“加長版”北斗星，不掛鈴木車標依然值得推薦！發動機很省油

如果把時間退回到十幾年前，中國私家車市場才剛剛開始普及，國內消費者對于汽車的要求并不高，價格親民，質量過硬，油耗比較低，這些特點足以讓一款車型在中國市場上走紅。曾經的鈴木北斗星就是如此，外觀尺寸雖然屬于標準的日本KCAR，但是空間利用力很高，后排并沒有那么狹窄，再加上鈴木品質背書，以及更小排量的省油發動機，鈴木北斗星很早就火了。

配置：比較高，（現在可挑的車還是比較多）動力：忘了告訴大家我是從事汽車修理的，對汽車發動機要求比較好，我喜歡鏈條機，噪音小，而且北斗星是鈴木的發動機就更加喜歡一，有一次有臺羚羊在我們廠里換機油，我一看發動機沒。

北汽昌河北斗星質量怎樣，可惜鈴木汽車最終還是在中國市場上水土不服，一代小車之王如今已經敗走，讓人唏噓不已。其實這些年當中，鈴木汽車也有過不少努力，比如針對北斗星車型的尺寸問題，昌河鈴木還專門開發了一款北斗星X5車型，雖然名字繼承了“北斗星”，但是這款車尺寸更大，可以理解為北斗星加長版產品，車身長度達到了3664mm，比3.4米的日本KCAR大了一圈，2485mm的軸距也讓后排乘客空間更加寬敞。

可惜鈴木汽車最終還是在中國市場上水土不服，一代小車之王如今已經敗走，讓人唏噓不已。其實這些年當中，鈴木汽車也有過不少努力，比如針對北斗星車型的尺寸問題，昌河鈴木還專門開發了一款北斗星X5車型，雖然名字繼承了“北斗星”，但是這款車尺寸更大，可以理解為北斗星加長版產品，車身長度達到了3664mm，比3.4米的日本KCAR大了一圈，2485mm的軸距也讓后排乘客空間更加寬敞。

經過十幾年發展，北斗星簡配很多，比如副駕駛座椅下面的菜籃子，只要把椅子掀起來就可以拎出來，不知道什么時候給取消了。后排座椅后面的行李隔板也沒有了。這是能看到的，不知道其他還少了些什么。希望還會有原來的質量。外。

這款新車型的定價也很有意思，保持了鈴木汽車非常細致的定價策略，求價位達到4.7999萬，精確到小數點后4位數。在這樣的價位當中確實很難買到一些合資品牌的小型車，因此在性價比方面是占有優勢的。

說實話，這個車有的人說是省油，我只能說還行，因為他是1.0的排量，有點動力太小，東安465的機子，油耗在6個，質量還行，相對于面包車來說，再就是滿意空間，在轎車里沒有比了他的，頭部空間，我一米八五，頭部一拳之。

該車型搭載了一套1.4升自然吸氣發動機，這套動力總成的代號和鈴木原裝1.4t發動機不太一樣，因為昌河鈴木進行了全新的自主開發，增加了cvvt發動機技術，所以這套動力總成很省油，工信部綜合油耗可以達到5.1升每百公里，而且極限輸出擁有97馬力，數據層面拉動這臺小車是完全沒有壓力的，手動版本車型的加速質感也很不錯。

優點：操控方便，空間大，油耗低，視野開闊。缺點：第一個比較致命的問題是位置設計不合理，體現在面過平，角度不夠導致腳不能自然落地，需要長時間懸空大腿踩油門，還有就是油門踏板位置不夠縱深靠座位，需要腿，時間長了容。