先交代一下自己背景，本人不是重點大學畢業，不是富二代，父母也年邁，不過慶幸的是，出了校園之后的路還算平順。

干過快遞，干過新媒體，干過招商，等等。雖然那些年都很辛苦，但是我沒有因此而氣餒，年輕人就要敢闖敢拼，天下是拼出來的。如果你條件本來就不好（就像我），就沒有理由去停下腳步了。

現款雷克薩斯ES200搭載的是2.0L自然吸氣發動機加6AT的組合，最大馬力167匹，峰值扭矩199牛·米。從桿哥目前得到的消息來看，新款雷克薩斯ES將搭載現款豐田凱美瑞(參數|圖片)2.0L版本同款發動機及變速箱。基礎排量 同樣是

下面就進入今天正題：ES 200 香檳金

為了讓大家更加直觀的了解這臺雷克薩斯，我把觀點分為了三點。

優點：舒適與性價比

雷克薩斯es200是雷克薩斯汽車品牌的入門級車型。價格和配置決定了這臺車的性能，而且目前這臺車的銷量還可以，所以廠家肯定不會花很多時間去改動。針對動力弱的問題，我認為有必要嚴格分析一波。首先，從全新的ES來看，ES有

ES200屬于雷克薩斯入門級的轎車，這個定義就注定它兼顧了雷克薩斯的舒適性與入門級的性價比。這個車坐上去，從沙發到內飾，就四個字可以概括，軟得舒適。開起來之后，你會發現這不愧是雷克薩斯，一鍵啟動的按鈕、方向盤的阻尼虛位、油門的響應速度、避震、等等的一切都在提醒你，這是一臺雷克薩斯，舒適是它的大前提，即便只是個入門級。

對于ES200這臺車來說，我們先且拋開動力系統來說，無論是隔音、舒適、品質、油耗以及內飾做工，每一項都不能說算差，作為老款雷克薩斯ES200車主，從客觀一點上來說，除了動力，每一項都極為令人滿意。當然，我們接下來說更。

缺點：動力

不滿意的地方就是價格有點小貴，ES200起步略肉。作為豪華品牌，雷克薩斯的門面果然不錯。工作人員的服務態度也很好，店內環境干凈整潔，寬敞明亮。咱們廢話不多說，直接看今天的主角，就是 雷克薩斯ES200。外觀屬于見仁見智，。

這臺車最大的不足就是它的2.0升L4發動機。日常使用不用過多贅述了，肯定夠。動力不足主要體現在它超車的時候，感覺心有余而力不足阿，追求動力的人建議認真考慮一下。但是L4的機頭有著溫順舒服沒有異常震動的優點，性能就一般了。我這臺車動力方面有個很奇怪的問題，油門前程（或者說短程）幾乎沒有反應（動力輸出很小），如果你這時候猛的一下深踩下去，車就會想渦輪車一樣猛的向前躍，沒有自然吸氣發動機的線性加速可言。不知道是個別問題還是其它也存在這情況了。

無論是自己平常開還是商務接待,新款雷克薩斯ES都能勝任。對于個人買家而言ES200卓越版配置起點夠高,已足夠使用,但我覺得如果能提供全系選配Mark Levinson音響系統那就更好了。但是相比老款ES,新車官方指導價雖全面上漲,但在配置上的變化。

總結：