全新一代的日產奇駿自從上市以來就因為離譜的高售價和全系強行配置200億美金研發成本的三缸發動機而無其他選擇遭到了眾多網友、車評人的狂噴不止，甚至部分人還因為“太好玩啦”的言論導致全新奇駿被冠以“三缸沙漠快樂車”的雅號。在這個完全不接受三缸的國度，奇駿的銷量和換代之前簡直是膝蓋以上截肢，賣的差的原因，三缸就是原罪。

但是這花了200億美金研（ling）發（shi）費用的船新三缸機不能就這么浪費了啊，既然在純燃油車上被噴到渾身長瘡，那好，這機器我不讓它驅動了總行了吧，退居二線，把電動機拉出來承擔主要的驅動任務。于是就有了東風日產的船新奇駿X-Trail e-power，并且已經現身工信部申報目錄，估計很快就能上市了。

EPOWER打開機艙蓋之后，啟動發動機轉速有明顯提升。目前，首款搭載日產epower的產品已經正式亮相，也就是全新的日產軒逸，未來這套動力總成也將會在日產奇駿上出現，或許在那個時候，大家應該會對全新奇駿有更多的興趣。我想說的。

外觀上奇駿epower跟燃油版基本就沒什么區別了，同樣是分散式的X-TRAIL尾標，只不過原先的VC turbo 300T等字樣都被濃縮到了右下角，由軒逸epower上同款的epower標識代替。另外因為這款車不能進行充電操作，所以它跟漢蘭達混動、雷凌混動這些一樣，第一沒有充電口，只有一個加油口，按照純燃油車管理，該限號限號、該限購限購、該買購置稅得買購置稅，在天津算不算節能車現在還不知道。

易車訊 近日，我們從工信部網站新一期申報目錄中獲取到東風日產奇駿e-POWER申報圖。據悉，新車搭載第二代e-POWER混動系統，并成為e-POWER系列首款四驅車型，預計新車將于年內上市。奇駿e-POWER在造型方面與在售的燃油版相比。

說完這些了，我們再來預判一波對方的預判售價。軒逸epower售價對比燃油車貴了大概2萬元，燃油版三缸沙漠快樂車的價格+2萬元大概就是奇駿epower的售價區間了，也就來到了19.99-28.29萬元的區間。話說這個區間，又不能上綠牌，為什么要買這么個東西呢？榮放威蘭達插電混動難道不好么？

易車訊?7月20日，日產奇駿e-POWER系列發布，該車是日產在緊湊型SUV領域的代表作，在日本市場的售價約為15.64-22萬人民幣之間，可以提供前驅或四驅車型，以及5座或7座版車型，該車將由東風日產引入國產，有望年內。