海馬這幾年保有量沒以前高了，前些年買海馬的車主還是不少的。雖然后來馬自達轉投了一汽，2011款海馬海福星怎么樣，不過海馬的車多少還是有些底子的。既然出自馬自達，老款海馬車型有個抖動問題也是比較常見的。

車主把數據發到群里讓我們幫忙看看，從數據上看，發動機音測轉速線運行的非常平穩，這輛車基本可以排除發動機的問題了，抖動這么嚴重，我們基本把問題鎖定在機腳位置。不過車主說去年初才換過機腳，應該不至于才一年就壞了。交流后才確定車主去年更換的是副廠機腳，聊了一下我們更建議車主去更換原廠機腳。

海馬汽車質量不錯。 海馬汽車質量不錯。在工藝裝備方面,公司先后從日本、德國、英國、法國、意大利、美國、瑞典等國家引進當今世界上較為先進的技術和設備。柔性化、準時制流水作業線,自動化程度在國內處在領先水平,大大保證了產品質量的穩。

車主到4S店跟服務顧問說了下情況，維修人員把整車的機腳拆了下來，從圖片看，機腳位置其實只有形變，但是沒有老化破損的問題的，維修人看了下機腳上面的橡膠，材質本身就偏硬。與車主溝通后更換了全套的原廠機腳。

12款海馬海福星1很可靠很耐用哦，手動的 7.5個多 不到8個 開空調 能高***福星 1.6手動標準型-基本資料 車型名稱 海福星 1.6手動標準型 車體結構 三廂轎車 豪華級別 標準型 海福星 1.6手動標準型-引擎參數 標準引擎。

在更換機腳后抖動降下來了，車主用測抖APP再次檢測，抖動降到了654.這對老海馬來說很不錯了。

有些車抖是因為三缸機，有些車抖是因為設計，有些像馬自達這種情況屬于底盤調校過程中的取舍問題。這輛海福星，在處理完問題后，這個數據對于一輛10年的車來說，很漂亮了，發動機運行的非常平穩。和車主日常注重保養息息相關。

發動機 是汽車的心臟，更是汽車的“吃油”大戶，不過福美來M5的1.6升自然吸氣發動機可是一顆節油的“心臟”。海馬自主研發的474Q-C全鋁發動機，擁有多項先進的技術，并獲得7項自主專利。其中E-GAS 電子油門技術對于改善燃油。