鉆石切割，是一種獨特的設計語言，簡練的線條直接把外形勾勒得棱角分明，這就是凱迪拉克ATS-L，以超前的設計讓眾人驚艷，極致的性能、設計風尚。對于凱迪拉克ATSL這款車我是很喜歡。

當時選擇改裝這款車的原因很簡單，就是：“不論姿態還是競技風格，它都能輕松駕馭。”ATS-L這款車想要顏值提升一個檔次，中網前杠V包圍當然是少不了，車頭明顯變得更加犀利有層次感。

動力方面做了程序調試，之后更是加裝了液晶儀表，科技感爆棚。

換上氣動效果立竿見影，馬上就比車友矮上一截，更好上鏡了。

凱迪拉克CT4定位是一款豪華入門運動風格的中型轎車，2.0T+8AT+后驅，讓它充滿了底氣。其實CT4是處于細分市場的車型，所以并沒有什么直接的競爭對手，但它的出現，會對很多車型造成一定的沖擊，比如奔馳A級、寶馬1系還有奧迪。

更有星空頂+碳纖維內飾件，以及全車翻毛皮，讓整個車廂氛圍都變得不一樣。

“從一個新手小白到開始接觸改裝，這次改裝僅僅花了一個月的時間，我比較喜歡一次性改裝到位，省的以后再折騰了，雖然在改裝過程中多多少少遇到一些問題，整體改下來的效果我還是很滿意的。有了完全不同的感覺，就像換了一臺車一樣。

1、凱迪拉克ATS的內飾設計極具人性化，大量運用先進技術和精致材質，連踏板和排擋桿的位置都經過仔細考量，可選配的高性能座椅具有電動可調控制功能，優化了對駕駛者高速轉彎情況下的橫向支撐。2、中控臺凱迪拉克ATS-L配備了

不斷地換輪圈不斷地改色，不知不覺間花銷也在呈指數增長。好在最后的MB寬體+定制輪圈出來的效果，確實夠帥，顏值很高。

“參加了GT SHOW還有SCMC車隊舉辦的聚會時，能看到別人欣賞我的杰作就是最開心的。這次改裝還是以外觀改裝和走街操控強化為目標，平時我也不會下賽道，偶爾會跑跑山，包括這次所選擇的這些改裝配件都是以這個方向去選擇的。

“不過接下來應該不會再改了，姿態部分暫時找不到還能突破的方向，等下一期換臺豐田塞納，再給大家繼續分享吧。”

凱迪拉克ATS的內飾設計極具人性化,大量運用先進技術和精致材質,連踏板和排擋桿的位置都經過仔細考量,可選配的高性能座椅具有電動可調控制功能,優化了對駕駛者高速轉彎情況下的橫向支撐。凱迪拉克ATS的儀表盤設計簡潔、直觀,一直延伸車門,自然。