車型：全新指南者1.3T

價格：15.58-22.98萬

盡管消費者不一定真的理解市場，但是迎合消費者的需求總是正確的選擇，比如高性能和低油耗這些看似矛盾的需求就是必須面對的。所以，Jeep將產品更新換代的突破點鎖定于車輛的核心部件——引擎上面。

2018年中，伴隨大指揮官、指揮官和全新自由光的問世，全新GME-T4 2.0T引擎也完成了亮相和搭載，憑借越級動力和相對更低的能耗，新發動機成為了市場認可的焦點，而PHEV動力的公布也為品牌進軍新能源陣地埋下了伏筆。

現在輪到了Jeep的另一款支柱產品——指南者。在市場份額最大的緊湊型SUV市場上，面對德系與日系對手的不斷地投放新款SUV產品，2017年推出的Jeep指南者逐漸顯露疲態。更重要的是，當下消費者對動力和燃油經濟的訴求也升級到了“吹毛求疵”的境界，這時候Jeep需要做出一些改變。

作為Jeep早先一系列“長遠投資”的成果，新登臺的GSE-T4 1.3T（以下簡稱1.3T）引擎便是其中之一，全新指南者成為了首個受益者。從GSE-T4的代號就可以知道，這是FCA全球主導的小排量引擎，T4則意味著它依然保持了四個氣缸，這一點對于“吹毛求疵”的中國消費者來說尤為重要。當然，隨后該引擎也將運轉在自由俠體內，現階段中GSE-T4的首要任務就是強化Jeep入門級車型的產品力。

二手jeep指南者怎么那么便宜，相較GME-T4 2.0T前輩，1.3T雖排量更低，但關鍵的核心點卻有增無減。Jeep的技術指南顯示，這具發動機提供了包括缸內側置直噴、集成式水冷式中冷器、曲軸/活塞偏置、第三代Multi-Air全可變氣門調節技術、氣缸集成式排氣歧管、可變排量機油泵、增壓器電控排氣閥、電子節溫器等等所有你能想到的技術。一堆枯燥的名詞換來的是高效的進氣、高效的燃燒效率與優異的冷卻、潤滑效果。

相較GME-T4 2.0T前輩，1.3T雖排量更低，但關鍵的核心點卻有增無減。Jeep的技術指南顯示，這具發動機提供了包括缸內側置直噴、集成式水冷式中冷器、曲軸/活塞偏置、第三代Multi-Air全可變氣門調節技術、氣缸集成式排氣歧管、可變排量機油泵、增壓器電控排氣閥、電子節溫器等等所有你能想到的技術。一堆枯燥的名詞換來的是高效的進氣、高效的燃燒效率與優異的冷卻、潤滑效果。

指南者2021款是一款Jeep旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為139800元-209800元。我們以指南者2021款220TDCT領先版為例，其官方指導價為156800元，據了解目前長治市沒有什么優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險

相較眾多小排量發動機采用三缸形式，全新指南者上面這具“小”引擎最大區別是依然采用了直列四缸的形式。毫無疑問，在同排量、同技術條件下，L4仍具有一定的動力與NVH優勢，從意識層面上也打破了“微”排量引擎只能做3缸的禁錮。其實，能夠采用四缸布置，主要是因為這具引擎排量1332ml，更應該稱為“1.33T”，僅比大眾的1.4T發動機小了63ml，比豐田那具1197ml的小排量渦輪增壓發動機有著明顯排量優勢。

吉普指南者變速箱型號為菲亞特C725的七速干式雙離合變速器。

如果我們將市面上主流的L3、L4引擎的數據放在一起比較，就會看到FCA這具1.3T在動力性能上的優勢依然比較顯著，好過不少更大排量的發動機——甚至比之前1.4T的最大功率提升了6kW、最大扭矩提高了20N·m。此外，新的1.3T發動機還將最大扭矩的釋放時間提前了不少，新引擎在1850rpm時就能達到峰值，而老款的1.4T則需要等到2500rpm，實際動力感受無疑會更強烈。

當然，因為排量的縮減也有一些不足，比如與本田1.5T相比，好在這臺 1.3T能夠在扭矩上去實現逆轉，只不過峰值寬泛度仍不及前者，但對帶動體型更小的全新指南者來說并不算大問題。

可以說，新的動力總成并不打算將“動力與能耗”做成一道選擇題，而是盡可能實現“面面俱到”，這就是新款指南者值得一看的最大原因。

不可否認，新引擎對全新指南者產品力的提升效果顯著，也令其有了挑戰德系競品的底氣。當然，除了換裝更先進的發動機外，全新指南者對外觀、內飾，新車也做了點綴性升級：新增了黑白雙拼的車身顏色，強調出專屬感和現代氛圍；內飾對空調出風口、中控面板等處均改用了黑色鋼琴漆面，質感上迎合了年輕群體的審美；在中控屏系統中添置了Carplay&Carlife手機互聯功能。至于年輕人很重視的車載系統方面，全新指南者全系標配了彩色觸摸中控屏（7英寸/8.4英寸）、手機互聯、車載多媒體系統這些功能，而大眾探歌的類似配置僅出現在17.08萬元的兩驅舒適型以上，想獲得對等“體驗”，大眾用戶付出的代價會稍高。

根據廣汽菲克列出的價格清單，1.3T全新指南者為9個配置，價格區間涵蓋15.58-22.98萬，尾標則以220T來表明出新身份。其實，相較于先期款的200T（1.4T）和200TS（2.4L）版而言，1.3T車型的部分售價已有所下調，典型就是四驅高性能旗艦版，低了1.2萬元，萬元降幅足以左右該級消費者的下單決心。1.3T全新指南者在配置不變甚至反有提升的前提下還能做到官降，可以說拿出了足夠的誠意。

當然，如預算有限，恰巧又以城市代步為主，那么就可看看17.58萬元的兩驅家享版，雖說妥協了四驅系統，但卻下探了車系門檻。事實上，該配置在其余舒適與科技配置上也并不落后，包括招年輕人喜歡的8.4英寸中控屏、7英寸彩色組合儀表、全景天窗、雙區獨立空調、四輪獨立自適應避震系統等。

總結

1、指南者Jeep1.3t的引擎較好：指南者Jeep1.3t汽車開發了4.6升、32閥V8北極星引擎，并隨后發展成為著名的北極星系統。此外，指南者Jeep1.3t系統得到了進一步發展，首次采用了路面感應懸掛系統（RSS）以及速度感應式動力轉向系。

整體而言，全新指南者1.3T對價格、配置、性能、經濟四個關鍵要素都進行了“恰當融合”。在20萬區間內，選擇這款顏值與實力都跟得上市場節奏的產品是比較理性的，畢竟別人有的它也有，別人沒有的它還是有，尤其在“Jeeper”們在意的四驅系統方面，使其成為了獨一無二的選擇。

文｜托米

圖｜網絡

來看看大家關心的落地價，我們以指南者2021款220T雙離合兩驅領先版為例來算一算，這款車型的官方指導價為156800元，目前上海市最高優惠幅度為10000元左右，所以這款車的裸車價格為146800元；全款購車的話，加上商業保險和。