車友們好，老劉品車，品天下名車。

在如今的國內汽車市場，開克萊斯勒都是些啥人，各家車企都在搶占各個細分市場，緊湊型SUV更是合資、國產、進口一起上，但還是被國產拔得頭籌。

在豪華車領域，BBA可是有著強大的號召力，這讓林肯、凱迪拉克等都望塵莫及。其實還有一款車，可以說絕非等閑之輩，它就是“克萊斯勒300C”。

馮鞏的車是一輛帕薩特，陳佩斯開的是一輛克萊斯勒300c，潘長江的車是一輛道奇山羊。從車里我們就能夠看出馮鞏和陳佩斯的性格是非常低調的，而潘長江相對來說張揚一些。陳佩斯曾經被人們稱為喜劇之王，他和朱時茂，率先開了春晚表演。

提到它近乎于“停產”銷量的時候，倒是又讓人有些失望，如鈴木退出國內市場、DS銷量慘淡一樣。要知道克萊斯勒在美國的名氣，那可是絲毫不遜色于凱迪拉克。

企業回M18是猛士科技內部代號為M18的量產車項目，是一款豪華電動越野車。7月28日，猛士品牌迎來首款工程樣車的下線。 猛士科技以超級平臺、超級越野、超級動力為標準，打造新時代意義上的超能猛士，從2023年開始面向市場投放，有序打造新銳先鋒、重裝。

引擎蓋上的“青筋”，也在向大家展示著，自己是一款肌肉型的豪華車，這可要比BBA洋氣許多。分體式尾燈組提升不少辨識度。

合適的，大氣穩重

走進車內。中控臺的時鐘，也表明了自己豪華車的身份，顯示屏、多功能方向盤以及電子旋鈕換擋機構，則是增添了幾分科技感。另外，還增加了運動模式，全路況ACC自適應巡航系統、車道偏離預警等。

如今30多萬的車，很難碰到依舊采用V6引擎的了。這款豪車真的是可惜了，外觀值上百萬，開出去像賓利，實際30多萬的售價，這可要比BBA實惠多了。