經常聽到人們說一句話：“中國的就是世界的。”但恰好在汽車市場領域中，中國作為全球第一大汽車市場，在“審美取向”上往往與海外市場的消費者有所不同。這源于每個國家汽車文化的不同，再加上生活習慣與實際用車環境的影響，造成了各地消費者不同的購車觀與對車型喜好的差異。

相信很多車友都知道，歐洲人偏愛旅行車，北斗星和浪迪那個更省油，日本人鐘愛MPV，美國人獨愛皮卡，然而中國人則最愛SUV。而目前中國是全球最大的汽車市場，車型種類也十分齊全，像小型兩廂車、轎車、MPV車型與SUV車型等，那么為什么國人只愛SUV呢？是因為SUV車型看上去霸氣、有面子？還是另有原因呢？讓我們來逐步分析一下。

首先讓我們來看歐洲人喜愛的旅行車，也許是因為旅行車是歐洲人發明的，所以歐洲人對旅行車就更加的偏愛。對于歐洲人來說，工作就是工作，休假就是休假，他們每年都會抽出時間去各地旅行。旅行車既有轎車的操控感與舒適性，更有足以裝下一家五口人行李的后備箱空間，部分車型還具備四驅系統，走輕微的泥濘路也沒有問題。可以說在歐洲一輛旅行車就滿足了一個家庭的出行需求。

北斗星，外觀說不來，有人憎，有人好，省油，較為大眾 浪迪拉人多，車身高，油耗7個，比北斗星多1個 森雅車外觀大氣，油耗不穩定，怠速高，低到7左右，高不知多少了 除了北斗星，都有農補 而M2，外觀拉風，油耗一般。

美國-皮卡

美國人最愛的車型就是每年的銷量排行榜上排名第一的皮卡。眾所周知，美國是一個地廣人稀的國家，許多美國人都生活在郊區與農場。對他們來說，擁有一輛皮卡是非常實用的，既能當做SUV來使用，又能當作一輛貨車來使用，可謂是一舉兩得。

日本-K-car

日本人喜愛的車型準確來說應該叫作K-car，其在國內叫作小型MPV，像鈴木北斗星，浪迪就是典型的K-car，在日本的銷量一直很高。K-car銷量的居高不下與日本人的務實與節儉還有政策上的扶持都有著很大的關系，K-car的款式大致都是千篇一律的，為方盒子面包車的造型，大部分車型排量都不足一升，環保且節省能源。其在細節方面做的非常到位，并且在空間利用與布局上更是讓你想都想不到。

中國-SUV

然而在如今中國的汽車市場上，SUV已經可以頂起整個車市的半邊天。就連賓利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等這樣的豪車品牌都專門為了迎合中國市場而專門開發了SUV車型，并且像咱們的自主品牌哈弗H6動不動就能刷出單月6-8萬的銷量，就足以證明國人對于SUV的青睞。

有的人說國人之所以偏愛SUV，都是是因為SUV霸氣有面子，最初確實是有這一因素。但是隨著許多品牌旗下都逐漸有一臺SUV，車價也一直在逐步下探，這種因素起到的作用也越來越小了。

但是在中國，一方面收入受限，另一方面停車位稀缺，大城市還有限牌，往往一個家庭只有唯一的一輛用車，要兼顧上下班通勤、全家出行。況且中國幅員遼闊，地形復雜，道路狀況和行駛環境無法和歐洲相比，更別說在一些鄉間道路，即便在一些一二線城市，坑坑洼洼的道路比比皆是。所以國人在買車的時候需要兼顧家庭用車，不能太追求個人喜好，要面面俱到，而SUV在舒適性、通過性、安全性等方面恰恰能取得一個比較好的平衡。

北斗星，，省油實用

結語

北斗星 價比高好啊，估計浪迪可能比較費油。

顯而易見的是，SUV現在已經成為了中國車市的特色，多年來一直在日漸飽和的車市中逆流而上。無論是進口、合資還是自主品牌，都在一直緊跟SUV大旗，一直在致力于研發各種尺寸的SUV車型。

這個需要看您的實際需求，如果您的家人超過了4人，自然是需要選擇浪迪。如果是3~5人的家庭，推薦使用北斗星。目前北斗星車型在市場的保有量已經超過了40萬輛，維修、配件、使用油耗等成本相對低廉，作為家用其儲物空間已經完。