人生有各種第一次，第一次總是令人難忘又美好的，第一次獲獎，第一次離開家去遠方，第一次談戀愛等等……

對很多Bimmer來說，第一次開寶馬的感覺也是令人印象深刻的，哪怕時隔多年仍能清楚記得車輛外觀、內飾，以及當時的駕駛感受。

6月20日，寶馬客發起征集，請粉絲們聊一聊自己第一次開寶馬的經歷。有粉絲留言，第一次開寶馬，就被寶馬的操控感震驚了，也有粉絲分享，人生第一次開寶馬就是百萬級的……

錢佩俊

關注寶馬客時間：2019-07-03

第一輛開的是F20 118i，全世界唯一的后驅兩廂車。第一次就被震驚了，運動模式下直接紅線的轉速，以及運動的操控感，一下子就愛上寶馬了。

10年前上市的時候，F20的駕駛感受的確讓人震撼，小編也差一點選擇你這款118i領先型（如果沒看錯的話）。

LinH

關注寶馬客時間：2016-10-28

第一次開的BMW是X6，回想當年還是少年時期，對BMW的種種憧憬和喜愛，握上方向盤的那一刻。這臺車滿足了我對汽車的種種幻想，內心的歡喜也呈現在臉上。往后還會繼續喜歡BMW這個品牌，這不僅是兒時的夢想，也是現在的動力。

不管有沒有入手寶馬，第一次開上寶馬的感覺就是能給到你那種發自內心的愉悅感。

李鵬輝

關注寶馬客時間：2021-04-09

開過的第一輛寶馬是118i，沒有開過三缸寶馬的人，沒有資格批評三缸機。雖然是三缸機，但無論操控，提速，抑或座椅的包裹性都無可挑剔。特別是運動模式，動力隨叫隨到。第三臺車果斷入手寶馬X3。

綜合性價比來講,格藍迪的性價比真的不高,后期保養費用也比較貴,因為保有量較小,很多配件都需要等進口,不過,好在三菱的質量還算不錯,幾乎沒有什么問題。因為他的外觀,他的七座 所以二手車要買保有量多的車，維護便宜，。

F52操控底子并不差，只是作為寶馬家族最便宜的一款車，容易被不了解的車友誤解。

趙云

關注寶馬客時間：2020-08-25

1.豐田普瑞維亞的二手車如果生活還可以，車況好，價格實惠的話還是挺好的。2.值得入手：1。3.目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，導致二手車價格出現一些變化。4.2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格。

開過的第一臺寶馬？當然是自己的“白馬”——2020款325Li M運動版啦。說來好神奇，訂車的時候沒有試駕，從5月訂車到8月提車都沒有試駕，一定要把第一次留給自己的“白馬”。提車十個月已經跑了三萬九千公里，應該是我們群里公里數最多的一臺3系了。畢竟從廣州來回濟南都跑了五六次了吧。

“小三三”從沒有出過一次問題，讓我在高速上為難，也沒有碰到過分泵和熱管理模塊問題。它就是有那種能力，可以讓你在不知不覺中，輕松地把車開得很快，精準的指向加輕快的提速，讓你既可以在市區里悠閑地等待堵車，也可以偶爾撒一把小野。這是我的第一臺寶馬車，但不知道是不是最后一臺，但是不管以后換幾臺車都不會把它換掉。

好開的車，里程數總會印證你的喜好，越開越想開。

改一個普通的名字

關注寶馬客時間：2019-08-08

我第一次駕駛寶馬是朋友的F35，當我深踩油門，打開“雞血”開關的一瞬間激動到不行（之前的車是1.6自吸），絲滑的轉向手感和清晰的底盤回饋讓我明白了我接下來需要的究竟是什么。

從此更加努力搬磚，只為實現兒時的寶馬夢。一年后終于圓夢F30，用車3年半，每次鎖車都要多看幾眼，在大家眼里她褒貶不一，但在我這里，她就是Muses（女神）。

從E9X到F3X，從自吸到渦輪增壓，盡管人們留念自吸的絲滑，但F3X開起來仍舊讓人酣暢淋漓，不管是N20還是B48，都是彼時的最佳引擎。

劉百萬

關注寶馬客時間：2021-05-05

第一次開寶馬是八年前，進口的320i敞篷版。當時可能是年齡小的原因，沒感覺寶馬操控好，就感覺開寶馬特別拉風、特別牛。

在十年前，能夠開上這款E93，就象征著實力。

知識面過窄

關注寶馬客時間：2020-01-26

三菱格蘭迪是進口的，是三菱旗下的進口mpv車型。三菱Grundy搭載的是2.4升自然吸氣發動機，最大扭矩163馬力，216牛米，6000轉時可輸出最大功率，4000轉時可輸出最大扭矩。這款發動機搭載mivec技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋。

第一次坐的是E90的316，動力差極了，但是聲音很好聽，在班上不斷吹噓給同學聽。第一次開的是E60的523，當時還是L6，非常的絲滑，那時候好像不追求速度，平順就完事了。然后就是高三逃課出去看的E92 M3，從此就非常喜歡。10年了，我現在開M2C，也算是圓一個夢。

老編讀書少，E90沒有出316i這款車型吧。

鍛煉身體

關注寶馬客時間：2021-03-02

2021年6月，我擁有了自己的第一輛寶馬——X2。作為家庭的第二輛輔助車，非常榮幸擁有BMW，這將成為我人生中很重要的時刻之一。

今年寶馬X2感覺銷量還不錯，認可這款SAC的人變多了。

金戈鐵馬

關注寶馬客時間：2020-12-31

三菱格藍迪的二手車價格是比較便宜的，并且這款車的動力總成一般是不會出現什么故障的。（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

我記得第一次開寶馬是在2018年，那是我爸戰友的一輛7系！我爸請戰友們吃飯喝酒，然后我開著他戰友的7系把他們送回家。因當晚下著大雨，也沒看是7系的哪一款，從我們鎮上開到市里，只能60邁的開。當時心里就在想：這么好的車子只開60邁太沒勁了！今年元旦，我自己換了輛X3，到現在開了三千多公里了，心里特美，操控精準，油門給力！

7系是D級豪華行政轎車里最好開的一個了，下次老爸和戰友再喝酒時，可以再好好體驗一番。

張鯤鵬

關注寶馬客時間：2020-06-12

之前我們開了十二年思域，小思的駕駛感覺還是不錯的，動力也是隨叫隨到，就是我開得不像大家說的那么省油。換車前總覺得寶馬就像是暴發戶開的車，而我們一直考慮奔馳和雷克薩斯，這兩款車屬于精致小資型，比較適合我倆。

因為4S店都在一起，所以借著試駕的機會把奔馳、雷車和寶馬都感受了一下。不試不知道，一試嚇一跳！奔馳的內飾豪華到無人能拒；雷車混電科技感強烈；而寶馬3系人車合一的駕駛感受直接顛覆了我以前對寶馬車的“偏見”。就這樣，寶馬進入了我們換車的考慮范圍內。

時隔三個月，在進行了三個品牌車型的第二次試駕后，我們最終還是選擇了寶馬X4。新車剛行駛2000+公里，個人二手三菱二手車格蘭迪，它扎實的底盤，人車合一的操控感受，溜背的造型還是讓我們很滿意！雖然我對奔馳還是念念不忘，但是媳婦不后悔，相當滿意自己對“大寶”的選擇。

雖然X3和X4都是孿生兄弟，但是不得不提的一點就是，X4比X3更好開，相信X4車主能夠明顯感知到。

關注寶馬客時間：2015-10-03

好家伙，寶馬忠粉一枚！

Bearbricx

關注寶馬客時間：2020-01-13

2017年1月12日，去南京找同學玩耍，第一次開上了寶馬，是一輛2005款的740Li。真心沒想到人生第一次開寶馬竟然直接就是百萬級。所以特別記憶猶新。這輛十多年的老車，放在今天來看，也許性能上沒有太多亮眼的地方，但是4.4大V8那種氣定神閑，從容不迫的感覺，已經慢慢的越來越難有機會再感受到了。

很感恩我能有機會補足對于大排量大自吸的認知的那一課，也很感恩第一次開寶馬就能領會到它的旗艦轎車的產品魅力。后來在國外留學，買過一輛手動R58 MINI Cooper Scoupe（俗稱小頭盔），買過一輛E82 128i ，開過同學的F30 328i，試駕過手動檔F87 M2，還自費報名參加了一次寶馬駕駛學院，用兩天時間感受了M2C、M3、M4、M5的魅力。結業證書到現在回國了還在好好的保管著。

入手寶馬的種子，總會在我們心中默默生根發芽，有時候與寶馬的緣分就是如此奇妙。

Алексей

關注寶馬客時間：2021-03-27

80后，男性，第三本駕照，開過三菱太空車，大眾帕薩特，別克林蔭大道，老款本田雅閣，三菱格藍迪，雷克薩斯ES和GS，現代酷派，大眾途觀，現代名圖，沃爾沃XC90，奔馳C級……

坐過寶馬多次，但第一次開寶馬是自己今年新買的X3，開到手的感受與之前開過的所有車大不相同，動力充沛，加速不拖沓，懸掛不會軟趴趴，還帶有沉穩的質感，轉向手感更是精準，外觀內飾無可挑剔。常言道人生中繞不開一臺“藍天白云”，日后換手也非寶馬不換，選寶馬不后悔。

開車多的老司機，總能夠準確形容寶馬的好。

關注寶馬客時間：2020-05-29

本來想買4系的，被告知要等好幾個月才能提車，不得不放棄。也想過買M，但又覺得，剛出社會就開M過于浮夸，想穩一兩年再看。

家里的老寶馬完全交給我的時候，太愛不釋手了，越看越有味道。車保養得非常的好，得益于司機叔叔對車的日常保養，完全沒有小毛病。

對于車，我一直秉承著一個態度，那就是互相尊重，車帶給你便捷、刺激，或者面子的同時，我們也要尊重車，好好呵護，保護好它，車也是有感情的聲浪機器！

家有老馬，如有一寶！

椿枯萱苦

關注寶馬客時間：2020-08-26

第一次開寶馬是在我剛畢業，去實習的2016年5月，很榮幸第一次的寶馬駕駛體驗就是我的Dream Car——BMW X6。那是我們項目組組織去郊游，領導借來的車，一同借來的還有路虎攬勝、奔馳GLK、保時捷卡宴。

作為本次郊游少有的幾個駕駛員之一，我們幾個駕駛員不約而同地換著車體驗。我最心水的當然也是BMW X6，以至于我現在終于擁有了自己的BMW，不過只是X3。

車輛故障：二手車檢查更換正時皮帶。格藍迪想必有很多朋友在馬路上見過，但就是叫不上名字。格藍迪是一款從日本進口到國內的6座/7座MPV，搭載的是自家4G69發動機與早期的比亞迪S6 2.4同款發動機，匹配4速自動變速箱，價格區間。

BMW給我的駕駛體驗真的很新奇，完全不同于其他車，早年的X6 轉向手感沉穩又精準，非常適合我這種喜歡駕駛和操作的人，而底盤的整體感也讓我印象深刻。動力不用說了，3.0T隨叫隨到，總之就是愛了。

越野轎跑，我只認可寶馬X6，第一代X6的問世，真是太令人震撼了。

寫在最后：

看了粉絲們的分享，小編也是感慨萬分，想到了自己當年還是Polo車主時第一次開寶馬的情形，那一個下午，F18 5系充沛的動力、迅捷的油門響應、精準的轉向……給我留下了極其深刻的印象，原來車子可以這么好開。

接下來，拜編輯工作所賜，小編有幸試駕了眾多寶馬車型，E92 335、F90 M5、F49 X1、G08 X3、G20/G28 3系、F20 M140i、G38 5系、F44 2系等等，也擁有了自己的第一臺寶馬F30 320i。

最后祝愿各位Bimmer都能開上自己心儀的寶馬，享受寶馬的駕駛樂趣。

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