雖然日系品牌整體在國內的表現不錯，但三菱基本是除了日系豪華品牌之外墊底的存在，當然五十鈴這樣的另類不算，不過好消息是，2017年的三菱勁炫值多少錢，隨著全新一代歐藍德的到來，三菱近期的熱度有著明顯提升，與奇駿同平臺卻有著更低的價格以及全系四缸的配置，讓它上市后很有可能成為下一個爆款。

不過細心的讀者看到全新ASX勁炫的外觀就能發現，這不就是雷諾卡繽嗎？其實這并不奇怪，由于雷諾-日產-三菱聯盟的存在，這三家車企向來都共享平臺、動力，只是這次三菱為了省事，直接連設計都照搬了，可謂是套娃的極致。

不過三菱還是針對一些細節進行了改動，比如前臉中央采用了三角形的格柵，與三菱的LOGO搭配十分和諧，但大燈基本與卡繽一致，能省則省。

來看看大家關心的落地價，我們以勁炫ASX2020款新勁炫2.0LCVT活力版為例來計算一下，這款車型的官方指導價為129800元，目前天津市部分經銷商有最高20000元左右的優惠，所以這款車型的終端價格為109800元；全款購車的話，加。

側面造型非常緊湊，雙色車身以及突出的輪眉和腰線設計帶來了時尚氣息，不過車尾除了后包圍稍作改動外，其它方面包括輪轂造型都幾乎與雷諾卡繽保持一模一樣，看來全新ASX勁炫的設計師躺著都能賺錢。

內飾部分，全新ASX勁炫也套娃了卡繽的設計，液晶儀表尺寸根據配置不同分別為4.2英寸、7.0英寸和10.25英寸，中控屏則提供7.0英寸和9.3英寸兩種不同的級別，支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯，標配緊急制動輔助、車道偏離預警以及自動泊車等功能。

動力方面，新車將提供5種組合，其中1.0T三缸發動機最大功率為91馬力，匹配6擋手動變速箱；1.3T四缸發動機最大功率為140馬力和158馬力，匹配6擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱；1.6L混動系統（HEV版本）的最大功率為145馬力；1.6L插混系統最大功率為160馬力，電池組容量10.5kWh，純電續航47-49km。

廣汽三菱新款勁炫ASX，在外觀上，還是延續了家族式車型的經典設計風格，前臉使用鯊魚式的大面積的黑色飾板，而這種板質地是樹脂，由于這種樹脂板采用富有彈性的樹脂材料，其在被按壓時會有明顯的凹陷，但是當壓力消失后，凹陷部。

根據三菱在國內的布局，全新ASX勁炫很有可能在隨后引入國產，畢竟光靠歐藍德獨自支撐有些不現實，需要有人替它分擔壓力，全新ASX勁炫在換裝更時尚潮流的設計以及更高的安全配置后，短板已被補齊，有了一戰之力。

不過作為一臺小型SUV，全新ASX勁炫面臨的壓力可不比歐藍德少，除了全新換代的繽智、XR-V外，全面換裝四缸發動機的繽越、ICON和領克06也不容小覷，其它諸如C-HR、奕澤、途鎧、探影、創酷等車型都是該級別的佼佼者，如果ASX勁炫確定引進，只能在價格上多做文章了。

實際上，盡管是一款定位于家用的SUV，新勁炫ASX還是提供了三種驅動模式，分別是2WD、4WD AUTO(自動4驅)和4WD LOCK(鎖定4驅)。一般來說，如果不是特別差的路段或者陷車的話，前面兩種模式已經足夠了。此外，新勁炫ASX還有一。

從日系車變成法系車，全新ASX勁炫的轉變確實讓人有些猝不及防，但它也是汽車全球化浪潮下的產物，畢竟就連豐田如今都與比亞迪聯合造車了，這種情況慢慢習慣就好，如果新車價格合適，你會考慮它嗎？

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