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，最大輸出功率可達248馬力，整車還全系搭載全時四驅系統，動力上的爆發已經是不錯了。作為一款高端豪華國產車型，新車在逼格方面絲毫不遜色奔馳E級，。

而且它的動力爆發來得更加及時，隨著深踩油門，很快就能得到反饋，讓人超車時更有信心。當然，這跟它的傳動機構升級為愛信8AT變速箱也有一定關系，其換擋動作兼顧了平順與高效。

而如果是踩剎車或按取消鍵取消了定速巡航，只需要按RES鍵恢復到之前的定速巡航速度。紅旗H5，一汽紅旗旗下的中型車。紅旗H5基本延續紅旗B-Concept概念車造型，倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連，內嵌豎條幅鍍鉻裝飾條。【免費獲取。

另外還得夸贊一下油門的腳感，得益于精準調校和風琴式踏板結構，使其具備細膩靈敏的跟腳效果。

高度為1.78m，但通過調節前排座椅，后排座椅可以輕松抬起腿部，并且增加了后備箱體積。紅旗H5可以在空間方面完美滿足家用汽車的需求。第四，燃油經濟性是經濟的。汽車易于居住且難以維護，燃油經濟性問題一直是消費者最關注的問。

底盤方面。

驚喜的是，它還提供了自定義駕駛模式，比如可以選擇標準模式下的動力輸出和運動模式下的轉向助力。

駕駛輔助方面，它擁有一套SACC高級巡航系統，包括全速域自適應巡航、自動跟停、車道保持等功能。

它還支持開門預警，停車落客時如果感應到左右兩側有其他車輛靠近，儀表盤和外后視鏡便有及時提醒。

當然，360°全景影像也沒有缺席，而且可以看到，它的顯示效果非常清晰，色彩還原度也很高。