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9月28日晚，濰柴動力（SZ000338）發布濰柴動力股份有限公司關于對控股子公司增資暨關聯交易的公告。

公告內容顯示，濰柴動力與陜西汽車集團股份有限公司（以下簡稱“陜汽集團”）協商確定，雙方按當前持股比例（濰柴動力為51%，陜汽集團為49%）分別對陜汽重型汽車有限公司（以下簡稱“陜重汽”）增資不超過人民幣40.8億元和人民幣39.2億元，增資款項分期到位，陜西能收回濰柴的股權嗎，其中，首期分別增資人民幣10.2億元和人民幣9.8億元。

公告內容顯示，濰柴動力與陜西汽車集團股份有限公司（以下簡稱“陜汽集團”）協商確定，雙方按當前持股比例（濰柴動力為51%，陜汽集團為49%）分別對陜汽重型汽車有限公司（以下簡稱“陜重汽”）增資不超過人民幣40.8億元和人民幣39.2億元，增資款項分期到位，其中，首期分別增資人民幣10.2億元和人民幣9.8億元。

陜汽重卡是屬于濰柴旗下控股公司，濰柴控股51%，陜重汽話語權不足，(濰柴比較強勢)而還控股了法士特，還有漢德車橋，濰柴是山東國資委背景，陜重汽是陜西國資委背景，都想爭取絕對話語權，而陜重汽為了擺脫濰柴，也做了很多努力。

值得注意的是，此次增資后，濰柴動力與陜汽集團的股權比例保持不變，即濰柴動力與陜汽集團持有陜重汽股權比例仍為51%和49%。另外，高管派駐及相關決策權限也均維持現狀不變。

其實陜汽廠早些年被湘火炬重組了,現在濰柴動力重組了湘火炬把陜汽給拿下了,這是濰柴動力 下屬企業控股情況:你可以看看蔡家坡的裝備制造業剩下幾個了,濰柴動力(濰坊)油品有限公司 | 控股子公司 | - |100.00| 是||株洲湘火炬機械制造。

在商用汽車新聞傳媒看來，雖然股權結構未發生變化，但是，對于陜重汽而言，此次增資是重大利好。

陜汽集團是通過股權收購被濰柴控股的。股權收購是指以目標公司股東的全部或部分股權為收購標的的收購。控股式收購的結果是公司持有足以控制其他公司絕對優勢的股份，不影響公司的繼續存在，組織形式保持不變，法律上是有獨立法人資。

其次，雖然近幾個月重卡市場有所回落，但是，從長遠來看，隨著國內經濟的穩定恢復，重卡市場仍然前景可期，陜重汽作為國內重卡市場排名靠前的頭部企業在雄厚資本的加持下，未必不能再進一步，向上沖刺的潛力很大。對于控股雙方濰柴動力和陜汽集團而言，這都將是一次回報率可期的投資。

當前，國內重卡市場風起云涌，“頭部玩家”紛紛加碼既反映出市場前景可期，也意味著競爭的白熱化。無論如何，重卡市場的“頭部爭奪戰”只會更加激烈，未來究竟誰主沉浮？讓我們共同期待。

企業回好不好，誰更好的問題是見仁見智的。一般都是要把機構的資質、行業經驗、外部資源、成功案例情況等綜合來評估和考量。更重要的是需要從當前自己關心的方面去重點衡量，不是一句話兩句話能說完的。如果想了解更多詳細信息,可以咨詢下北京策達鼎略。