【太平洋汽車 導購頻道】日前，寶馬全新一代7系正式上市，同時還帶來話題熱度頗高的純電版車型i7。作為備受期待的寶馬頂級旗艦轎車，新車一公布，極具顛覆感的夸張造型和令人咋舌的31英寸8K后排巨幕無不引人嘩然。從此，奔馳S級亦也不再寂寞，這款融合了奔馳無數尖端造車技術的旗艦在推出之時也因為和傳統S級截然不同的風格，引來不少褒貶不一的聲音。兩家德國傳統豪門的旗艦轎車斗了幾十年，各自有何魅力與迥異之處？

本文對比車型：

回價格區間(起價):108,000 加元-229,500加元(約合人民幣75.92萬-161.

寶馬740Li 尊享型 M運動套裝 官方指導價：126.9萬

奔馳S 450 L4MATIC官方指導價：128.45萬

顛覆性前衛設計 VS 以簡為美的外觀

對于兩位車壇大哥大，最新的換代車型都不約而同地走了頗具爭議的路線。現今寶馬車的造型在其設計主管馬戈吉·杜克的帶領下，設計日趨激烈，這次發布新一代7系/i7，臉孔對于舊日7系來講極具顛覆性，幾乎有整個車頭高度的環形光耀格柵和分體式大燈將會重新構建人們對這個寶馬旗艦車系的印象。而S級的比例和形態延續了上代W222的風格，但前臉以及尾燈設計則偏向于CLS那種較為細長的大燈和三角形尾燈的布局，導致整車在圖片上看起來會顯不出旗艦感。不過，也有不少人表示，奔馳carlsson多少錢，這一代S級的實車看上去比圖片要動人許多，優美而又兼具現代感。

對于兩位車壇大哥大，最新的換代車型都不約而同地走了頗具爭議的路線。現今寶馬車的造型在其設計主管馬戈吉·杜克的帶領下，設計日趨激烈，這次發布新一代7系/i7，臉孔對于舊日7系來講極具顛覆性，幾乎有整個車頭高度的環形光耀格柵和分體式大燈將會重新構建人們對這個寶馬旗艦車系的印象。而S級的比例和形態延續了上代W222的風格，但前臉以及尾燈設計則偏向于CLS那種較為細長的大燈和三角形尾燈的布局，導致整車在圖片上看起來會顯不出旗艦感。不過，也有不少人表示，這一代S級的實車看上去比圖片要動人許多，優美而又兼具現代感。

企業回判斷一家公司的好壞，要考慮很多因素，比如服務、產品質量、售后、價格等。中天航房車，北京中天航房車俱樂部有限公司多年來一直專注于房車租賃運營服務，公司不僅擁有十年以上經驗的房車租賃運營服務團隊，還有豐富多樣的房車租賃車型選擇，可。

年輕炫目 VS 數字豪華

31英寸8K后排巨幕 VS 靜謐大沙發

奔馳卡爾森s450需要120萬：1。外觀最大的變化一般集中在前臉。84個燈具中加入了全新的幾何多光束LED大燈，讓每個LED都能更精準細致地調節，提供更好的照明效果。現在奔馳好像用日間行車燈的數量來區分檔次，一個C級，兩個E。

動力對比

而i7搭載了前后雙電機，最大功率400kW，最大扭矩745N·m，三元鋰電池容量105.7kwh，CLTC續航650km。另外就是還配備了魔毯空氣懸掛及電子防傾桿48V電機。

價格：S450 按照國內500和350差價計算，S450大約在170萬左右

奔馳S級全系使用直列六缸渦輪增壓發動機，排量分為2.5T和3.0T兩種，并且還帶有48V輕混系統。2.5T低功率車型的最大功率為230kW（313PS）、峰值扭矩450N·m；實拍車型為2.5T高功率版本，最大功率為270kW（367PS）、峰值扭矩500N·m；頂配的S 500L4MATIC采用3.0T發動機，最大功率為320kW（435PS）、峰值扭矩520N·m，均匹配9速手自一體變速器。

奔馳卡爾森限量版國內售價400萬：1、卡爾森是奔馳汽車四大改裝品牌之一，從卡爾森的角度來說，同時奔馳也是卡爾森的供貨商，以奔馳的原型車為主，通過個性化的改裝，打造成為卡爾森汽車的一種獨特文化，探尋個性化需求，來贏得小眾。

數十年前，車壇總是流傳著“坐奔馳，開寶馬”的格言，如今兩者都已經漸漸向對方當年的優點互相滲透，既要駕駛也要乘坐，來到頂級旗艦級別，各自都交出了含金量極高的答卷，希望能繼續得到消費者們的青睞。新7系擁有創意十足的造型和炫目的豪華科技，而S級也比起傳統奔馳有著徹底的革新，無論是車壇口碑還是偉岸形象，一時間仍難以撼動。新一輪德系旗艦大戰從此開啟。（圖/文/攝：太平洋汽車 楊嘉臻）

奔馳卡爾森s450這款車大概要400萬：1、全新一代奔馳卡爾森S450全新保險杠下部飾有更多鍍鉻元素彰顯出非比尋常的地位；優雅舒展的拱形車頂輪廓線營造出空間感盡顯自信大氣的風范。憑借超大軸距全新一代奔馳卡爾森S450將動感優雅的氣。