SUV的市場競爭十分白熱化，每年都會有很多的心動好車出現，今天小編就給大家介紹一款廣汽菲克Jeep旗下，廣汽菲克自由光質量怎么樣，5門5座的SUV自由光，這一系列車的官方指導價格在19.68萬元－31.98萬元，小編就以這一系列中，廠商指導價為31.98萬元的自由光 2020款 2.0T 四驅高性能旗艦版為例來詳細介紹一下這款車。

從側面看，該車長寬高的尺寸為4656x1904x1731mm，軸距為2720mm。車身線條平順硬朗，很有Jeep的風范，車頂行李架大氣又實用，17英寸黑銀輪轂和方形的輪拱，盡顯無限動感。

作為一款中型SUV車型，Jeep自由光的性價比相當高。在一些地區，它的終端價格甚至達到了15萬元左右。這種價格甚至與一些品牌的緊湊型SUV存在錯位競爭。在很多人的心目中，花同樣多的錢，享受更高級別的車型和更大的空間，似乎是。

在尾部方面，打造了沉穩大氣的造型，其尾部線條很有層次感，尾燈造型采用紅色包邊，極具辨識度，點亮之后精致又個性。

舒適度層面，自由光的懸架減震或是非常好的，在市政道路安全駕駛能夠達到，除非是猛烈行駛或越野車，這一階段大家也不詳盡評定。可是空間上，自由光的后排座空間十分束縛，頭頂部空間針對身型非常高的人而言不足大。這也表明。

進入車內，搭載7英寸的非全液晶儀表盤、8.4英寸中控屏幕、真皮多功能控制方向盤、可開啟全景天窗等，整個內飾設計的比較大氣，采用了不少銀色的鍍鉻，提升了內飾的檔次感。車機系統支持、GPS導航系統、道路救援服務、藍牙/車載電話、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統等，增加了后期的可玩度。

自由光 2020款 2.0T 四驅高性能旗艦版的定位為中型SUV，軸距為2720mm，在空間感上是不錯的。車內空間很大，我們讓一名身高180cm，體重75kg的體驗者坐在前排，活動起來還是很舒適的。后排空間腿部離前排座椅大概有2拳的距離，頭部離車頂大概有1拳的距離。該車的后備箱空間也很寬敞，第二排座椅支持等比例放倒，在必要時增加后備箱容積，足夠滿足一家人的出行所需。

自由光 2020款 2.0T 四驅高性能旗艦版，配備主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、膝部氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、并線輔助、車道偏離預警系統、道路交通標識識別、主動剎車、倒車影像、倒車側預警系統、全速自適應巡航、自動泊車入位等，配置還是比較齊全的。

自由光 2020款 2.0T 四驅高性能旗艦版，搭配2.0T發動機，最大功率為195kw，最大扭矩為400N·m，最大馬力265Ps，最高車速205km/h，NEDC綜合油耗9.2L/100km。

它的許多優點包括快速響應能力和在所有路況下的平穩動力傳輸。Jeep自由光采用ZF9速自動變速箱，也是汽車行業首款9速自動變速箱。其迄今為止業界最寬的傳動比范圍為9.81倍，超過40種實時換檔沖程和均勻間隔的齒輪齒數比設置提。

試駕體驗

整個試駕體驗還是不錯的，就在起步的時候稍微有點滯后感，在低速的時候發動機有頓挫，不過并不影響整個的駕駛體驗，動力充沛，油門加大點推背感很強，但是制動力釋放線性不足。靜謐性和舒適性做得很好，總體來講開得還挺舒服。

全球首次使用9速自動變速箱，并作為標配應用所有型號，其眾多優點包括快速的響應能力、全程路況下的平穩動力傳遞。Jeep自由光采用ZF9速自動變速箱，這也是汽車行業的首款9速自動變速箱，其行業目前為止最寬廣的9.81倍傳動比。

底盤懸架

該車驅動方式為前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。底盤調校感覺比較踏實，底盤緊湊感也很出色，在公路上有很好的側向支撐。

第五，維護成本高。Jeep自由光的價格比海外版便宜很多，但是保養費用也不便宜。基本上小保養價格在1000元左右，大保養價格在2000元左右。對于國內消費者來說，這么高的維修費用確實有點接受不了。所以，并不是所有人都喜歡jee。

自由光 2020款 2.0T 四驅高性能旗艦版，動力和配置在同級別中都是很出彩的，加上霸氣硬朗的外觀，綜合表現還是不錯的。你覺得這款車型如何？歡迎在下方留言和我一起交流互動。