汽車行業關注（autochat.com.cn）03月26日報道——

雷克薩斯LM在2月24日開始上市銷售，共推出兩款車型，分別是七座雋雅版和四座御世版，廠商建議售價為116.60萬元和146.60萬元，新車搭載了由2.5L發動機+電動機組成的混合動力系統，百公里綜合油耗7.1L。

顯然對于這款豪華MPV，網友更加關注的并不是這款車的性能以及黑科技，而是這款車在市場上的加價幅度，雷克薩斯lm300h為什么加價，雖然雷克薩斯建議廠商售價116.6萬元起，但是經銷商并不打算介紹廠商的建議，加價的情況仍然存在。

顯然對于這款豪華MPV，網友更加關注的并不是這款車的性能以及黑科技，而是這款車在市場上的加價幅度，雖然雷克薩斯建議廠商售價116.6萬元起，但是經銷商并不打算介紹廠商的建議，加價的情況仍然存在。

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近日，有網友透露關于雷克薩斯 LM混動版加價的情況，裸車146.6萬元的雷克薩斯LM加價82萬元提車，也就是說146萬元的最終提車價格超過200萬元，優惠幅度簡直不要太大。

目前這款車的加價幅度比埃爾法還要高。現在需要加價80萬左右，而且還需要等待一個月左右的時間。所以整車落地差不多要

實際上，雷克薩斯LM加價82萬元的幅度還是有些令人“失望”，畢竟根據此前曝出的消息，這款車的加價幅度可是在百萬元左右，最終提車價格炒到了300萬元，加價82萬元未免有些“妥協”了吧。對此有網友評論稱“才80多？優惠這么大？”“有錢人的生活就是這么樸實無華且枯燥！”。當然，對于這樣的行為也不能全怪雷克薩斯，畢竟是你情我愿的事情，經銷商賣車消費者買車怎么能叫坑呢？

雷克薩斯LM是基于埃爾法打造而來的，因此在造型方面與埃爾法有很大的相似。前臉采用了紡錘形網狀前進氣格柵，碩大又顯得犀利，這就是豐田汽車旗艦MPV的造型風格。值得一提的是，這款車選擇在中國內地首發，消費市場也是在中國。根據官方的說法，LM并不是一款全球車型，而是一款中國特供車型。

但是根據“汽扯扒談”的調查看，目前雷克薩斯LM雖然加價66萬，但也處于有價無貨的狀態。沒有一定實力和關系，拿著錢也提不到車。不少4S店的銷售也不知道到底什么時候能拿到車，如果有意購車就需要登記然后等通知，最多的。

由于豐田汽車涉嫌實施壟斷行為，2019年年底市場監管總局對豐田汽車作出8761.31萬元處罰決定。可能由于受到處罰的原因，雷克薩斯LM選擇低調公布廠商建議零售價，上市發布會也沒有舉行。

所以雷克薩斯更多的是為了商務場合撐場面的作用，而埃爾法的氣場就相對弱一些了。在價格上之前雷克薩斯LM的需要在原價上加價110萬左右才能到手，而現在只需要加價50萬左右，雖然小編無法理解，但對于“大佬”來說也不失為一種。

當然，加價的行為一直存在，但是絲毫未影響消費者的購買熱情。雷克薩斯在中國市場銷量排名僅次于凱迪拉克，2019年全年累計銷量達到達200521輛，同比增長25%。

受疫情影響，今年2月雷克薩斯在華銷量不足4000輛，同比跌幅近60%。其實從一月份開始，雷克薩斯的銷量便已然開始下滑了。或許，2020年二線豪華品牌陣營將會重新刷榜。

再說說雷克薩斯LM要加多少錢這事，據說7座版加價65萬，四座版加價85萬。也就是說，光加價的錢就夠喜提一輛奔馳S了，這在普通人眼里是件不可思議的事。但細想下，有意向購買埃爾法、雷克薩斯LM這種百萬級MPV的人群，首先。

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