8代戈藍改裝圖片，蘭戈G7是眾銳工設用福田風景G7底盤打造的一款露營車，該車型加裝四驅后越野能力很不錯，它的高配版本是13.11萬元，標配版本是11.11萬元。

這種露營車在歐美國家非常多的人喜歡，國內這種車型很少，這款車型也即將消失，受到國家出臺旅居車標準的約束在2022年4月1日停產。

一個OZ或者BBS的輪轂要4000到8000 一個好的筒式座椅要1W多 一套VEILSIDE的EVO空氣套件要5W 關鍵就是看你裝什么牌子 便宜點不改動力2W左右 不過小心你的油耗！

蘭戈G7搭載了2.4升4K22D4M汽油發動機，最大160馬力，匹配5擋手動變速箱，滿足國六排放標準，藍牌C照即可駕駛。可以升級四驅系統和差速鎖，滿足野外用車的需要。該車整備質量1926kg，最大允許總質量3020kg。

三菱御用改裝品牌、賽車品牌——拉力藝（Ralliart），其創始人安德魯·考恩在1972年靠著初代戈藍GS為三菱贏得首個國際性賽事的冠軍。1989年則正式進入WRC世界汽車拉力錦標賽，當時采用的是六代戈藍打造VR-4RS賽車，采用了高性能。

車輛尾部還有設計有兩個抽拉式操作臺，在野外的時候配上廚具這里完全可以當作一個戶外廚房來使用。

菱帥現在不生產了出的是V3了,V3也是不錯的改裝對象,比較有改裝潛力,首先外型,燈光方面改用疝氣黃金大燈(天使眼),LED高亮示寬燈,(時下流行底盤彩燈),EVO進氣中網,大包圍,全車貼紙\銘牌.(將東南標換三菱的)跟換扁平寬胎。

除此之外這輛車還有很多亮點，比如駕駛后方的座榻和儲物空間的設計等，小編再想這類車型絕版之后會不會有收藏價值，對這輛車感興趣的朋友可以點擊更多聯系廠家。

戈藍這個名字是GALANT的譯音，但是第六代并沒有在中國上過市，所以筆者認為把它稱為GALANT會嚴謹一點。第六代GALANT產于1987年，不過這臺車的平臺也是基于第五代，而且在剛上市的一年就馬上獲得了日本年度汽車的獎項。圖：這。