車主是一位做圖書批發的生意人，十一年前買了這輛風雅，一開就是十一年，十分難得了。

十一年的老車，漆面如新

車是2006年底的350豪華版，說是豪華版，其實已經是最低配了，上面還有近60萬的VIP版。

知道風雅的都是老車迷了，作為日產在中國的旗艦轎車，采用整車進口的方式，排量大、價格高，在國內的保有量非常少。

方向盤鎖是隨車帶的，從車內的裝飾可見車主是一個細心人。

在國內現在基本都是二手的，現在雅尊車型在韓國本土也算得上中高端車型的代表。這款車型從設計的理念上和目標群體上就是中高端人群。車型的舒適性非常的高。配置和行使的精英感覺也非常的到位。只不過是在中國的車主當中，現。

車主是一個文化人，不同于一般的書商，車主是真的熱愛讀書才辭職下海的，專做自己喜歡的純文學類書籍，因為自身文學修養就非常高，眼光自然要高出同行幾個境界，多次預見到某些書會熱銷，提前大量囤貨，屆時大賺一筆，入行二十來年，生意越做越大。

因為將來你想賣它，二手車市場都不愿意收你的車，因為沒人認識它。面對這樣的現象，我們除了需要注意性價比以外，還要考慮一些可靠性比較高的品牌，畢竟對于家用來說省心才是最重要的，像進口現代的雅尊就是個很合適的選擇。

車主說平時這車就他一個人開，副駕駛都很少有人坐，因此十幾年了，看起來還很新。

車主對車并沒有什么研究，買這車就是因為有一次在飛機上看雜志，看到了風雅的廣告，覺得這名字特別起得特別好，詩經“風雅頌”中的風雅，風流、儒雅，因為這個名字，這位老文青一下就喜歡上了這款車。

日產標志性的沙發式的座椅，比天籟的更舒服。

時間還長的須把保險和審車費用按時間比例加上去；3、手續齊全，購車發票、鑰匙齊備（一般2把）、說明書、工具箱、滅火器、應急工具、三腳架等一應俱全，且一直在4s店保養、維修維護的，可適當提價，具體看個人；4、看是否。

回到家就迫不及待的買了，回來一開就是十一年，這車開起來還真是舒服，動力源源不斷，排量這么大卻很安靜，現代雅尊二手能入手嗎，減震也很好，比朋友的BBA好開，油耗也沒有別人想德那么高，比家里的老奧德賽還省油呢！

大名鼎鼎的VQ35發動機，把機艙塞得滿滿的，發動機艙也很規整，一看就是日系豪華車。

風雅是公爵的后繼車型，與英菲尼迪M35除了車標不同以外沒多大區別，但就是這個日產車標，讓它的二手車價格比M35便宜了好幾萬，在中國，花很多錢買一個車標，確實很多人都會這樣做。

一般來說，車況和用車手續沒有明顯問題的話，一般能值8-12萬左右。全新雅尊采用“流體雕塑”的設計語言，塑造了現代汽車的全新車型，體現了權威、自信、現代的精致與價值。精雕細琢的進氣格柵、犀利的大燈和長霧燈的組合有點。