車長已過4.7米的URX屬于全新運動休旅車型，與U6共享底盤基礎但在車格上要比U6大上一截。車頭采用了分離式LED感應式頭燈組以及鍍鉻點狀六角形水箱護罩，納智捷新urx，足下亦具備18寸胎圈設定，而雙色外觀及全景天窗在5人座車型皆列為選配項目，7人旗艦款則列為車型標配。從車側望去可以發現URX的輪廓比例還蠻特別的，前懸身長而后懸身短。加上A柱以比較傾斜的角度向后方劃去，讓整部車顯得十分修長。

所配的18寸五輻雙彩鋁制輪轂輪輻表面以鉆石切割拋光處理，其余部分使用石墨黑烤漆。跟U6比起來，URX風格比較沉穩些。

納智捷汽車是中國的。納智捷是中國臺灣的汽車制造廠商，這是一個中國品牌，二十世紀50年代，全部我國都寄予汽車工業來復興經濟發展，一批批自主品牌陸續誕生。納智捷旗下有很多suv車型和mpv車型。納智捷旗下的suv有u5，urx，u6，。

這次，URX在內飾設計概念上也有著極大的轉變。取消了傳統儀表盤，控臺呈現上下雙層的水平基調，觸手可及的地方包括控臺與車門內側大部分都是柔軟材質所包覆，而非硬邦邦塑料材質充斥，讓人感覺舒服以及質感。

在視線前方取代儀表盤的是ARD擴增實境抬頭顯示系統，顯示時速、轉速、檔位以及盲點偵測/移動物等信息，并與所配置的先進駕駛輔助體統整合。亮度會隨環境光線而改變，試駕過程中也沒有遇到看不清楚信息的狀況。

納智捷URX作為東風裕隆納智捷旗下全新中型SUV，URX基于全場景化開發理念打造，提供車聯網功能、靈活多變的座椅布局等，URX共推出搭載1.8T發動機的4款車型，包含2個配置等級的5/7座布局車型提供選擇，目前納智捷URX廠商指導價14。

URX在乘坐空間上表現不錯，二排46分離座椅可以做80mm范圍的前后滑移調整，椅背可做10度調整，提供相當寬敞的膝部空間。第三排為兩張標準座椅，椅背可后傾6度。在第三排座人的情況下，第二排乘客雖需向前移，但仍能保持足夠膝部空間不顯局促。第二排座椅只需要透過椅背拉桿手動翻折或從中控屏幕一鍵操作電動翻折，就可以方便快速地讓乘客進出第三排。還可以依照乘坐人數或收納物品需求對二、三排座椅做調整運用。二、三排座椅放平椅背下最多可擴充至1935公升的后方行李空間。

跟U6相比，油門反應的敏感度略降低，換來的則是更線性自然的加速感，對于乘客來說動力變化較平緩坐起來也比較舒服。剎車的操作感還不錯，說得上線性且沒有什么過于靈敏、遲鈍之類需要去適應的地方。底盤基礎與U6共享，URX在懸掛結構上也采相同的前獨立麥弗遜、后扭力梁拖曳臂式設定。盡管基本結構相同，但在操控表現上URX并沒有相同的靈活感，過彎時重心易向外側傾，給人頭重的感覺。轉向反應是略帶一些遲滯，且方向盤轉向的手感也略顯模糊。在運動性上并不突出，但不管是經過高低差路面或不良路面其實車內都能保有一定舒適性。風切聲或地面噪音也一直到125公里每小時左右車速都覺得可以接受不會太嘈雜。

納杰urx是東風裕隆納智捷汽車推出的一款緊湊型SUV。該車官方指導價為143.6-155.6萬元。動力方面，這款車是動力車型，搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率150kw，最大扭矩300Nm。傳動系統方面，與發動機匹配6速自動手動變速箱。

URX身為一部訴求多人乘載的七人座SUV，納智捷為這款全新車型所做出的許多革新，在產品大方向上抓得還是不錯，除了顯而易見的外觀及內飾更新外，所配置的ACC主動車距巡航（30公里每小時以上作動）、AEB自動剎車輔助與LDWS+行車偏移警示系統搭配ARD抬頭顯示來操作很方便直覺，且偵測障礙物辨識可靠度高。電子駐剎車系統在車輛停止駕駛開車門與車輛熄火時城市自動駐剎，避免車主一時疏忽所可能引起的意外。

這款包含內飾細節質感、空間使用便利性及安全系統的強化，能否得到肯定呢？