早期國產車基本上都是采用三菱發動機，才發展到今天。而三菱帕杰羅，當年的威風霸氣，可是一點不輸豐田霸道。

三菱-PHEV是一款概念車，目前沒有關于其具體上市的消息。外觀方面，三菱GTPP概念車采用了來自三菱MMC概念車的Dynamiv Shield規劃理念，外觀規劃與之前發布的三菱EX概念車相似。大燈和霧燈采用LED光源，車身采用浮頂和雙色車身。

預計售價在30萬元左右，我們參照蔚來es8的售價來看，還真不算貴。畢竟按照現在的用車環境，混動車型還是要比純電動汽車更加實在。

三菱gtphev的上市時間尚未確定。在2016年的巴黎車展上，三菱推出了一款全新的Ground Tourer GT-PHEV概念車。這款車體現了三菱最新的動感之盾設計語言，外形非常前衛，還是下一代歐藍德的雛形。其量產車型將在未來兩年內正式。

但看外形，會讓你有一種一見鐘情的感覺。設計非常大膽，三菱最新的家族式設計，豎式矩陣led大燈，以及與格柵融合的微縫式led日行燈，極具視覺沖擊力，這樣的大燈組設計倒是頗有些吉利 領克01的感覺，兩側鍍鉻裝飾條組成的x造型相當霸氣，雙色車身營造出了懸浮式車頂設計效果，也是現在比較常見的設計手法，貫穿式尾燈組辨識度極高。

這能車現在也是一能概念車，沒有上市時間！沒有價格！例如寶馬i8，從一臺概念車到量產車中間有10年的時間，再加上就算上市也不一定投放在中國市場，三菱在中國售價情況不如東南汽車 。

走進車內，對開門設計，全景式天窗以及環繞式設計風格的中控，配有大量真皮材質包裹，體現出濃濃的豪華感，而且車載系統還能檢測到整車運行情況，以及可以顯示實時路況等信息。

【太平洋汽車網】三菱GT-PHEV長寬高分別為4450mm*1805mm*1685mm，車身軸距達到了2670mm。三菱GT-PHEV搭載三臺電動機和汽油發動機所組成的插電式混合動力系統，純電動狀態下續航里程為120km，而處于混動模式下續航里程為

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滴~~滴滴~~

動力方面，三菱GT-PHEV有望搭載1.5T汽油發動機和一套插電混合動力系統，其中，混動車型由三臺電動機和一臺2.0L發動機組成，純電續航里程可達120公里，而在混合動力模式下綜合續航則可達1200公里，且百公里油耗僅1.9L。當然。