法拉利自家賽道叫什么，24日晚，F1艾米利亞·羅馬涅大獎賽正賽結束，紅牛車隊的維斯塔潘和佩雷茲包攬冠亞軍，中國車手周冠宇以第十五名的成績完賽。

恩佐·迪諾·法拉利賽道全長4.909公里，正賽車手們需要進行63圈的比賽。周冠宇沖刺賽中卷入事故退賽，而阿爾法·羅密歐車隊為了維修賽車，違反了車檢封閉規則，所以他正賽只能從維修區出發。

目前法拉利汽車公司的領導人是恩佐·法拉利先生的另外一個兒子P·拉爾典,他與迪諾同父異母,1950年出生。但在他11歲之前,恩佐·法拉利先生不曾見過他。直到1978年與恩佐·法拉利共同生活55年的結發妻子去世之后,P·拉爾典才被允許使用法拉。

賽前下了一場大雨，讓賽道上有一些積水，車手們只能選擇使用雨胎。發車前四名的位置被紅牛和主場作戰的法拉利車隊包攬。比賽開始之后，維斯塔潘守住第一的位置，而第二位的勒克萊爾接連被佩雷茲和諾里斯超越。塞恩斯則在三號彎和里卡多發生了碰撞，不得不退出了比賽，這讓看臺上的法拉利車迷們十分沮喪。賽會也因此出示了黃旗。周冠宇也從最后一名上升到第18位。

1924年在庫帕·阿瑟勃汽車賽上，恩佐率領阿爾法·羅米歐車隊一舉戰勝了德國最強的梅塞德斯車隊（戴姆勒公司的車隊，此時尚未與奔馳公司合并）。此役為阿爾法·羅米歐公司和法拉利贏得了世界聲譽，恩佐本人也被意大利政府授予"騎士"爵。

比賽恢復之后，第四位的勒克萊爾超越了諾里斯升至第三。第二十圈，勒克萊爾和佩雷茲纏斗在一起，佩雷茲最終還是從內側超車搶回了第二位。在維修區還發生了驚險一幕，已經更換完輪胎的漢密爾頓險些與奧康的賽車發生碰撞，奧康因為沒有讓車被賽會罰時5秒。勒克萊爾在53圈犯了錯，第14號彎他的賽車壓路肩過多撞上護墻，由于要回維修區更換前翼和軟胎，他的排名掉到了第九位，主場作戰的法拉利車隊因此無緣領獎臺。最終，一路領先的維斯塔潘奪得本站冠軍，隊友佩雷茲收獲亞軍，諾里斯排名第三。中國車手周冠宇最終獲得了第十五名。

1898年2月18日，恩佐·法拉利誕生于意大利小敘區得納一個小板金工廠主家庭。父親開一間五金店，是小城第一個擁有汽車的人。10歲時，父親帶他去博洛尼亞看賽車比克·菲利斯·納扎羅呼嘯著沖過終點的鏡頭，在年輕的恩佐心中留。