[愛卡汽車 行業資訊原創]

日前，愛卡汽車獲悉，賓利慕尚正式停產。這款賓利曾經的旗艦產品最早在2009年圓石灘車上全球首發，隨后在同年9月份開幕的法蘭克福國際車展上與消費者見面。2010年北京車展期間，慕尚在中國市場首次亮相。在過去的11年時間里，賓利慕尚在全球范圍內累計交付了7，慕尚永久停產了嗎，300多輛，有超過700人參與了這項工作，總耗時近300萬小時。

賓利首席執行官Adrian Hallmark此前曾與媒體溝通時表示，賓利決定放棄慕尚下一代車型的研發，很可能會推出一款全新SUV來取代慕尚成為品牌新旗艦車型。據他透露：”當我在20年前加入賓利時，我們當時的旗艦——大型四門超豪華轎車雅致，一年的銷量大約有1200臺。但慕尚目前的年銷量已經跌到了550臺左右。”

賓利慕尚正式停產后，飛馳將成為現階段轎車系列中的旗艦車型。據賓利官方透露，賓利已放棄慕尚全新車型的研發工作，未來將向插電混動、純電動方向發展，很有可能推出一臺全新插電式混合動力SUV作為品牌的新旗艦。本文來源于汽車。

Adrian Hallmark認為，目前賓利的目標客戶群體口味正在轉變，人們現在更傾向于購買SUV車型，而此前推出的含有插電混動系統的添越車型目前銷量已經占據了賓利品牌的47%，這給與了賓利一定的啟發。而目前關于這款全新SUV車型的消息非常有限，據悉其將定位于添越之上，并將于2025年推出，動力方面則搭載插電混動系統。

從大眾集團內部得知，慕尚停產的原因其一是嚴重虧損，就像當時的大眾輝騰一樣，還有就是全球范圍內越來越嚴苛的排放法規使這些大排量豪華車的生存空間越來越小。不可否認，慕尚是賓利產品中最具有標志性的一員，早在1980年首次。

賓利 添越PHEV

賓利 先前預告旗艦車 慕尚 將于今年春季停產，受到 COVID-19 疫情的影響使生產進度延遲，以致于正式停產時間延后至今年夏季，近日最后一輛 慕尚 從英國 Crewe 工廠駛出，交付予來自美國的買家，宣告此車系歷經約 10 年的生。

精彩內容回顧：

賓利英國工廠停產 供應鏈受到疫情影響

只有12個人配擁有賓利Mulliner Bacalar

賓利Mulliner Bacalar發布 12臺已搶光

請輸入少于17字的頁標題

你好，停產了，不會再出新款了，賓利慕尚作為品牌旗下的旗艦車型，自2009年開始銷售至今，11年的時間里共計交付了7300臺。賓利倒數第二臺慕尚正式發布，并宣布慕尚正式停產。賓利，英國豪華汽車品牌，總部位于英國克魯。