大家好，本文將和大家分享《48萬提了輛奔馳E300L，開了8990km，車主終于說出真實感受》。

工業與科技發展，使得汽車行業進入了黃金時代，各路“豪車”琳瑯滿目。“質量之王”大眾桑塔納，深深討得年輕人群歡心。“家用之王”大眾Polo，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在不勝枚舉的車型琳瑯滿目的今日，只有真正懂得用戶需求的車型才能屹立不倒。正如奔馳E級。今天請到的車主是車主王先生，開奔馳E級的都是什么人？它的性價比高嗎？奔馳E級的缺點多嗎。最近看看車主王先生是怎么說的。

工業與科技發展，使得汽車行業進入了黃金時代，各路“豪車”琳瑯滿目。“質量之王”大眾桑塔納，深深討得年輕人群歡心。“家用之王”大眾Polo，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在不勝枚舉的車型琳瑯滿目的今日，只有真正懂得用戶需求的車型才能屹立不倒。正如奔馳E級。今天請到的車主是車主王先生，開奔馳E級的都是什么人？它的性價比高嗎？奔馳E級的缺點多嗎。最近看看車主王先生是怎么說的。

【太平洋汽車網】奔馳E300L豪華版與時尚版相對較，區別有：電動/感應后備箱（用腳在底下劃一下就能開，十分方便）。第二排靠背角度可調。后排電動座椅調節（在后門門板上多出了相應的金屬調節鍵，添加了質感與豪華感）。后。

空間的確不錯，而且非常浪費。前排空間也不錯，但是頂部空間有點小，頭基本只有半拳的距離就會頂到車頂。儲物空間完全夠，因為沒有備胎，能放很多東西。儲物空間多，后備箱也挺大，比我以前的翼虎還能裝。我覺得奔馳E的舒適性在同級別的中大型轎車里面，應該是最好的。但是避震估計是配得硬避震，慮震也不是特別好。輪胎硬，總之全是輪胎的問題車的隔音非常不錯。前排座椅頭枕偏高，后排舒服得不要不要的。

奔馳E300L豪華版配置：車長5078MM，柏林之聲+64色氛圍燈，帶9AT。2021款E級在外觀輪廓上繼續與舊款車型保持一致，但采用全新的設計語言后，整體看起來變得更加圓潤，家族化的“倒三角”頭燈組也更顯科技感；扁平化的車尾。

方向盤很好掌控，轉向也比較準，操控感還不錯。側傾感覺控制得很好，完全超乎了我對奔馳的概念。支撐也很到位，沒有很激烈地去駕駛。在擁有它后，我特別想說四個字：未曾后悔！

奔馳e300L豪華版比時尚版多了電動后備箱、感應后備箱、后座電動調節、后座記憶、后風擋遮陽簾等配置。而且兩者價格不一定一樣，時尚版46.58萬，豪華版49.28萬。關于奔馳E300L:奔馳E級是奔馳生產的中大型豪華轎車，車身尺寸。

結論：