說到國內硬派越野型SUV，能一下子想到的只有江鈴的馭勝S350。在早期，馭勝S350以其較為出色的越野性能在SUV市場占有了一席之地。今年1月份江鈴推出了馭勝S350新款，江鈴馭勝s3502014款圖片，恐怕是想要在越野SUV的細分市場進一步拓寬領地。今天小編就來和大家了解一下這款新型馭勝S350。，

整體來看，新款馭勝SUV保持了一輛硬派越野車型的常規姿態。長寬高分別為4710/1895/1845（mm），軸距為2750（mm），車身三圍數據中規中矩，從側面看還可以依稀瞧見老款S350的影子，在保證實用的基礎上，讓腰線盡量流暢，給了外觀一定的表現空間。

配置方面，江鈴馭勝S350擁有胎壓顯示、并線輔助、車到偏離、車道保持輔助、車身穩定控制、主動剎車、360度全景影像、前后駐車雷達、自適應巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、后橋差速鎖、電動天窗、前排無鑰匙進入。

把視線轉到車頭，打開引擎蓋， 2020款江鈴馭勝S350分別搭載2.0T柴油和2.0T汽油發動機，均滿足國六排放標準；其中2.0T柴油版發動機最大功率104kW，2.0T汽油版發動機最大162kW；全系匹配6擋手動或8擋手自一體變速箱。相比老款，馬力有所提升，并有兩驅和四驅可供選擇。

不過咱們理性分析的話，新一代馭勝S350的2.0T+8AT版本預計會在16.XX萬起售（注：此價僅供參考，正式價格還需官方信息）。從新一代馭勝S350的各個細節來看它都具備了不錯的產品力，在筆者看來相比哈弗H9僅在外觀方面有些。

到車尾部分，尾部的變化較大，尾燈整體輪廓不變，中間穿了一個寬幅鍍洛飾條，兩側與尾燈連接，同時尾燈內部進行了重新設計，做了立體效果；另一個改動是保險杠，進行大膽的外凸設計，內嵌的后霧燈也是鴛鴦式一白一紅，非常個性化。

企業回有，猛士品牌發布會上發布了純電、增程兩種動力模式。基于猛士智能越野架構M TECH，打造的“超級平臺”——猛士滑板越野平臺MORA，支持線控、域控、集成熱管理等前沿技術，擁有純電、增程兩種動力模式。該平臺上，可衍生出SUV、皮卡、VAN等多種。